otro chino!!
 

Bueno pues eso, que me pillado otro chino, hace unos 5 años estuve mirandolos, pero viendo los precios pase, y ahora me salio esta oportunidad y me lo quede. Se trata de un honda crx del 92 con motor D16A9, el de 130cv biarbol, tiene aire acondicionado y 230.000kms y va fino fino, estos motores aguantan un hueval y los ultimos 100mil lo tuvo una chica de mi pueblo. Como veis tiene algunos bollos y una mangueta mirando para cuenca de una ostia que tuvo como se puede ver en la aleta que tambien pillo. Las llantas son feas de cojones pero bueno, primero hay que hacerle muchas cosas, como distribucion que lleva 100.000kms y tres años parado, aceite y filtros y pasarle la itv. Poco a poco. Os dejo las fotos que es lo que mas mola.

http://img215.imageshack.us/img215/4...0621205911.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/702...0630210113.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/5...0630210017.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/5...0621205945.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/242...0630204629.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/604...0728200708.jpg

Coñe este si que me gusta, pro fin tienes algo bonito XD

Estas enfermo tio.
Eres como un horfanato de coches sin cariño.

Otra cosa, que medida de tornillos tienen esas llantas??? pulgadas?

Joder, no paras tio!

Un forero/amigo tiene uno, seguro que no tarda demasiado en aparecer, es el forero sumukito, para lo que te haga falta no creo que tenga problema en echarte una mano, aparte de tener bastantes piezas de CRX. El suyo era tambien un 130 biarbol como ese, aprietan muy bien esos motorcillos.

A disfrutarlo!

Me encanta, en general los Honda me encantan pero este ya es la ostia.
Dejalo bonito que se lo merece. Un saludo.

Buenas SPLMagician!!

Enhorabuena por la compra, el forero cMs me ha dado el chivatazo y me he asomado a ver el CRX.

He de confesarme Hondero Profundo, de los de la vieja escuela, nada de coches que parecen Naves espaciales sino coches livianos y con mecánicas muy apretadas para la época.

Soy Orgulloso propietario de 3 Hondas: un CRX (swap 2.0), un Civic (swap 1.8) y una Dylan.
La dylan se me resiste un poco, pero los otros dos los he armado casi desde cero o los he desarmado hasta 0 y tengo un conocimiento masmenos profundo de los mismos.

Si necesitas ayuda en algo que este en mi mano no dudes en pedirla, no obstante intentare pasar por aqui con cierta frecuencia para ver como evoluciona el pequeñin :D

PD: releyendo el contenido da la impresion de que voy un poco de sobrao, pero esque lo he desarmado de arriba a abajo y llevo unos 4 años con el y aun no he parado de armar desarmar, mejorar y demas. Es mi cepo preferido :)

GRUTAL! Me encanta ese coche. En Miranda corrí contra uno de esos con motor de civic vti "con culo", los de 180cv, planchado y con semis, y andaba como un cabrón, a parte de ser una lapa. Además vas sentado en el suelo, sensación de kart con tracción delantera.

Lo q necesita es amor!!!!!!!

Me gusta!

creo k un conocido tiene uno.entero para despiece. si kieres le pregunto por si te hace falta algo... es rojo tambien

Felicidades y ahora toca irlo dejando bien y disfrutándolo al mismo tiempo

Ese Magician con su nuevo juguete, se te va la olla tio jajaja.

Ese Jonda me mola muxo, de serie, bajadito y unas llantitas wapas y tira millas.

Veo que te estas pasando a los Japos, si en breve te pasas a lo Koreanos dimelo que tengo uno que por un modico precio te lo llevas con lacito y todo jajajajaja

Weenas.

En Casa hubo uno de esos. 1.6 - 160cv. Interior en piel negro.
A partir de las 6.500 era una motoooooooooo.
La aceleración de mi G40 es brutal pero la sensación y sonido del VTEC a 8000 rpm es total.

Salu2

mi hermano y un amigo tuvieron también un 130...

http://img22.imageshack.us/img22/1281/img0353v.jpg

este era el de mi hermano...

iba como un trueno...

las llantas de 3 brazos son normalitas de la epoca no me disgustan... y las que llevaba mi hermano era las que habían en el momento... que tampoco.... :D

Vaya coleccion de cacharros Oliver.... Yo solo de pensar en acabarlos todos me estresaria....
No soy yo de coches chinos pero he de reconocer que este es uno de los pocos que salvaria de un desguace.... junto con el Celica ST165/185.

Bueno siempre le puedes poner un buen motor alemang.... :D
http://img834.imageshack.us/img834/2...4425318455.jpg

Weeenas

Este es el que tenía mi hermano.

Los que traían de origen la salida de escape ovalada eran los 160cv. Los de la doble salida eran los 130cv.
Pa USA traían otra Repro con 170cv (10 más) y cortaban a las 9000 Rpm.
Este en concreto subía a las 8.500 Rpm.

http://img443.imageshack.us/img443/5...v1989alejo.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/5...v1989alejo.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/5...v1989alejo.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/5...v1989alejo.jpg

Puta motooooo!!

Si te interesa tengo en Formato COREL DRAW 10 las esferas hechas a medida para el.
Teniendo el Corel Draw 10 (Está en la red) podrás modificar cualquier cosa, tipografía, colores, etc.
También tengo pal Polo2 Coupé 89 y G40 92.

http://img268.imageshack.us/img268/8...nalbycarls.jpg

Salu2

Mira que eres malo eeeeeee, si lo que más gusta del honda son sus motores y le quitas la gracia...es como comer un bocadillo de jamón y que sea jamón de china.

carls... y como no me dices nada de esto?? yo matandome a hacerlas y ya estan echas....

pasamelas cuando puedas!

La foto del que monta el VR6 ya la habia visto, pero ahora caigo en una cosa, ¿donde lleva el radiador?

En su sitio, detras de la defensa

Perdona q te corrija Carls pero el Crx VT al igual k el civic VT de la época entregaban 150cv.
B16A1 era el código motor, el primer motor Honda con distribución Variable o VTEC.
Y si no me equivoco el modelo americano de Crx SI era un 115cv monoarbol o SHOC, el modelo europeo como el de Óscar es un DHOC o biarbol que a pesar de no tener VTEC anda mejor que bien y empuja muy bien desde abajo y tb corta muy arriba, yo en mi Crx lo he visto cortar x encima de 8700rpm de marcador.

Creo que has cometido un error al comprar ese coche, ahora no podrás desacerté de el y si lo haces lo añoraras de por vida..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Weenas.

Cierto, traían 150cv reales pero la peña lo conocía por el VTEC de 160.
Eran más rápidos que los CIVIC de 160 cv ya que pesaban unos 110kg menos y creo que la relación de cambio no era la misma.

Era de mi hermano el peque hace 5 años que lo vendió y actualmente está en buenas manos y reparado completo.

Salu2