1.9 TDI 90 AHU en Golf mk2 GTD AL Team
 

Aqui os presento el ultimo proyecto que ha empezado el ekipo AL, un gtd del 89 que compre a un forero (sr.Lopez) y bueno el motor se calentava y no podia hacer mas de 2 kms sin tener que parar asi que despues de cambiar la bomba del agua y el termostato y ya que estava todo desmontado pues cambie la correa de distribucion, pero sin conseguir ninguna mejoria, ya que se seguia calentando igual. Decidi quedarme con el tdi que tenia el triste y montarselo a mi gtd, ya lo compre con la intencion del swap, pero no queria hacerlo tan rapido, pensava aguantarlo un tiempo, pero ya que el gtd no puso nada de su parte, pues opte por el motor que el triste no estava muy convencido de montar en el country (mejor un tdi 130 para el peso del country no?) unos afotos del coche cuando lo compre:

http://img182.imageshack.us/img182/6...1081144py5.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/4...1081142xn2.jpg


Asi que una vez llevado el coche al nuevo centro de operaciones del AL team pues empece a kitar el frontal , paraca , focos, radiadores (tenia a/a acoplado despues) y asi se kedo:

http://img254.imageshack.us/img254/9...3081412ob8.jpg


Aqui ya estava el motor fuera gracias a la incondicional ayuda del jefe y el triste, MUCHAS GRACIAS PENCOS!!!

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http://img152.imageshack.us/img152/6...3081404oe1.jpg

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Despues de un rato de estropajo parecido al de los platos pero mas bestia, cepillo de puas metalicas y 2 buenas rociadas de nuestro amigo KH-7, pues quedo asi, no me mate mucho por los rincones y a falta de la zona de la bateria ya que aun teniamos que montar el tdi para devolver la pluma al mogutul, (gracias por dejarmela una semana mas) pues quedo tal que asi:

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Aqui tenemos a la bestia petrolas el 1.9 TDI AHU que rescatemos de un cordoba que resulto ser de un amigo del triste (como no el tristenix y sus contactos)
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Para poder montar el tdi se tiene que cambiar el soporte trasero derecho y montar el antiguo del gtd, aunque yo he usado el del PB (swapeado a 2E pero con electronica de PB) por recomendacion del jefel que el cree que estara mejor por el tema de vibraciones asi que una vez decido que soporte usar se cambió el soporte del bloque y se monto este del gtd, plug and play:

http://img297.imageshack.us/img297/3...3081603ba8.jpg


Y despues de una dura mañana de trabajo pues se quedo montado, a pesar del poco optimismo del Sgio que no se creia que lo ivamos a hacer todo en una mañana larga (hasta las 5 de la tarde, pero empezando a las 11) para el soporte delantero compre en el desguace el travesaño de un toledo tdi del 97 , como indican en el post del mk2 AFN que hay ya en el foro.

http://img147.imageshack.us/img147/3...3081647rf9.jpg

Para mejorar las prestaciones del pepinazo petrolero pues hice un swap de eje trasero y puse el del PB con la ayuda del tunero (golfito gti) gracias neng!! para poder tener discos atras y ya de paso pues poner tambien los bilstein b12 que tenia el pb, he aqui el susodicho puente:

http://img132.imageshack.us/img132/9...3081235fa7.jpg

y como decian nuestros amigos de la infancia de Looney Tunes:
That's all Folks!!


P.D. todas las fotos estan hechas con el movil y no son de buena de calidad y encima con el parkinson que tengo pues las remata, pero bueno, se ve que es lo que importa

En realidad lo ideal es poner el subchasis del TDI que monta ese soporte mas grande y robusto de un solo tornillo. Pero como no lo teniamos ni habia ganas de cambiarlo, se utilizo el normal de PB de 3 tornillos.
Igualmente que el travesaño delantero, que se puede usar el normal de PB, pero en este casi si usamos uno de TDI que tiene un silentblock mas robusto.

es que alucino con ustedes...no se les puede dejar solos...no se aburren ni un minuto!!!


Pd sergio se t'an colau!!!!

Ya veras que bien mueve el tdi al golfillo ese!

ahora toca buscar corazon parael country...

Gran idea...
Las bonitas lineas de un mk2 mezclado con un corazón TDI "mecheril" = un gran daily car
y dejate de bemeuves....! :)

Ya esta terminado o en ello andais??La verdad como dice Carlos no se os puede dejar solos y miedo me da el jefe ahora que su sierriña a dicho basta jeje.

Triste el countri necesita el motor de algun Ex-tunero que haya ostiado su bolido(FR).Que de estos hay a patadas como quien dice las cosa es calidad precio jaja.
Yo no tendria dudas puesto a meter un 1.9tdi de 130cv o ya para chulos vosotros 150cv.

salu2

Jueeeeeeeee a la 1 del medio dia estaba saliendo por la puerta del local y ni tan sikierea estaba soltado el motor, a mos que la semana que viene ya tienes coxe oliverrrrrrrr :D:D:D

esa es la idea, vender el bmw y kedarme con este.


lo ves hombre de poca fe, el proximo el tuyo, a ver si te animas ya!! mas dejao a mi primero de cobaya no? no saves tu ná!!! :D

no esta terminado ni de coña, solo esta montado , si te fijas bien en la foto veras q estan todos los cables por encima de la caja de cambios, aora mismo esta exactamente como en la foto, no hay nada conectado.

no se si la synchro aguantaria el par de un 150, supongo q tb dependeria del estado de la misma synchro

syncro de rallie ehhhh!!!

Ohhhhh que grata sorpresa!!! No podria pensar que ya te habias liado la manta a la cabeza, muy bien tio, eso cuando este funcionando tiene que ser la leche, la pluma hasta dentro de dos semanas o asi no ire a buscarla asi que si le teneis que sacar mas partido aprovecharla. Un saludo.

el tema pluma ya esta listo te la puedes llevar cuando kieras, a no ser q el sgio kiera sacar su motol, preguntale a ver q te dice.

ya va siendo hora... k va pa un año lo del motol del gio!

o mas macho o mas... almenos ya le sacamos el cancer ke le habiamos puesto detras!!!

toma ya!!! mañana ire para liarme cn el mio, ya le echare un ojo al asunto, ya no vemos por alli!!

La pluma a mi todavia me queda muxooooooooooo pero que muxxxxxxxxxxooooooo para usarla

Yo la necesito para arreglar el toledo que estoy sin coche, intentare usarla antes de que la necesite el alberto.

Tienes dos semanicas por delante charly, asi que tienes tiempo, luego ya os la volvere a traer. Saludols.

otro que ya se ha dado cuenta.

bmw=discotecamovil

Me encanta la idea de hacer un swap con la finalidad de un dayli, con la cantidad de petroleros que ay siniestros es una opcion muy buena.

Saludos y felicidades por el proyecto

Mu bieng mu bieng va a quedar ese GTDi ,jejejeje Animo con el.

Si hay que coger tanda pa la pluma del alberto yo me pongo a la cola :D

Ya tengo unas cuantas piezas esenciales que me faltavan, ya que un simpatico ex-compañero del tristezals tiro a la basura sin avisar ni nada, para que avisar? (la pasta que me estoy dejando por su gracia)
Asi que ya tengo la centralita, el clausor con su llave y su caja negra y el velocimetro, que aunque pensamos que el inmovilizador es la caja negra y que no esta en el velocimetro pero bueno como de todas maneras me hacia falta, ya que voy a poner salpicadero de ibiza y lo siento por los mas puristen pero a mi el salpicadero de mk2 no me gusta, lo veo muy anticuado,para mi es el unico punto flojo del mk2, pues he comprado tambien el velocimetro del mismo coche que la centralita... un mk3, que es identico al del ibiza, solo que mas tunero ya que lleva las esferas plateadas y a mi me gustan mas negras como las de los ibizas, pero prefiero que sean plateadas pero que sea la centralita, llave con lector + caja negra y velocimetro del mismo coche, cuantas menos mezcla de cosas menos problemas.
Asi que espero tenerlo todo ya y no tener que ir mas veces al desguace (cosa que dudo).
Pondria afotos, pero poner afotos de esas cosillas no llaman mucho y encima ni les he hecho afotos ni nada, asi que ya las vereis puestas.
Un saludo y de momento
That's all Folks

Ya keda menos pa llenar las carreteras de humo negrollll jeje, menos mal q te salvas xq tienes el corrado y el mk1 en proyecto xD, a ver si lo vemos rodando pronto perralll

SPLmagician el cuadro no lleva inmo, puesto que el AHU es inmo1, y efectivamente es la caja negra que va desde el clausor hasta la UCE la que le da la orden a la UCE de que esa llave lleva el transponder correcto.

todo se andara, pero ya sabes q eso va pa largo



ya lo se pero como dije ayer , pues me hacia falta para poner el salpicadero de ibiza y weno q por si acaso diera algun fallo o lo q sea, mejor llevar todo del mismo coche, cuanto menos mezcle mejor, pero de todas maneras gracias por la info, siempre va bien confirmarlo.

Aun nadie ha logrado lo que yo, poder dejar el mkII original completito con su cuadrod de relojes original funcionando 100% incluido el ordenador de abordo, muahhhhhh muahhahahahahahaha
Soy malo
Para mi siguiente proyecto que ya esta en marcha que se llama mkII GTI G60 TDI AHU hare repeticion de la jugada y procurare documentarlo todo al maximo detalle.

SAludos

Yo he conseguido eso con el mk2 20vt. Si te vale... :D

Vas a montar un G-petrolas?? :(

y el AFN que le a pasao? almenos metele un AFN reprogramao o un PD reprogramao que camine guay, yo porque no tengo pasta para pillarme un motol de esos, pero si puediral...
Algun dia pondre algo mas gordo, pero con el tiempo, primero este y luego terminare el mk1 y cuando me aburra pues me lio con este otra vez :D

S, compre dos G's, uno muy flaman y otro con un golpin adelante. El que ta flaman le dejare totalmente de serie con las BBS bien puliditas. El que tenia el golpin, le toy reparando y posiblemente le pondre el TDI que llevaba en el GTD que accidente, siempre que no haya quedado perjudicado por el accidente que aun esta por ver.

Saludos

Si lo suyo seria de un AFN en adelante, pero ya te digo ese G le compre para puiezas para el otro G, pero viendo que no me costaria ni mucho trabajo ni mucho dinero arreglarle el golpin, pues dije, si le arreglo lo usare para aprovechar el TDI del GTD y asi dejo la mecanica de ese para repuestos para el otro G. Asi que el G60 TDI le pondre para usar a diario, lo que se esta llamando ultimamente Daily Ride,xddddddddddddddddddMOooooooooola

Ya pondre fotucas
Saludos

aaaa weno, pues eso a ver esos afotos q nunca estan de mas.

Habra fotos en breves. Ahora esta en la fase de chapa.

tb puedes poner la de chapa ombre q aki se arregla todo y mola verlo todo, los arreglos de chapa y pintura , mecanica,... cualkier cosa q tenga q ver con el coche :D

sisi tambien lo pondre
xdddddd

weno este finde an havio progresos en el desmonting de interioring, asi q e sacao los asientos, el salpicaderol, moketas del suelo, placas insonorizantes y unas cosas en el suelo del coche q es como una tableta de chocolate (del q se come eh) pero de color gris claro y con una sustancia sospechosa de color blanco dentro de los cuadritos, asi q toda esa mierda para fueral. Tambien sake la pedalera de gtd para dar paso a la del tolerdo tdi q montare la semana q viene, se me olvido la camara en casa y luego al terminar con la poca luz q avia para acer afotos con el movil como q no se abria visto mucho, asi q la semana q viene ya le are afotos nada mas llegar. Una vez montada la pedalera me liare con el salpicaderol del ibicenco y luego pondre los cables del ekipol de musical y a insonorizar otra vez el coche de nuevo menos el techo, empezare con el firewall y luego el suelo, y para rematar el insonorizado hare los paneles de puertas y por ultimo are alguna cosilla al maletero.
Kiero montar los asientos del tolerdo drojo del charly y dice q son muy altos y keria saber si alguno aveis montado asientos de toledo1 en un mk2 , creo q cortare las patas de los asientos y volvere a soldar y a ver si kedan bien y no me dejo los cuernos en el techo, si tuviera techo solar pues lo abria y sacava el cabezon por ay, pero como no ay pues no keda mas remedio q cortar los asientos o mi cuello y estoi indecisol , pero creo q seran los asientols :D
P.D. lo mismo me paso entre semana y ago algo y are afotols.
That's all folks

Aqui pongo unas updates con fotos del interior desmontado:
http://img172.imageshack.us/img172/8195/oli002to1.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/6382/oli003rb4.jpg

Una vez quitada la pedalera original de gtd , pues probé la del toledo tdi para ver si coincidian los agujeros y los tornillos de sujeccion que hay soldados en la chapa, coincidir coincide pero el tdi lleva el embrague hidraulico y hay que hacer agujeros nuevos en la chapa, el que sujeta el propio soporte del servofreno y bomba ( va todo de una pieza) y un agujero grande para la bomba de embrague. Aqui os pongo una foto de la pedalera presentada, falta por montar el pedal del acelerador que va sujeto a la misma pedalera y luego aparte lleva un potenciometro que va con cable, pero primero haré los agujeros que faltan y luego una vez bien montada la pedalera , pues continuaré con el pedal del acelerador y veré como y donde se puede montar el potenciometro ese.

http://img172.imageshack.us/img172/4074/oli010qa0.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/1752/oli011fg4.jpg

Ese gtd wenuuuuuuuuuuuuu, jue tios que envidia no poder estar con vosotros. Yo tb toy de swap's pero, con las paredes del piso, regatas, cajetines y demas :D:D:D

Si os aburris de cambiar motores y queries cambiar bombillas y cables ya sabeis :D:D:D

Vamos,no jodas, a quien quieres engañar? se ve a la legua que eso es potoxop y del malo... magician....