Medidor de relación Aire/Gasolina
 

Buenas!

Alguien a visto alguna vez algo parecido a esto?
http://www.vwgolf-mk2.com/eairfuelra...tallation.html

A mi no me suena de nada... desde luego no me suena de verlo por el ETKA
Tampoco creo que sea muy util, ni exacto tampoco, pero quedaría bien en el cuadro de un MK2.
Aunque supongo que sólo funcionará con los motores con sonda Lamda (osea, en el mío no :()

Esto es algo curioso y muy original. Esto no se vee en los coches de hoy en día. Hay medidores de presión del G, de presión de aceite, temperaturas varias, tension de batería... pero quien tiene esto??? :)
Bueno, alomejor este tema está mas visto que el tbo, pero no por mi. (y he buscado, moderadores! :))



Un saludo a todos.

Danieluki tiene uno de esos fijo, y aparte uno de presion de aceite y otro de bateria (creo que esos eran los que tenia) del mismo tipo.

No es un accesorio original pero mola...

http://www.duostyling.com

yo tngo instalado air/fuel , presion de aceite y nivel bateria...

Si que molan :) por lo menos en las fotos.


Lo que mas me gusta es que son unas buenas TAPAS para los huecos vacíos del cuadro, jejeje

Eso si, hay que pagarlas, 45€ cada uno + o -.

Yo compre este medidor para el 8v pero al no tener sonda lambda no lo monte a ver ahora en el G60 q tal va

http://img384.imageshack.us/img384/3...gefront5ln.jpg

yo compre uno, aun no lo tengo instalado , pero es redondo igual que si fuera otro reloj, como los de presion de aceite o temperaturas.

¿es necesario para ambos sensores AF mostrados aquí, que el coche utilice sonda lambda? o sólo para este:...
http://img384.imageshack.us/img384/3...gefront5ln.jpg

Para estos es necesario ke el coche lleve instalada una sonda lambda de la cual toma las lecturas del nivel de O2...
El AF se conecta kon 3 cables +,- y señal de O2...

Hay 3 tipos de sensores lambdas de 1,3 y 4 cables
los sistemas de 3 cables komo el Digifant o Motronic tienen 2 cables blancos y 1 negro (el de señal).
En la Digifant II 3 blancos y 1 negro (señal)

Es util cuando se "turbean" o modifican motores para saber si un motor va pobre de sopa...

Realmente es util y fiable ?????

Yo creo q util si es, si piensas potenciar y eso, y lo de fiable pues hasta q no lo monte no lo sabre, pero el q me lo vendio lo lleva en su swift con turbo(fue una compra en grupo), asi q supongo q ira bien

Una pregunta¿Los venden en España?,y sino donde se compran,es que yo para los idiomas no los domino aun jeje

yo tambien los habia visto y pensé q eran un extra de esos raros...

http://img496.imageshack.us/img496/410/0077su1sp.jpg

Akí teneis un articulo interesante de komo kurrarse uno artesanal....
Ya sé ke no es un "wide band" pero pa enredar puede valer....

http://ffp-motorsport.com/tuning/o2meter.php

http://ffp-motorsport.com/tuning/o2/p-ffp-01.jpg
http://ffp-motorsport.com/tuning/o2/p-ffp-04.jpg
http://ffp-motorsport.com/tuning/o2/egobar3.jpg
http://ffp-motorsport.com/tuning/tunpics/seos20s.jpg

Juas! Pues esto está muy bien...
Con este circuito se puede hacer tb un voltimetro (no muy exacto) para la batería Habría que cambiar los valores de algunas resistencias.

Yo tengo uno puesto en el cuadro de mi coche.

Hicimos un pedido a USA y creo recordar que nos salio por 30 y pocos euros.

El unico misterio es que a día de hoy no he sido capaz de hacerlo funcionar como dios manda :confused:
Porque en vehñiculos nuevos, las sondas delanteras son de banda ancha y por tanto el rango de acción no transcurre entre 0-1v que es lo que necesita este aparato. La sonda trasera sí suele ser de 4 cables (0-1v) pero aún así aun no he conseguido dar con el funcionamiento correcto.

A ver si bajo al coche y os posteo unas fotos para que veais el inventillo.

Por cierto, Oscar creo que tiene unos cuantos en stock por si a alguien le interesa. (VAGSPEED)

Te da nu lijera idea, pero yo no diria que es del todo fiable.

Para fiable esta esto, este aparato cuna wide band o sonda lambda de banda ancha es lo que utiliza para saber el air fuel ratio real.


http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=8488

Buenas, ¿seria posible instalar una sonda lambda solo y exclusivamente para utilizar un medidor de estos?Tengo colectores con el soporte para lambda. ¿Seria tan facil como coger el cable de señal de la lambda y conectarlo al del medidor? ¿la Lambda genera tension autonomamente o se ayuda de algun sistema electronico para generar la señal que luego es procesada por la ecu?. Es que todo esto seria muy util en motores como el mio (con inyeccion mecanica o incluso carburadores) para no freirlo al llevar la mezcla muy pobre.Ya se que lo suyo es una de banda ancha, pero estan a precios prohibitivos.

Muchas gracias!!!

Charlie, hay varios tipos de lambda.

Las de 2 cables llevan solo masa y señal.

Las de 3 cables llevan +12, masa y señal, son sondas calefactadas para que midan con mas precision que las no calefactadas, porque al ralentí se suelen enfriar y medir mal. La alimentacion y masa suelen llevar el mismo color, y el distinto es del sensor.

Las de 4 cables, llevan una masa independiente para la medicion, son mas precisas que las de 3. Los cables del calefactor blancos, la señal negro y la masa gris.

Y las de 5 cables de banda ancha.

LaTorre powa!

Gracias coil! ya he estado investigando y voy a ver si me paso una tarde x la torre para empezar a trastear... Creo que me valdra! No quiero nada preciso. Simplemente para orientarme si va o muy rico o muy pobre.

Un saludo!!!!!!