Problema con claxon
 

Buenas, es que el claxon me dejó de funcionar de repente en el coche, y le he puesto otra bocina pero sigue sin ir... Me he dado cuenta que cuando le doy al botón del volante el testigo del freno de mano (que está encendido porque tengo el contacto puesto) baja su intensidad, y cuando suelto vuelve a su intensidad normal. Además he probado que los contactos del volante estén bien, y que el cableado hasta el pito no esté roto ni nada, pero sigue sin funcionar! Por favor echarme un cable que tengo que pasar la itv dentro de poco tiempo. Gracias de antemano.

Has mirado los fusibles?

Para el claxon hay dos fusibles, el de mando y el de "acción". El de mando controla el pulsador del volante y actúa sobre un relé, el otro controla desde el relé hasta la bocina. El de mando suele controlar también el testigo del freno de mano, así que supongo que estará bien. ¿Oyes el "clac" del relé cuando le das a la bocina en el volante?

Échales un vistazo.

Los fusibles están mirados, de todas formas acabo de bajar a confirmar que no está de más. He mirado todos por si acaso jeje. A parte de que baje la intensidad del testigo del cuadro, noto por fuera del coche como un intento de sonar tipo GRR GRR pero no suena el clac del relé. Da igual poner en el volante el cable marrón en un "pin" y el cable negro en el otro? He probado de las dos formas pero nada... El único tramo de cable que me queda por mirar es el que va del botón donde aprieto apra que suene a la caja de fusibles, sacar el volante entero vamos. ... Es que no entiendo que peude estar pasando.

Al final le he dicho a mi novia que apretara el claxon mientras yo me iba a la zona del capó, y cuando pulsa, se oye como un contacto, pero la bocina no llega a sonar. Por favor ayudadme :(

Esta mañana he vuelto a intentarlo y nada... hace como el intento pero no suena, y he probado con 2 bocinas diferentes. :(

Pues o tienes las dos bocinas mal (no se si la segunda es nueva), la instalación que va del rele a la bocina mal (si tienes yn polimetro mira que le lleguen 12v y masa buena) el rele esta en las ultimas (puentea el 30 con el 87 del rele)

Esta tarde he probado una tercera bocina y sí pitaba, era de un Xantia, pero físicamente igual que la del golf. Supongo que si llega la corriente, tendría que sonar no? Quiero decir, si el coche "puede" con una bocina, tendría que poder con otra cualquiera no? Y entonces lo que estaría pasando es que las dos bocinas primeras estarían mal verdad? (que vaya casualidad). Un saludo y gracias

Wenas chicos, estoy que me trae de cabeza el claxon! Resulta que las de golf y skoda no funcionan, hacen cloc cloc y no van, y la de xantia sí... y ahora coge a las 2 semanas y deja de funcionar y ahce exactamente lo mismo que las otras cloc cloc... además me he dado cuenta que cada vez que le doy al botón del caxon con el coche andando o a ralentí las revoluciones bajan de 150 a 200 rpm y cuando suelto vuelven a dónde estaban; y esto no debe ser muy normal...
Por favor ayudadme porque voy sin pito y estoy preocupado por el tema de las rpm. Grcias.

Pues asi desde lejos parece que esa tercera bocina se ha averiado tambien (si es de esas de caracola le puede haber entrado agua) o que en alguna parte de la instalación de las bocinas hay un corto a masa (y encima ocasional)

1º desenchufa la bonica y vuelve a dal al mando a ver si te bajan las rpm
2º revisa la instalación que no roce con la chapa o el motor.

Probraré esta misma tarde Kikines lo que dices. Ninguna parte de la instalación toca la chapa, eso seguro, lo que sí toca la chapa es la parte de arriba de la bocina caracola, que va atornillada a la chapa. El caso es que no creo que sea eso la masa porque el conector es de dos cables (+ y -). Gracias, esta noche os cuento!

Ayer se me fue la batería del coche... y sólo ha durado un año.... está claro que hay algo mal en el coche... de todas formas desde que le he puesto la nueva, el pito va eprfectamente :S Podría ser eso, que la abteríaa estaba mal? :S

Aunque ya hace mucho tiempo de este post voy a preguntar haber que me decís, en mi mk3 GTI del 94 el claxón siempre ha ido regular, como dicen mis amigos suenan a carrito de los helados, el caso es que compre dos claxón de caracola para sustituirlas por los originales del coche, pero cual es mi sorpresa cuando lo monto todo y compruebo que no van, suenan un poko, pero es como si no le llegara corriente suficiente para pitar en condiciones.
Para verificar que no es que esten mal las bocinas nuevas las he conectado directamente a la bateria, y funcionan a la perfección.
En los extremos de los dos enchufes del claxón llegan 11,7 voltios, he comprobado los cables, y el rele 53 de accionamiento del claxón actua, pero se ve que no llegan los 12 como para que tenga suficiente fuerza, que puedo hacer?

poner un rele activado con el cable ese de la bocina. hay que tirar cable y eso, pero es una solucion...

Hola, 11.7v es lo mismo que 12v. ¿como has montado las bocinas, directamente sobre la fijacion o has puesto unas chapas alargadas desde el agujero del soporte a la bocina? Necesitan ir "colgadas" para que vibren y suenen bien.

Las he puesto de todas de las maneras, pero siguen sin funcionar, de todas formas con dos cables directamente desde la bateria si que funcionan, así que no se que hacer, revisaré bien todo el cableado haber si encuentro algo

Los terminales que enchufan son nuevos??

si, son totalmente nuevos, de hecho habia cortado el enchufe rapido original y puse otro conector, ya que las caracolas llevan otro tipo de enganche

A ver, entonces te explicare tres cosas para que mires.

1º con la bocina conectada dale al pito(el del volante) y con un polimetro mide la corriente que llega, esto es para verificar que los 12v son buenos y no hay caida de tension en el rele o la instalacion.
2º si la medida no es buena puentea el 30 y el 87 del rele de la bocina.
3º Vuelvo a insistin si tienes fijada la bocina a traves de una pletina (tira de metal) al chasis o si esta anclada directamente, si es asi sonara mal porque no vibra la bocina.

P.d. Tambien puedes dejar colgando la bocina de los cables del coche y dar al claxon, si suena bien ó por lo menos mejor es debido al anclaje del punto 3 que es demasiado rigido.

Un saludo.