MK3 GTI 2.0 8v vs IBIZA 1.9 TDI 100 '02
 

Un colega mio tiene el Ibiza TDI 100 cv del 2002 y da la sensación que anda más que mi MK3 GTI 8v.
Si miramos la potencia, andan bastante parejos.
Ibiza tdi 100cv ---> 118cv reales (creo)
Golf MK3 GTI 8v ---> 120cv reales (no llevo catalizador y llevo un escape artesanal, con lo que supongo que se ganará algún caballo más).
Que opinais¿?

Un saludo.
P.D.: Mi mk3 tiene 115.000 y va como el primer dia. No consume ni una gota de aceite (Mobil1).

jeje pues en nuestro grupo tenemos el ibiza de nuestro amigo PENA y no tiene color respecto a los gti que teniamos ocb y yo tanto con el mk2 y el mk3 nada tenia que hacer en ningun aspecto, solo en el consumo.

Esa sensacion es la "patada" que da el turbo, pero se acaba muy rápido.

Yo con el mio le pego por todos lados al MKIV 115 TDi de un colega, asi que al ibiza no te cuento.

Salu2

es lo que te ha dicho ppquilla es la sensacion que da por el turbo que parece que sea mas rapido, pero si tu gti esta en forma le das por todos los lados.

cierto, y a un TDI 130 tb.

A un TDI 130 tb?? la verdad es q no he tenido el placer ni de picarme con uno ni montarme en el, pero ya os digo que con el de 100 me da esa sensación. Seguramente sea el "efecto turbo" como decis, porque esa sensación se acaba muy pronto, el TDI se acaba a poco más de 4000 rpm en cambio el GTI se continua estirando 2000 rpm más.
Pero un TDI 130 creo que ya es otra historia, porque da casi 150 caballos reales.

A un TDI 130 ni de palo, ese aparato anda mucho.

Yo no lo he probado,pero si xavi lo dice sera verdad,él tiene uno con ese motor y me imagino lo habra probado de sobra.

Yo yendo a la KDD me piqué con un Passat TDi 130cv nuevecito, y andar anda de la hostia, en larga me costaba un cojon cojerlo, incluso se me iba muy poco a poco, pero cuando venia un buen tramo de curvas y habia que jugar con el cambio me lo comia, asi que no dudo lo que dice Xavi.

Mi coche iba cargado y con cuatro personas, el del Passat iba solo.

A ver, yo hablo de aceleración y punta. El TDI 130 da 149cv en banco y tiene 6 velocidades, asi que dudo mucho que un GTI 8v pueda con el.

Iñaki, con el que yo me piqué era un 130 con 6 velocidades, te aseguro que el tio le iba dando a muerte, se le veia como echaba un monton de humo al bajar de marcha.

En punta te digo que no tenia huevos de acercarme, solo me acercaba cuando venia una cuesta y en tramos de curvas, pero en recuperaciones me pegaba a su culo como queria, eso lo vi yo con mis propios ojos, asi que supongo que desde parado tambien le daria.

Mi coche es del 92, monta un motor 2E, y la inyeccion es digifant, no se como será el tuyo, pero un amigo tiene un Edition y la inyeccion ya no es digifant, aparte de montar unas 225 en contra de unas 195 como monta el mio, pues bueno, eso se nota, el mio anda mas que el de mi colega y es mas antiguo y con muuuuchos mas kilometros.

Eso te lo garantizo, yo he cogido su coche y casi no llega a 200, sin embargo el mio en recta va a 215, y en cuesta lo he llegado a ver a 230.

Salu2

Ya se que el mio deberia andar menos que el tuyo, simplemente porque monta unas 215 no 225.
Pero vamos, el par que tiene un TDI 130 es acojonante, y levanta desde abajo como un animal. Aunque se que nuestros bugas tienen unos bajos increíbles, pero no como los del TDI.

Por cierto, el coche de tu colega debe estar jodido, porque el mio en recta lo he puesto a 210-215 y lo máximo a lo que lo he puesto son 220, aunque seguia.

Y se me olvidaba decirte, que me he picao con algun otro GTI, pero en version normal, y lo único que han visto son las salidas de mi supersprint.

Trankilidad señores, que esto no es para picarse!
;D

Por cierto, ya q veo cifras de banco... cuanto da el mk3 GTI 8v??? Y el Ibiza TDI de 90???

Dato importante... cuando con el Ibiza tengo que cambiar de marcha con el golfo estoy en pleno apogeo y todavia me quedan 2000 rpm más. El Ibiza tira como un condenao, se nota el turbo, pero la relación de marchas de nuestros coches desde mi punto de vista es mucho mejor aunque ello comporte que tenga que ir subido de vueltas a velocidades normales.

Iñaki, que llevas linea completa de escape Supersprint o solo el escape.

Si llevas linea completa, en bajas te dará un GTi "De serie" y si llevas solo el escape solo es "Ruido"

Lo que si te aseguro que las primeras series de MK3 GTi son los que llevan la Inyeccion "Buena" que es la "Digifant" y andan mas que los EDITION que montan "Simos" eso garantizado, por eso y por llevar gomas mas anchas.

Salu2

Vaya por donde, jejejeje. Ya me he enterao que mi inyección es peor que la de los golf's anteriores al mio. En que se nota básicamente? Porque que yo sepa todos rinden 115cv no?? A lo mejor tienen algo más de "tirón".
Yo llevo 205/50/15 y ya sabia que andaba algo menos y gastaba algo más que los que llevan medidas inferiores debido a la fricción con el suelo, aunque no creo que haya mucha diferencia tampoco...
En cuanto al gti 8v vs ibiza TDI 100cv puede que en punta le ganemos pero en recuperaciones no lo tengo tan claro.
Y referente al Ibiza TDI 130, teneis que tener en cuenta que debe pesar unos 200kg menos que un Passat con el mismo motor.

golfito, lo de la inyeccion lo leí en tiempos por el foro, no recuerdo si era en este o en el antiguo.

El post decia que por temas de suministro VW habia cambiado la centralita de inyeccion y los inyectores y que era el peor sistema que habia montado VW.

Respecto a lo del ibiza 130, claro esque ese coche pesa muchisimo menos que el Passat, ese seguro que nos daria pal pelo.

Salu2

Yo lo confirmo. Un amigo mio lo tiene y os aseguro que el mk3 GTI 8v no tiene nada k hacer.

Si que es cierto que las marchas son mucho más largas para nosotros, pero la patada que le pega el turbo al ibiza de 900Kg de peso hace que sea casi inalcanzable para nosotros. Al menos esa es mi experiencia, y mi GTI está en perfectas condiciones.

Supongo k otra cosa será la carretera de curvas, aunque ahí también interviene como conduzcas, no solo el coche.

Un Ibiza de los nuevos (concretamente los TDI's) no pesan 900 kg ni de coña. Deben andar sobre unos 1100 kg o asi...(como un MK3 GTI mas o menos)

Yo tengo un mk3 GTI ADY, que monta simos, que está impecable de motor y me funden como quieren los Ibiza TDI110 antiguos, así que el tdi130 de ahora, que dicen que montado en el León es parecido al tdi150, ni te digo....

Es más, el mío anda, más o menos, como un ibiza TDI90 de los viejos. Supongo que será por que el mío pesa 200 kilos más y por que monta unos 205/50/15.

Ah!y en punta da 200, pero le cuesta que no veas...Una vez lo puse casi a 210 pero en una bajada y después de ir a fondo un rato, y, así, corre hasta un Panda.

Yo os digo que el ibiza le dara mucho que hacer al gti, el tdi100 anda muchisimo, ya el tdi110 anterior se come al gti,acelera mejor,anda mas y consume menos, lo que pasa es que es diesel y a la gente le da palo que le pase una chimenea andante.

JLReigosa, de eso nada de nada.

El MK3 TDi de 110 no se come al MK3 GTi, por experiencia propia te lo digo.

En punta andan bastante parejos (anda algo mas el GTi) pero en aceleracion desde parado JUASSSSSSSSSSS, a las 4000 vueltas el TDi está frito, mientras tanto el GTi estirando 2ª y 3ª ya le ha sacado restante y medio, si hay algo que tiene el GTi son BAJOS.

Esto estoy harto de verlo, con amigos que tienen el Ibiza TDi 110 y el MKIV 115.

No es que crea que mi MK3 sea un F1 pero que nadie me discuta lo que estoy harto de comprobar.

Salu2

Estoy con PPQuilla, yo tengo los dos y os aseguro que el ibiza tira como un condenao (serie 3 TDI 90cv) pero al lado del golf no tiene nada que ver. Como bien ha dicho, uno se acaba y el otro sigue y sigue...

Mi padre tiene el mk4 TDI de 110 y si se pone a pisarle da la sensación de que llegue antes arriba (quiza la sensación nuevamente del turbo) pero a la larga... no puede conmigo. Quiza peso, pero... creo q no.

En el disco virtual he adjuntado una camparativa de 3 mk3, un GT TDI 110cv, un GTI 115cv, y un GTI 16v 150cv... quien quiera q se pase :D que se llevará un buen susto.

Por cierto el GT TDI 110cv, no se puede comprar con el GTI de 115, simplemente porque el GT TDI se lo come !!! jajajaja[8D]

En mi familia hay un mk4 115 y si parece que tira mas que el mio pero es todo por el efecto de la patada del turbo,por que hemos comparado prestaciones uno al lado del otro y solo te gana en recuperaciones(80-120,en 4 y 5)por que en salida e parado el mio hace 100 en 2 y el tdi tiene que meter 3,y en los mil metros le saco casi dos coches.

PPquilla,llevo escape sollo cual no significa que meta ruido. Ya se que eso no da más cv.
Que tu coche es mejor porque lleva esa admisión, pues bien. Pero no digas que mi coche no anda porque si te digo que he pasao a otros GTI no es por fardar.

En cuanto a lo del mk3 TDI 110, en velocidad punta andan prácticamente igual, lo comprobe con un picao y me costó bastante pasarle, asi que si el mio le pasa al TDI, el Digifant le tiene que hacer llorar, no PPquilla? va de coña

Dudo mucho que el TDI 110 corra más que el GTI 115. Mi padre tiene el Leon TDI 110cv y el mio anda más. Y eso que dicen que el leon tiene 127cv reales si no me equivoco.
¿No veis que en 3ª se pone a 150km/h? (eso si, casi al corte) mientras que en el leon no vais a pasar de 120km/h.
En recuperaciones es otra historia. La balanza se inclina a favor de los TDI. Por muchos bajos que tengan nuestros MK3 GTI es imposible competir con la respuesta tan contundente que tienen los TDI's a esas revoluciones gracias a su par motor.
Yo estoy con IñakiGTI. Anda más un GTI MK3 que un TDI 110cv sea el modelo que sea. (o por lo menos el mio se lo come).

GT TDI, G T .... mucho gloton veo por aqui, a ver si se va a atragantar más de uno...

Yo he llevado un León TDI110 y desde 140 hasta la punta, que son unos 205, sube bastante mejor que un mk3 GTI. Llega antes que el mk3. Y eso que pesa 150kg más...Ese motor en un coche de similar peso, seguro que aventaja en casi todos los aspectos al 2.0 115cv.

Yo decia del tdi 110 del ibiza no del golf.Ese tdi110 corre que se mata.No es que se acabe antes el diesel, metes mas marchas y sigue tirando. De poco sirve que estira que estira una marcha larguisima si tarda mas tiempo en ponerse a una velocidad.

Mirad, justo antes del Passat tuve un MK3 GTI 2.0 y os digo que la sensación de empuje es mayor en el TDI (y es un 100). Mi MK3 andaba como un demonio pero la respuesta del Passat es mucho más llena y da la sensación de ser más contundente. Frente al crono no puedo deciros pero en ningún momento he tenido la sensación de "dar un paso atrás" desde que lo cambié. También es cierto que el Passat me ha salido de la hostia y que se habla de 124 c.v. reales (os lo diré cuando lo meta en el banco en Diciembre). Teniendo en cuenta esto y que un ibiza pesa ¿300 kilos? menos, no me quiero imaginar lo que puede andar. En punta seguro que el MK3 anda más, pero en aceleración pura no sé qué decir (también es cierto que el turbo da mayor sensación y puede inducir a engaño). Lo que sí os aseguro es que a un 130 no lo oléis con un GTI 2.0 MK3 ni de lejos. Hace tiempo se publicó, creo que en Motor16, una comparativa de Golf MK3 GTI VS GT TDI 110 y el TDI le daba caña en todo (creo que sólo en punta le sacaba algo el GTI). Mi mecánico me ha comentado que mi passat 100 anda más que el passat anterior con 110 debido a que lleva inyector bomba con turbo de geometría variable y se aprovecha mejor la potencia.

En cualquier caso, como ya sabréis de sobra, dos motores fabricados el mismo día en el mismo sitio pueden desarrollar potencias bastante diferentes...

De todos modos esto es sólo una modesta opinión y como todo en esta vida habrá gente que esté de acuerdo (generalmente defensores de TDI) y gente que esté en contra (pro-gasolina 100% --> yo era de estos hasta que vi que me gastaba LA MITAD de dinero en combustible al més)

Agüelo ;), ese recorte lo tienes a tu disposición en el HDD virtual, a ver si tb encuentro ese articulo entero... yo tb queria gasoflas, pero soy petroleta desde hace años ya... vamos desde q tengo uso de razón jajajaja (antes esta claro q no la tenia[:P]

Joer es que yo me flipé cuando ví lo que andan los "calamares" de última generación. De acuerdoooo no es lo mismo, lo sé. No se puede dar la misma caña a un petroletas que a un gasofa, pero mi caso particular es:
- Golf MK3 GTI 2.0 --> Entre 25.000 y 30.000 al més
- Passat TDI --> Entre 12.000 y 15.000 al més

Con la pasta ahorrada me pago unas copitas. Y ahora no voy más despacio, al contrario! Recuerdo que el MFA me daba consumos de 12 litros con bastante asiduidad y para bajar de 8 litros teníamos que estar en carretera... Con el Passat puedo ir como un animal, pillar todos los semáforos de madrid, apurar marchas, subir puertos de montaña... y rara vez llegará a los 9 litros.

Cuando nos tocan el bolsillo, mal asunto. Y si hablamos de prestaciones, no sé, pero a mí me parece que va de la hostia (claro que yo no soy hijo bastardo de Fernando Alonso)

Awelo, podrias ser hasta su padre bastardo :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

El Guaje, ye un neñu, nun pasa de los 22 oh!!

:D:D:D:D

juas juas juas. Pedaso de cabronazos hay pululando por el foro últimamente, oooooh!

Puxa asturies

sin rencores eh!!
por cierto iba a saludarte en la kdd, pero en vista de la compañia q llevabas y q probablemente con mi encanto del norte te la quitaria... posssss

me dio corte.... jejejejejeje

:D

jajaja todavía me dura. Llevo más de 2 meses y aguanta. Eso dice mucho a favor de su paciencia.

joder 2 meses dice el agüelo, y encima le llama paciente... yo q llevo más de 9 años... y sin casarme... si q tiene q ser duro si... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Bueno te diré que en Junio me casaba con la que estuve 8 años... Ahora las cosas son un poco diferentes.

¿Por qué crees que me compré un Passat? Porque tenía en mente otras cositas. Ahora me viene bien porque el asiento de atrás es mucho más cómodo que el de cualquier coupé flipón de soltero-putas.

la verdad que el espacio que hay detrás en mi 5p es amplio, pero menos del que yo me pensaba la verdad...ahora que un amigacho se ha comprado el GT TDI de 3p no se, pq el espacio trasero la verdad es q es bastante menor. Supongo q si lo compro finalmente lo disfrutare el par de años q me quedan de soltería y después volvería al "espacio" con visión de futuro.

Por cierto y volviendo al tema, el IBI gt tdi, y el golfo GT TDI no tienen nada q ver... pero nada, el ibi me ha decepcionado muchop.