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Opinion sobre Et adecuado golf rallye
Buenas, este finde he conseguido unas OZ racing blancas en 7'x17 con ET 48, que creo que le sentaran muy bien al Rallye.
El tema está en que con el ET que tiene, necesitaré montar separadores para dejar la rueda a ras de la aleta, y leyendo por el foro algunos casos con ejemplos de compañeros con golf rallye, no me queda muy claro. Cual creeis que es el ET mas adecuado para mi caso?? Un saludo |
Yo estoy en el mismo plan que tu.
La cosa es plantarlas en el coche y a vista de lince calcular un poco el desplazamiento que necesitan en cada eje. Depende de si le vas a meter gomas estiradas con la llanta hacia afuera o si lo prefieres con las llantas a Ras. Tu decides que tipo de ruedas y que planteamiento ponerle. |
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Mi intención es hacer estos adaptadores a medida, por eso quiero saber cual es el ET bueno para cualcular el ancho del separador. LLegastes a probar con tus ruedas Peqk?? |
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Un saludo |
Hombre... Aunque sean 108, un tornillo podrás ponerlas, y mas o menos ver como quedan bajando el coche poco a poco no ?
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Aqui tienes las fotos pero ni son tus medidas ni es un rallye: http://www.gti16.com/vb/showthread.p...723#post241723 Tanto la pagina que te ha puesto desfase como esta http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp te vendrán bien para hacerte tus calculos. Aunque no puedas ponerle tornillos puedes calcular lo que te queda para llegar a la aleta con un metro poniendo la llanta puesta sobre el disco. |
Yo en el mio en 7x15 tenia et 15 pero ya aparecia algun roce y ahora he comprado unas 8x16 et25 las cuales quedan un poco menos desplazadas ,creo que sea una medina que no roce aunque no las he probado por ahora.
Saludos |
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Gracias Amberddawn, este post ya lo leí pero haber tampoco hemos sacado nada n claro despecto al maximo et y maxima llanta. Reescribo aqui mi pregunta.
Hola! buenos dias a todos, tengo un problema con los et de unas llantas que quiero comprar, en medidas, 7,5x16 et 20 y 9x16 et 15, eso significa que si mi golf rallye monta 6,5x15 et 35 sa mis calculos son buenos saldrán 2,8 cm y 5,4 cm respectivamente. Ahora con separador de 1,8 cm aún queda 1 cm hasta la aleta delantera y detrás con separador de 2 cm me queda de marjen aún 2 cm mas. Pero como mucho serán 4cm no 5,4, pero claro esos calculos serían buenos si el et fuerá 35 el de sèrie al ser menor ahi mi duda. Eso que digo es c orrecto? no se que máximo et o ancho puedo montar y tengo miedo que salgan y sea tirar el dinero haber comprado las llantas. Me podeis ayudar porfavor? me urge un poco muchas gracias a todos. |
Marika, vente el finde a Zaragoza y le probamos unas llantas que tenemos aquí igualicas de ET!
Y de paso nos la vemos... Lo que dices es correcto a medias. 28mm las 7,5" y 52mm las 9" Un consejo. Si le pruebas algo aunque no tenga neumatico, bajalas y que apoyen sobre una madera porque no es lo mismo medir en el aire que cuando bajan y cojen caidas que se meten un poco para adentro. Sobre todo en los syncro que cojen mucha caida atras al bajarlos al suelo... |
No vienen mal unas fotos entonces jejej
Un saludo |
Mirando mucho alante pueden ir a ras pero arras arras, si me salen unos milimetros siempre puedo darle caidas delante, si es cierto que los sincro caen bastante pero me saldran 1 cm fijo por que ahora si mido con separadores de 2 cm aún me quedan 2,3 cm pero claro no 5 y pico... pero si le doy mas caidas entraran pero claro lomejor se salen y entonces quedan como el culo, ai no se. peqk asi tienes tu unas de igual et? pues mira no sería una mala opción por que macho me tiene muerto este tema.
Por que supongo que cuando mido tendría ue medir no el neumatico que sale mas que la llanta sino la llanta a secas el borde.. asi si sabría seguro cuantos cm me quedan ya que si mido el neumatico me da menos claro esta.. Pues peqk si puedo te digo algo jejejej un abrazo jefe! |
Yo llevo las llantas de serie en el rallye, pero atrás voy a meter separadores, ya que la rueda queda demasiado adentro de la carroceria.
Estoy pensando en meter de 2cm en cada rueda trasera, pero no quiero que roze con la chapa, iria mejor meter algo menos para asegurarme? Pasa algo con la syncro por meter separadores solo detrás?? Gracias, salu2 |
Yo con las sebring de serie llevo separador de 2cm atras y no roza... , puedes ver mi galeria para hacerte una idea.
La syncro ni se entera. Aparte de lo dentro que quedan de serie , encima las sebring tienen un poquillo mas de et , creo que eran et35... si no recuerdo mal. Bajo mi punto de vista primero comportamiento luego estetica , no sacrificaria el comportamiento del coche forzando caidas por meter una llanta , menos en un syncro. |
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He visto tu galeria y queda tremendo con las sebring y separadores, solo llevas atras? cuanto suelen costar unos OMP?
Salu2 Cita:
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Yo al final ya le he puesto las compomotive th 7,5x16 et37,en la parte delantera sin ningun tipo de separador(estoy pensando en meterle unos de 4 o 5 milimetros para ajustarlas un poco mas a las aletas),atras con 1,5 de separador pero quiero meterle 2 cm ya que hay sitio.Le he metido unas 205 40 16 y es increible que bien funciona con ese perfil por lo menos en firme en buen estado ya que si la carretera esta muy rota me imagino que ya no funcionara tan bien.
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http://img191.imageshack.us/img191/3821/27022010375.jpg
No se ve muy bien pero aqui no tengo otra. Saludos |
Muy chuloo... esas llantas le sientan muy bien...
No se , esque a mi en un rallye me gustan mas las llantas planas (sin garganta) Pon mas fotos...! ahora los pilotos negros... como que no me molan nada. |
PERFECTO!!! Qué gordo queda, auténtico rallye
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Le quedan muy bien al coche, cuelga alguna mas, que me he quedado con las ganas jeje.
Yo espero q las oz en 17 mas las suspensiones kw que tengo de camino a casa le vayan bien al coche. |
Encontré separadores momo de 2cm, por unos 70€ la pareja, pero no son de doble centraje, es mejor que sean de doble centraje no? estos llevaban tornillos mas largos para substituir los de las llantas.
Sabeis donde puedo comprar separadores de la marca OMP? Salu2 |
Elpeke ya estas tardando en poner una galleria dedicada a tu Rallye.
Dios que guapo con las Compos! Ya que estás. Quedan estiradas las gomas en 7,5? Que gomas son exactamente? |
Este fin tenia intencion de sacaros alguna foto mas pero estuve liado, tranquilos que ya pondre alguna que se vea bien.Las gomas son unas dunlop y me decidi por ellas mas que nada porque las pague a 80 euros montadas (tienen agarre y no hacen nada de ruido pero me da que duraran muy poco)ya que la medida en 16 no es facil ni barata,son 205 40 16 y quedan estiraditas pero tampoco demasiado aunque si se prefiere la 215 40 16 es equivalente y algo mas sencilla de encontrar,Como digo estoy muy contento de como funciona con este perfil y esteticamente me gusta pero todavia estoy pensando que en gris podrian quedarle mejor.Tengo otro juego en negro pero con el coche todo negro la verdad que me eche un poco para atras.
Saludos |
En esas medidas de separador ya tienen que ser de doble centraje(a partuir de 1,5 cm sa se puede hacer de doble centraje),yo normalmente los mando hacer a un tornero y suelo hacerlos grandes para despues quitarles lo que necesitas y dejarlo al milimetro,ademas salen a buen precio.
En cualquier tienda de tuning, recambios o catalogo GT2I te los pueden conseguir. S |
Cita:
Salu2 |
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Doble centraje supone que el separador apoya en el buje por un lado, y lleva torneado otro buje en su parte exterior, para que la rueda encaje como en el buje original. Se necesitan tornillos más largos, tanto como los mm que pongas de separador. Son así: http://www.midland-ferrari.co.uk/edi...ype1spacer.jpg En los de doble fijación el separador va atornillado a las roscas de origen con tornillos especiales, y la rueda va atornillada al separador, que tiene sus roscas, con los tornillos originales. Son así: http://www.elise-shop.com/images/med...cerWEB_MED.jpg |
Y aun hay dos tipos de doble fijación:
Los de 1 pieza (FK por ejem) y de casquillos (H&R y RH). Los de una pieza las roscas estan hechas en el material de la "loncha" del separador mientras que los otros llevan unos casquillos donde alojan las roscas y van empotrados por la parte trasera del separador. De una pieza: http://www.elise-shop.com/images/med...cerWEB_MED.jpg De casquillos: http://www.autoteilefrau.eu/ebaytemplate/hr/DRA_1.png Aun así... de 25mm he visto seguro y creo que de 20mm puede que tambien. Edito: Exisitir existen aunque estos no indican que medida de buje es. Si VAG o Opel. http://cgi.ebay.de/H-R-Spurplatten-D...item4cee088d90 |
Gracias por la aclaración, entonces necesito doble centraje, pero los momo y sparco no son de esta manera?
Salu2 |
Las fotos prometidas
http://img121.imageshack.us/img121/5...2010419.th.jpg http://img341.imageshack.us/img341/4/14032010422.th.jpg http://img682.imageshack.us/img682/1...2010431.th.jpg Estoy planteandome pintar dos de estas para meterlas atras ya que son 8x16 et20 y con estas no seria necesario meter separador; tienen un poco mas de garganta y no vienen grabadas por afuera con la medida y la marca compomotive. Si bien tengo la duda de meterles la misma goma que a las de 7,5 y al quedar mas estiradas pueda variar algo el desarrollo y traerme algun problema con el syncro aunque no creo porque sera muy pequeña la diferencia... ¿que creeis? http://img709.imageshack.us/img709/2...2010439.th.jpg |
Hola estaba buscando estas llantas, pero en 17", existen?
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Qué pasa weis!!
Tal vez esta pag nos ayude un poco. http://www.rh-alurad.de/felgen.aspx?...rungid=12&fp=5 Yo tengo unas rh clasic 7x15 et 25. Todavía no las he probado en el rallye. Quiero imaginar que irán al pelo. Edito: VA es delanteras y ha es traseras |
Pues no van al pelo.
Las delanteras no entran porque pegan en la pinza.... Estoy en busca de adaptadores rh |
Segun los que necesites dime algo porque yo tengo 3 parejas.
Aunque lo mas seguro es que me quedaria los 3 estoy a falta de montar las ruedas esta semana. Lo mismo me sobran un par y a ti te van al pelo. Tengo 20, 25 y 35mm de RH. |
Síiiiiiiiiii, yo me los quedaría seguro
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Bueno, al final que ha pasado con el tema????
Cual es el et adecuado? Yo probé 7x15 et 25. Michelin 195 50 r15 La rueda de atras queda bien. En la de delante probe con unos adaptadores de 25 porque me pegaba en la pinza y queda muy salida. No lo pude probar.... Quiero probar unos separadores de 20 o 15 a ver....... http://img405.imageshack.us/img405/4690/1009050.jpg http://img11.imageshack.us/img11/3115/1009049.jpg http://img192.imageshack.us/img192/6222/1009057.jpg http://img14.imageshack.us/img14/8826/1009038s.jpg http://img97.imageshack.us/img97/1797/1008237m.jpg http://img638.imageshack.us/img638/9336/1008239a.jpg http://img683.imageshack.us/img683/6171/1008240r.jpg |
Que marca son esas 15? Melber puede ser? Prubcn tenia unas muy parecidas sino iguales.... Yo aun no se que montare delante, porque encima tengo el problema añadido de que llevo ejeplus con 5x100... Le puse para probar unas 8.5 x17 et15 delante y te partes la caja se lo que salen... Mi duda es si unas 17x8 et 35 entrarian... Y si no,me ticarian la pinza... Alguien tiene alguna llanta para provar en es medida? 17x8 et 34 o 40 y ya si llevara montado 225/40/17 seria la ostia
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Traducción por vBHispano
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