G60 nuevo y no anda
 

pues bien estoi en fase de compra de un corrado G60 al que se le a puesto motor nuevo de eso de intercambio y el G tiene la reco recien hecha, el motor esta de serie ni polea ni chip ni nada. Pues el motor tiene bien la compresiones , las mire con el jefel charly y estan bien (12-11,5-12-12,5), me compre un reloj de presion que enchufe donde el jefel me dijo, y marca bien y me da la presion buena a las vueltas q debe, Vamos q en teoria todo esta bien pero el coxe no tiene fuerza, tiene menos nervio q yo cuando duermo. Q le puede pasar? Porque no anda? a ver si algun entendido a visto algo parecido. Muchas gracias

mira aqui a ver...

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10428&page=1

1 saludo nennn !

pues si ese g no anda,enpieza por lo basico tio,mira la presion en el mfa y luego sigues con lo tipico,sonda lamda,sensor azul, etc....
dale a buscar,compara con lo que mas se parece a tu problema y al tema.

gracias, el tema de las cosas basicas , ya lo a mirado el charly y dice q a fondo eso no ace nada, el mfa va como el culo y me compre un reloj de presiony tb esta bien. Q puede ser. Mein si vienes por aki ya diras alg. Un saludo y gracias

que tal te va a cargas parciales ? el problema solo lo tienes pisando a fondo ?

si el charly ha comprobado lo básico ( copot, sonda azul, etc ) y el G esta soplando, me da por pensar incluso que no esta bien calado de distribucion... con lambda petada el coche correria aun gastando 20 litros. que bujias te han puesto ? mira a ver eso tambien...

si no tiene nervio me voy a una distri mal hecha, que te la revisen en el taller nenggg !!

el miercoles me teneis por alli dando polculo :D:D:D

pues se le izo distribucion ace pocos kms 10000 segun me dijo el q me lo vende, podria ser eso. Si me lo da mañana ya kedaremos un dia de estos de fiesta y le exas un vistazo , xq el q me lo vende no tiene muxa idea. Estoi por llevarlo a la vw aunke me claven , si el coxe anda muxo mas ya le pasare la factura o se lo descuento de la pasta del coxe q aun no le pagao. gracias y nos vemos entonces daki nada

Seguro que no esta apunto..........Miraste el encendido Comparito?.........cuentanos como va.Un saludo.

el encendido esta bien puesto ,me lo puso un mecanico y va muy fino , no pican nada las bielas , pero sigue sin andar

ayer cambiemos la Ecu y el regulador de presion de gasolina y nada sigue igual. correr no corre pero gastar gasta una exageracion algo muy bestia y como le pise me gasta medio deposito en 50kms si llega, ya e pedio la lambda nueva.

Como va tu Corrado ?, lo solucionaste?, un saludo-

Aunke me dijo el jefel Charly q no influia nada en q no corra , hoy me a dado le tito pru el sensor de picado , sensor azul y el copot nuevo mas 2 metros de tubo de la ecu para la ecu y alguna cosilla mas, a ver si me llega la lambda q me a pedido el jefel y no traga tanto xq me va a arruinar. Este finde las pondre y a ver si mejora el enfermo

otro sintoma mas del enfermo, pues cuando voy por ejemplo en 1ª a 2000rpm pues el coxe va a tirones si mantengo las vueltas, pero si lo voy subiendo de vueltas normal pues no se nota, y con las otras marchas ya no se nota tanto, cuanto mas larga es la marcha menos se nota. A ver si damos con la enfermedad del pobre corrado y lo curamos

Esto me parece que le ocurria a competi y se soluciono cambiando el sensor de plena carga que va en la mariposa de admision.

Suerte.

gracias , hablare con él a ver q me dice y como lo soluciono y tal

a mi me sucedio una anecdota que guarda cierta relaccion; cuando estube cambiando el radiador de la calefaccion rompí un tubito de goma forrado que va desde el colector de admision a la ecu y no me dí ni cuenta. cuando arranqué el coche aluciné xq parecia que no quemaba, estubo arrancado 5 minutos y casi me intoxico del olor a gasolina que dejé en la cochera. al dia siguiente lo saqué y andaba poquisimo y como tu dices daba tirones a cierto regimen. en cuanto localicé el fallo le puse un manguito nuevo y todo fenomenal. no te digo q sea de eso, pero revisa todos esos tubitos en busca de alguna fuga xq puede ser perfectamente.
1 saludo y suerte!

Puede ser muchas cosas, a mi me pasó eso, daba tirones cerca de 2000, no era una exageración pero veías que el acelerador tardaba mucho en responder y si intentabas ir a 2000 mantenidas o poco más fallaba un poco, al acelerar mucho iba mejor, pero no acabaaba de andar, y era que me habían cambiado la distribución pero me la habían dejado mal, hubo que ponerlo a punto.

el tubo de la ecu le puse el metro nuevo ,aora le voi a cambiar el catalizador por uno atrapao q e encontrao en el desguace con la lambda y todo a ver si es la lambda (eso espero) xq la distribucion la tiene recien exa y espero no tener q tocarla, otro sintoma del enfermo es q anda mas a medio gas q a fondo, ya ire poniendo las novedades, a ver q tal va la lambda esa del atrapao. Un saludo

weno pues esta tarde e montao el catalizador atrapao con la lambda y va = no ay mejoria , asta podria decir q tiene un pokito menos de fuerza y todo, tpk lo e podido provar bien, pero q vamos va =. Ya empiezo a pensar q esta la distribucion fuera de punto xq le e cambiado todo creo, no se si me keda algo mas por cambiar pero creo q no. Alguna sugerencia? ya estoi abierto a todo (weno a casi todo ,malpensaos :D :D :D )

Oliver, creo que va a ser evidente que es la distribuciong... A ver el Albertol, que es un crack en este tema. No te lo ha podido mirar él??

Algo más sencillo y que nunca se revisa, la bomba de la gasolina, estara dando la presión y caudal suficiente????..Has revisado los manguitos del G, que no tengan fugas???, hay que mirar primero lo mas facil y acabar en lo mas "mecanico", lo digo por experiencia..

Salu2

pues la bomba de la gasolina no la emos mirao pero vamos gastar gasta la vida, y los tubos del g al ic los miro el jefel y estavan bien, aparte de q llevo un reloj de presion y soplar sopla, me llego el otro dia en 4ª a casi 1 bar, asi q supongo q los tubos estaran bien. A ver si el Alberto alias Mk2gtd puede mirar la distribucion.

presion de gasolina, presion de gasolina, presion de gasolina....

aveces te sorprendes de lo k hace una mierda... y te lo dice uno k vacio 60e de sopa por la autopista sin pasar de 60...

pues ablare con Mk2gtd para mirarla yver si esta bien. He cambiado el G y puesto el de competi ya q el mio se ve q avia tocado la caracola con las paredes y faltava material por no acerle la reco , yo lo compre con la reco echa y soplar soplava pero no me fiava y como me salio la oportunidad de venderlo pues e ido a lo seguro, a ver si lo puedo provar q me cargado el racor de salida de aceite del g.

weno pues ya lo e provado por fin y va = q con el mio, cada vez creo mas q es la distribucion. abra q mirar el sensor de picado q no tenia llave dinamometrica para poder apretarlo en su punto, espero poder acerlo mañana y seguir descartando cosas.

ya e cambiao el sensor de picao y e mirao la distribucion y las marcas de la polea del arbol de levas y la del volante motol coinciden, la del delco como esta mas xunga no la e mirao, mañana mirare la presion de la gasofa y provare a puentear el ic ,no vaya ser q este mu sucio y no deje pasar caudal (por provar q no kede). Ya empiezo a estar asta la p... de gastarme pasta en el coxe y q no ande

Tiralo y comprate un patinete :D:D:D

Tomatelo con paciencia tio, veras como merece la pena

eso espero tio, xq me tiene arto, le lunes se lo llevo al pavo q me lo vendio q fue tb el mismo q me puso el motol, pa q lo mire y le dire q asta q no ande q no me lo de. asta los webs estoi ya

POR FIN!!!!!!!! YA CAMINA!!!!!!!!! resulto q era el delco y los put..s cables FAE asi q le puse un delco entero con cables y todo de desguace (el rotor lo puse nuevo) y madremia como andava, asi q ahora ya me comprado unas bujias NGK BPR7ES y el lunes me traen los cables nuevos originales , he buscado en 4 o 5 sitios y no los encuentro o los FAE asi q nada unos originales y ya esta. De todas maneras me voy a comprar un reloj de presion de gasofa para ver q este bien. Un saludo a todos y muchas gracias por ayudarme, soys los mas mijores

me alegro por ti!ahora a disfrutarlo!! :p

gracias tio

SPLMagician, yo tengo el mismo problema que tu, mirare el delco y tal a ver si es esto. Por que el copot puede ser??

segun el charly no, ya q a fondo tiene q correr igual. mirate tb los cables de bujia

Ya esta Spl, gracias a jacob y mars el otro dia le metimos mano a los cables tapa delco y rotor y el coche es otro...falta 4 cositas pero ahora tiene mas alegria.

Yo me tengo que poner con el mio en breve ya que el comprador ya me a venido a buscar 2 veces para ver si lo tengo echo. El mio es una cosa rara, ya que tengo unos inventos por ahi impresionantes del anterior dueño, le tengo que poner otra instalacion completa de g60 a ver que pasa.

q peligro!! :D