Sabemos todos que la caja de VR6 es bastante diferente a la de G60, pues la caja del VR le pusimos soportes de G60, todos van al pelo. Los silenblock de los soportes de G60 tambien. Y traviesa soporte delantera dejando la de mk2.


Creo que VW siempre ha pensado en los swap :D

Bueno la caja de VR6 es igual que una de g60 , solo cambia la campana donde une al motor, asi que soportes a subchasis iguales.

Asi que habeis dejado travesaño de mk2 con taco de mk2.El taco aguantara una temporada , pero terminara su vida util muy temprano.Deja el motor mas alto de delante y a parte no es adecuado al peso ni par de un VR6, ya de por si no es capaz de qgunatar la de un g60 imaginad. No lo digo yo lo dicen los que han hecho muchos. :D

La opcion correcta es un travesaño de corrado o passat VR6, que encajan perfectamente al frontal del mk2 y voila. :)

Bueno, pues lo subrayado mas arriba esta mal, no mal, que valer vale, lo que pasa que como dice Charly, mejor de passat o corrado, para meter taco de VR6 y darle mas vida al taco.

Lo cambiaremos, gracias Charly :)

yo tengo tambien alguna :)

ademas de saber que en este caso si que pega con el capot :)....

lupo conseguiste meter las llantas ats cup con los separadores en los frenos de g60??? (lo pregunte en el foro de mick pero aun no habias probado, fue alli donde te dije que a pelo no es posible meterlas y mick sugirio separadores) quiero saber ;)

mago

El capo no pega con el motor, si es cierto que con la tela anticalorica esa si que pagaba, fue quitarla y listo, cierra todo bien. El problema es si lo montan en un mk2 que no sea G60, ahi es cuando te pegara. Bueno... tal vez no porque al poner el puente del VR6 por el tema de los soportes...

Esto lo digo porque cuando tube el ABF en el mk2 gti si que tocaba el motor con el capo, pero al ponerlo en el G60 no, eso era debido a que el G60 tenia los soportes mas bajos...

Siempre lo he dicho, poner un swap potente en un mk2, que menos que en un G60... Por el chasis mas que nada.


Como me enrrollo.... :(

Pues sera como dices yo estaba seguro de que pegaba porque vi un golf2 vr6 y pegaba en uno de los nervios del capot me quede con el detalle porque a mi en el corrado tambien me roza en el mismo sitio (llevo un capot que viene de un corrado g60) :)

Ahora los frenos esos con las ats estan ya probados??

mago

las ats en este no las he puesto,las puse en el otro que tuve y hacia falta separador(puse uno de 2cm) y rozaba e caneteo pero de canteo

La preutna del millon. Porque no dejaste los trapecios de el VR6?¿?¿?¿ Habria anado una burrada en temas de estabilidad, ya que ademas de anar 5cm de anchura total , el eje plus tiene mayor avance y en fin es millon y medio de veces mejor que el de mk3 normal y que el de mk2.
Un saludo.
P.D:(no me respondas que sobresalen las ruedas de las aletas, qque no, XDDDD)

Porque sobresalian las ruedas de las aletas :D:D:D En serio, la pinza ya quedaba arras de la aleta, ademas, no teniamos puente trasero de VR6 para dejarlo igualado. Fue algo rapido. :D

Puedes colocar trapecios del vr6, pero debes de poner manguetas de vr6 tamb, si dejas de pb o pg pasa eso, que os sobresalen 5 cm.