muy bien Isra, muy bien. jejejejejeje

Pues eso, que hay colectores especiales para lo que tu vas a hacer por unos 300 y poco euros, lo unico que son de EEUU y los portes a saber lo que cuestan.

para un mk1 VALEN LOS DE UN SCIROCCO 16v, tanto como de admision como de escape... con eso ya tienes media faena hecha...

lupo moñon !! :D

dos cosas.
una limpiar los post de contenido tonto que se han puesto (de buen rollo pero es para que este solo infor importante)

luego los colectores de admision del scirocco no le hacen falta para nada, la caja de la k-jectronic tampoco, los inyectores tampoco... al ir con carburadores weber de 48 no le hace falta nada de eso, lo que si que le hara falta es un cloector para los carburadore a la culata kr tambien los venden hechos pero pican un poco, y los colectores de escape puesdes buscar los del scirocco 16v o adaptar o pedir hacer unos, a parte de los que ya te venden hechos fuera de españa.

para adaptar unos colectores prepara para la pipa de admision de 400-800 euros :) y solo para ganar unos 20 cv consumiendo bastante más.....

mago

mira que fresco jajajajajajajaja

http://www.forocoches.com/galeria/data/500/guswrc09.jpg

amos a ver.

Colectores de ademison de sorroco para q si van carburadores
Los de escape iran unos de competicion.
on lso carburadroes ya viene la pipa de admision.


Se pondra en funcionamineto todo mas menos agosto quieor empezar,Se os ahra un reprotaje ne condiciones

No se si esto tendria k estar en documentacion, pero como este post se vasa en poner un 16v en un caja 1 y aki lo ponen en un cabrio yo diria k es lo mismo y como es mas informacion lo pongo por eso enga un saludo aki os dejo el link

http://futrellautowerks.com/projects/16vcab.htm

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1253124

yo me estoy empapando de esto...

s2