jajaajaj , no tengo movil porque esta exo mierda, y segun me ha llegao pues pa ver si arranca... y bateria chof pero yo que se porque al final empezo a meter un ruido de la ostia, y al darle a eso que tengo por ahi como acelerador pues variaba el ruido ajajjaaj
cojonudo
ARRANCO!
desde aqui las gracias al profesional/forero soulfly q ha sido el encargado de anularlo correctamente, a todos los foreros que han colaborado y echado una mano y a todo gti16 en general.
Nada ahora a gastarse dinero y a empalmar todo tipo de cosas que lleva la maquina.

como no tengo video ni nada pues os pongo uno de esos q estan mas que trillados.

Enhorabuena!! Haber si pronto los demas podemso decir lo mismo :)

enhorabuena , estaba claro que era el inmo , pero anda que menudo galimatias tenias montado con las tensiones de lineas K L y sus parientes can jajajaja

ni te lo digo :D, por cierto resulto ser que la ECU estaba bloqueada y por eso no habia comunicacion :confused:, y bueno ya cuando acabe de soluccionar el tema pues dire que empresa ha sido y como ha respondido.

Joer como me alegro,al final era el puto inmo como pensabas en un principio,ahora a acabarlo y a rular

en cuanto rule me presento en sociedad ;D, pero me va que queda y no poco... €€€€€ jodidios que no llegan ahora por ninguna via.

Pues ya somos 2,no hay leuros,no hay proyecto terminado,pero bueno poco a poco lo conseguiremos :D

bueno, por si alguno le pasa como a mi, que donde iva tal y cual y que no hizo muy bien las cosas y tiene dudas.
en esta imagen se detalla casi todo el funcionamiento del motor.

http://img704.imageshack.us/img704/4...2ba604b2ao.gif
yo como ya dije todo lo de colores lo mando por ahi, y a tapar agujeritos y conectar los dos importantes, como como he vuelto a revisar son la N249 y la N75: Diverter y control de wastegate; se que todo es obvio y tal pero no para todos XD

Adryan pasame por privado el numero de tu ECU.

Un saludo
Rober

tengo ya todo colocado, el pedal del acelerador, la palanca de cambios, y el motor arranca, pero no puedo conectar por VAGCOM y la mariposa responde al acelerador pero inmediatamente se para y ya le ahce caso omiso aunque el motor siga arrancado.