saludos. A mi me ha surgido una duda con esto de cambio de silenblock. Me ha tocado cambiarlos en mi serie tres. Y es que desde que tengo los nuevos, el coche va peor, se va mas y encima me han empezado a sonar. A raíz de esto me pregunto si llevan posición de montaje. Los silenblock los he comprado en la vag
El casquillo este que se ve en las fotos, los serie dos lo montan pero los serie tres no. La vag lo dejo de fabricar en el 93. No se en que puede influir exactamente. Sera que los tornillos del serie tres y el serie dos son distintos????

Iepa!!

Bueno el silentblock trasero de Mk3 es igual que el que ahora sale en el ETOS para el Mk2, el macizo. Referencia: 191 407 181 D

En el Mk2 como bien dices, lleva el casquillo pero los Mk3 no. Y además llevan tornillos diferentes:

Tornillo Mk2: ref. N 100 874 03 medida: BM12x1,5x74
Tornillo Mk2 G60: ref. N 102 078 03 medida M12x1,5x78
Tornillo Mk3 ref. N 102 078 03 medida M12x1,5x78 (para suspensión bass y plus)

El tener diferente tornillo yo creo que será por la cuna, ya que el G60 lleva la misma cuna que el Corrado y lleva tornillo de Silentblock trasero igual que el Mk3 y el Mk2 G60 y sin el casquillo.

Mira este link interesante sobre el cambio de SB en un Mk3:

Son SB de poliuretano pero weno se ve como va el sistema.

Saludos!

eguerdion, amberdawn he esperado a que contestase alguno. No se si soy el unico es que se te ha olvidado poner el link.
La duda sobre los tornillos, no es por la longitud: Sabemos que los tornillos son de media rosca, la parte no roscada, tiene el mismo diametro para las dos series????
Eskerrikasko eta lasterrarte Amberdawn

Ostia es verdad!

Aqui tienes el link:

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed...ings/index.htm

No sé si la parte no roscada es de mismo diametro en las dos series, pero supongo que serán iguales, ni idea.

Laster arte!!!

Buenas

He cambiado esta mañana el trapecio derecho (de Lemförder) y se me ha quedado el coche igual o peor.
el tema es que el trapecio viejo llevaba una camisa para el tornillo, pero era de un grosor muuuuuy fino, así que me fue imposible sacarla. El tornillo sin la camisa tiene un juego de pelotas, por lo que deduzco que dicha camisa es algo más gruesa y se me ha desgastado del uso.

Ahora mismo estoy esperando que me traigan el trapecio izquierdo también, y cuando vaya a los recambios pediré un par de camisas. Espero que se arregle, ya que el coche ahora es inconducible... al acelerar te expulsa del carril, a 120 mantenidos da bandazos... llevo toda la semana sin cogerlo más que por el pueblo, es un peligro.

Si me he equivocado en algo corregidme, espero que se solucione todo con las dos camisas y los trapecios nuevos...

Un saludo!!

EDITO: Me refiero a las camisas de los SB traseros del trapecio ;)

has tenido en cuenta la posaicion de montaje??? Yo los puse a boleo y tengo iual el coche.
Tambien es posible que sea por los casquillos Tambien.