Si, eso dije yo unos post más atras, al subir una cuesta los xenon se autoregulan y alumbran más arriba, al empezar a bajar hasta que se reajustan tardan, y eso hace que deslumbren mucho porque apuntan muy arriba, un poco de lo mismo pasa en los baches.

Yo soy de la opinión de que es posible que en un mk2 sin regulación automática es incluso posible que deslumbren menos que en un coche moderno (siempre que se lleven bastante bajas), y de todos modos siempre deslumbraran mucho más que las halógenas, pues emiten muchísima mas potencia de luz.

el ke piensa eso... en fins xD
pues yo muchos dias estoy mas de 6 horas en la carretera... y yasabes lo ke pienso.

ya todos sabemos lo ke piensas, a mi me parece perfecto. :D

Yo llevo xenon hace pila tiempo y nunca me han dado largas ni rafagas ni leches.

Hay xenon que no deslumbran casi nada, de hecho siempre te das cuenta de que lleva xenon cuando te dan un fogonazo brutal, el resto del tiempo pueden pasar desapercibidos, por eso pa los que no los llevamos son todos los xenon los que molestan, cuando en realidad seguro que hay muchos bien hechos que deslumbran poco.

Pero eso no quita el peligro que supone encontrarte en la carretera con unos xenon que alumbren fácil hacia arriba o directamente regulados altos, que es mucho mayor que el peligro que generan unos halógenos por muy mal regulados que vayan.

Golf_o no entiendo que quieres decir con tu último post