No pongas el carburador de un 55, el del gk de 75 cv aunque encaja, es diferente, el coche te andará menos te lo digo yo que he tenido un gk durante 10 años y le hice 260.000 kms

Aver men!
Al coche se le nota considerablemente el aumento de potencia, así como la llegada hasta las 6.500 Rpm.
Solo puse la culata rebajada y preparada. El resto es igual.
El motor es un poco vago hasta las 3500 y a partir 4000 Rpm sube sin titubeos hasta las 6500 Rpm cuando cambio. En 3ª le marqué los 140 kmh /6500 Rpm.
El carburador es el de 55cv.
La próxima semana le pondré el carburador de un Passat 1.6, espero tire un poco más.

Salu2

ya me habeis liado, yo tengo el de 75cv el carburador es un pierburg 2E y creo que es igual a s de 55, por lo menos el que tiene un compañero tambien es un 2E en un 55cv. que diferencias hay entonces si es que estoy equivocado? y ese passat que carburador tiene? porque eso ya tiene otra pinta.

Hombreeeee Carnaza compañero de fatigas!!!!
A mi tamien m dejó Macgiver cojiendo grillos!!!
Aver si postea!
El Carburador del Passat 1.6 pos es casi igual pero más grande.
Además por debajo tiene una panza k tropieza en el colector y vamos a hacer un suplemento (1.5cm aprox) pa levantarlo un poco y asi encaje perfecto.
Los 3 Espárragos de anclaje son los mismos.

Salu2

PD:
Piro de Última noche de Carnavales!!!!!!!
Ya toy mu puesto!!!!
xDDDD!!!!