Me autorrespondo, no necesito mas bomba, llevo unos 200km y los frenos tienen muy buen tacto.
Falta lo siguiente para dejarlo ok:
-Reajustar altura, ha asentado la suspensions y se ha quedado demasiado bajo.
-Minifuga de agua intermitente en el radiador, no se si aprovechar y meter uno grande de Toledo con doble electro.
-Tornear discos delanteros, necesitan un repaso.
-No se por que, con las llantas que llevo(6x15 ET37 o 35 y 195/50 15), me roza atras, un poco de martillo y listo.

Seguiremos informando, a ver si saco un ratico y monto relojes, que llevan 2 meses muertos de risa.

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De momento, acumulando km sin problema, que siga asi..bueno, un elevalunas a muerto y llevo uno manual, pero me voy apañando.

a donde vas con semejantes caidas negativas animal....

Vendeme lo que yo quiero JIJIJIJIJ

Son caidas sanas:D

Ni me habia dado cuenta de la respuesta, ando yo espabilao....


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Que caidotas mas buenas por dios.

La verdad que en curva va muy bien, pero en autovia pasar de 160 no es nada agradable...deberia ponerlo un poco mas racional, pero va tan bien y se ve tan gordo :D

Estoy detallando el coche para un show&shine, creo que voy por el buen camino
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No se aprecia en foto la cantidad de mierda que tiene por fuera, pero ya es preocupante, si este finde abre el tiempo un poco le doy un buen lavado, que merecido se lo tiene.

Aparte, en esta semana o la otra como mucho espero montar los estrechos.

Que maravilla los pebeses, que contento estoy con el, dan ganas hasta de no hacer swap xD

Un saludico!

Curiosas fotos, se ve bastante majo el jodio, menos mal que no sale el dueño en ninguna. Si este finde abre y vas a lavar el coche en bikini avísame que me bajo a hacerte una visita y de paso que me limpies el coche... jijijiji

Hace rasca para lavar el coche en bikini, pero oye, si vienes.....quien sabe :D
Eso si, el coche lo limpias tu, que carajo jajaja

El dueño efectivamente, menos mal que no sale, porque vaya desgraciao, yo lo veo bastante a menudo y bueno....ahi vamos

Ya esta aqui el cansino de nuevo :D


Pregunta preguntosa. Voy a montar(por fin)los VDO que pillé este verano, ¿los Mk2 tienen como los Mk3 una "central de masas" (por así llamarlo) y clavijas para positivos bajo llave?

Voy a hacerlo como lo hice en el Mk3, cableado de los relojes de un Coupé, y ahí empezar a soldar cables, lo único, que en Mk2 no he hurgado demasiado en los cables y esas cosas y me pilla un poco perdido de donde sacar el positivo bajo llave sin tener que meter vampiros ni hurgar mucho en el coche.

El coche es del 90, es un EC2 o CE2 o como sea que se escriba.

Un saludete y gracias.

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Y ya "limpio", o menos sucio.

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