No lo recuerdo bien, el termostato 6 o 7€ y el codo 10 creo, no es caro. ya veras que se hace con la gorra.
Suerte!!!

Acabo de leer todas las opiniones que habeis dado y coincido con muchos.

a mi en el g60 q tiene el termostato recien cambiado la temperatura en carretera me baja un poquillo de 90 a unos 85 o por hay, y en ciudad me sube un poquillo por encima de 90 y baja y sube cuando salta el elctro.

Q en carrtera vaya tan bajo no creo q sea bueno ya q estos motores para mi funcionan mejor mas calientes

Competi: Le has puesto el original o uno ke abra antes?

Bueneo, recupero este post poke en mi mk3 desde hace 2 dias la temperatura del agua me sube hasta los 100º, segun he leido puede ser que se hay jodido la 1ª velocidad del ventilador.
Alguien sabe por cuanto me puede salir arreglarlo??? en un taller mas o menos decente, es q yo d mecanica ni papa.

Cambiale el termocontacto, es muy sencillo

Haber, a mi la temperatura del agua siempre me está a la mitad o muy poco por debajo, pero cuando le doy zapato, o en atascos, la temperatura del agua sube hasta los tres cuartos de aguja, la temperatura de aceite me marca de normal 102º y apurando hasta 112º, además hubo na temporada que al calentar de repente dejaba de marcar la aguja del agua, se cansaba y se iba a cero, yo lo solucionaba atención: poniendo la calefacción a tope, es como si se pasara y dejaba de marcar, y al enfriar un poco volvía a marcar, he de decir, que tengo una pequeña fuga en el codo que lleva los sensores que me hace perder agua en frio, y que por eso llevo siempre el coche con poco anticongelante...

Ala a ver quien es el artista que me da una solución pa esto porque mi mecánico dice desde que está jodido el marcador hasta que soy tonto y son imaginaciones mias.

pues le he cambiado el tercomconmutador ese y no me acaba d convencer, este q le he puesto me abre a 95 se esta un rato funcionando dejandeme el coche entre 85-90º y luego para, y vuelve a abrir a 95º.
Para que el coche se mantenga a 90 tengo q pillarme uno q abra antes o sea a 90 en vez d 95 no?¿?

Yo hay una cosa que no entinendo: por ejemplo: si en termocontacto de serie de un coche es: la primera velocidad: 97º y no para hasta bajar a 87º, y la 2º velocidad 102º hasta bajar a 92º. ¿Porqué la aguja de la temperatura se debería quedar enmedio del marcador?.