ostias jorge! no avia visto este post, me alegro un monton de q salga de su letargo el pobre passat, q vaya noche dio en la nacional, el tdi lo veia muy buena opcion para diario o largos recorridos, pero weno, el g mola mas :D a ver si le metes caña y lo terminas pronto, antes no es q me apasionaran los passats, pero desde q vi el tuyo con sus llantas porsche... me encantan, sobretodo si es familiar.
Q montaras el tdi en el azul?

Pues nada, el Pajaro está en el Nido.

Y de regalo de reyes le han caido 4 de estas. Creo que superaremos el look que tenia con las llantas de Porsche:

Son marca KW y son 17"x 8,5"
http://farm5.static.flickr.com/4038/...aca693d2_o.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/4718/kw85x1701.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/389/kw85x1703.jpg

Al que le quieran sonar las llantas será por estas otras:
http://farm4.static.flickr.com/3293/...a6660dbc_b.jpg

Qué barbaridad!!!!!

Brutales, aunque creia que bajarias de medida al haberte oido quejarte de que con las Porsche no andaba igual que con las de serie

Tanto darme la brasa con que si las porsche esto y lo otro me he calentado... aun así no dejo de mirar en 16 si sale algo majo xD.

si no anda pues mas cavallos pal g!!!jejejeje, aver si te superas q antes ya lo tenias precioso y por tu culpa empece a mirar con otros ojos los variant.

un saludo

Pues quedan mucho mejor de lo que pensaba. Mas pequeñas aparentemente que las porsche. Pero mas afuera de lo que esperabamos.
He pillado unos separadores de 25mm de doble sujecciónpara atras y para alante seguramente caigan unos de 20mm.

Aqui unas fotos SIN separadores. Pegan por unos mm en el amortiguador pero en las pinzas no.
http://img59.imageshack.us/img59/3218/amg2505.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/1008/amg2508.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/6095/amg2510.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/1456/amg2517.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/8202/amg2522.jpg

¿Que configuracion vas a seguir con el escape?

Pues el tramo que hay que modificar sigue en Pamplona pero seguramente un flexible en la "Y" de despues de catalizadores.


De momento mañana:
Si no llueve pondremos el ABS de siguiente generación. Antes de meter nada mas por el vano motor.
Si llueve montaré los segmentos, casquillos de biela y miraremos planicidad de la culata para ya cerrar el bloque motor.

Te deje en la pag anterior una direccion donde funcionan bien para adquirir el flexible. Procura que detras del flexible, haya un soporte, para hacer "trabajar" al flexible.