Revisa las que te dice Amber (yo tambien las cambie en su día) y las del filtro de carbono (a mi me goteaba por una de las abrazaderas cuando le daba la gana).

Esta tarde te miro eso Ocb, mi golf tambien me peto el retorno, pero me lo rajo directamente.

Así es como venía mi golf "de serie" es decir, como lo compré, tubido abrazadera y a tomar por culo. De la doblez se fue rajando y perdiendo sus "propiedades" mucho más rápido que la original, que sabes que es rijida y con los codos hechos, pero me parece una tomadura de pelo, ya que cada uno de lso tubitos fueron en la vw 40 y pico € creo recordar (por los codos y la rigidez... su puta madre...)

si pero comprados en repuestos ya que sean 5 euros y fijate si tienes para poner trozos de manguito.