GTI16.COM - GOLF GTI - 1996

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Cita:

Iniciado por cMs_16v (Mensaje 243282)

Muchas gracias por la parte que me toca :D .....pero hay muchos Mk3 muchisisimo mas bonitos que el mio(este por ejemplo es uno de los mejores que he visto) repartidos por todo el territorio nacional..es mas,en Granada hay uno muy muy bonito,anda por otros foros (Su nick suele ser VR6 Syncro).

NaXo,casi que es preferible(viendo como andan los precios de los accesorios 20TH),que cojas y le des una mano de tinte a los originales,el resultado es muy similar.

¡¡¡Un saludo!!!

jeje, cMs, el chaval de salamanca que te va a cambiar la parrilla del vento por los faros traseros rojos es amigo mio.
su coche me recuerda muchisimo al de ignaciomol, antes tenia un 8v en azulon-morado, y ahora se ha comprado un 16 v en rojo.
le dije que estabas quitando las piezas del vento, porque lo vi por el post de mercadillo gratuito y por eso te escribió. :D

ignacio, la verdad es que cada vez hay mas golf III bonitos rulando por españa, pero siempre destacan los de siempre.

un abrazo

Cita:

Iniciado por danim (Mensaje 243348)

Claro joe,claro que se quien es,y conozco los 2 coches,la verdad que el 8v tenia muy buena pinta,pero el cambio ha sido a mucho mejor,sinceramente,del 20th se puede sacar algo muy interesante.

Al final los mundos de internet son muy pequeños y nos acabamos conociendo todos :D

¡¡Muchas gracias hombre!!
Un saludo y ya paro NaXo :D

Un saludo CMS!;)...y alguna fotillo nueva de este finde en el primer post!

ufff que preciosidad de fotos. te ha quedado fenomenal con las bbs.

por cierto en cuanto ET se te han quedado ignacio???

puees...buena pregunta...jejeje....la verdad es q entre aros internos..exerno y separadores...haciendo calculos aprox..la cosa se habra kedao mas o menos en ET -3 delante y ET 3 detras....aprox....digo YO! ;)..

EDITO: MAAAAAL...esta calculao mas abajo! el ET-3 no existe..es ET10..como comenta Danim

-3???????? :eek::eek::eek::eek:

joer y yo pensabas que estabas en ET 10 o asi, madre mia...

Callaaa!!!q ayer me hice la pixa un lio con los numeros!!!

Efectivamente..con los adaptadores la cosa ha quedado en un ET 10 delante y una decimas mas de ET 3 detras...si no me vuelvo a equivocar!;)

OJO que viene XORIZO!:

Pongos los cambios y si alguien maas entendido los confirma pues de lujo..

originalemnte, las llantas eran 8x16 ET11 segun BBS (aro interno 5,5 y externo 2")..haciendo el tipo de calculo q se hace con estas llantas normalemtne, serian de 7,5"....pero si se contempla el aro central...y si mediamos la llanta de borde a borde...si que daba 8"...(incluso algo mas)..

A dos de ellas se les cambio solo el aro interno por uno de 6,5"..lo cual..hace un ancho 8,5"(falso)...y real de 9"...de echo, al lado de las borbet de 9, estas parecian medir 0,5 cms mas de anchura..

A las delanteras, se les cambio el aro interno por 6,5"...y el exterior por 1,5"...es decir..se amplio media pulgada el ancho...con lu cual..teoricamente a pasado a ser 8,5"...

En resumen..un lio de la ostia con ETs y mierdas.....las delanteras quedan como 1 cm mas desplzadas que las borbet...y las traseras igual...es decir...me salen ruedas hasta por las rejillas del aire acondicionao...jejejje..pero weno...

Ala! a caclular los que esteis aburridos!;)

Saludos!