Yo lo he llegado a ver a 120º también,a 160 pero no a 210!!!
De hecho, mi mk3 GTI ADY no pasa de 195....joer, y aquí la gente habla de 220 con una facilidad tremenda!
Además, en cuarta no corta inyección ni de coña...

Mi mk3 gti, es un 8v, corta a 200 en 4ª y lo he llegado a ver 230 de marcador, eso si, era una cuesta abajo de cojones jejejeje, en llano no pasa de los 210.
Bueno, este post es de la tª del aceite, pues yo lo vi un dia a 128º dando caña en un puerto de montaña, y de normal suele estar a 98º. Llevo movil 1 5w50.
Con respecto a lo del gti ADY es cierto q anda algo menos, yo creo q es por el tamaño de los colectores de admision, en el ADY son mas pequeños.

pero coño ke es eso de gti ady
es la primera vez que lo escucho, ke alguien me lo explique porque no se ke modelo o ke cojones es.... jejejeje

Es el tipo de motor: ADY, 2E, ... igual que en los mk2 son los: KR, PB,...

el mio a 195 o asi se muere la verdad eque de 170 a 190 sube con facilidad pero esque anda poc este coche el otro dia probe otro y andaba peor o sea menos fuerza de punta no se como iria el otro pero me encantaria q andar aun poquito mas q sino me psa mi novia con su supercinco
gtx (ese si que tira)