muchas gracias desfase , le haia mandao un mp a alesi para que me digera justamente esto.

lo unico que no se si el regulador de presion que va debajo del delco , para situarlo, se puede poner en el abf o si se puede anular.

pero de todas formas se me ha ido al traste la compra del abf si que a seguir buscando y a ver que sale.
gracias

por si te sirve de ayuda http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=133418

muchas gracias tio , es muy interesante y al parecer funciona bien.
es lo que iba amontar pero como digo en la pag anterior me la jugo el vendedor de un abf y me quede sin el , y ya he apalabrado 2 kr,s . asi que al parecer me quedo con lo mismo pero lo intentaremos dejar practicamnete de km0 :D.
salu2

es muy interesante este post, es una de las opciones que he estado barajando y aun barajo para mi kr, me gustaria saber si al final lo hiciste o te decidiste por montar el kr
un saludo

Me parece que no se puede montar por que pegan las valvulas (de la culata de kr) en la cabeza de los pistones (bloque abf), lo que si se puede es montar bloque de 9A con culata de kr es mas un forero de aqui lo esta haciendo. Este coche al final se quedo kr.
Por cierto antes de que te lo diga otro, presentate antes de postear.

Saludos

si lo de la culata me kedo claro, lo ke queria saber es si se podia instalar el bloque abf con iyeccion mecanica.
pd:lo sinto, lo de presentarme lo hecho pero creo he colocado el post donde no era y no aparece o bien lo han borrado algun moderador:confused:

Presentarse en el "testing Forum" quería decir. Pone en las normas.

un saludo!

hola , como te comentan al final "reconstrui" un kr y se le cambio , es la opcion mas sencilla y economica.

gracias es una buena opcio,(tengo ya tres motores, uno ke no gira, otro con un piston partido sin culata, y le que tria el coche que tengo que ir a recogerlo por ke aun lo tiene el dueño.. jje) asique o me sale un 20vt baratiro o ire reconstrullendolo un saludo