Impresionante trabajo, felicidades.

SaludoS

Lo del hueco de la polea del cigüeñal, tiene su explicacion. (todos los que hemos acoplado motores de mk3 en mk2 nos hemos dado cuenta de ese detalle).
Todos los mk2 que lleven motor G60 llevan las puntas de chasis lisas y con ese "hueco", porque a diferencia de los mk2'ss normales, los G60 llevan poliV, y con la poliv la polea de la direccion roza en la punta de chasis rugosa (yo opte por hacer en el torno una polea de menor diametro, y asi ademas gane en dureza de direccion)
Saludos.
Ese trabajo tien una pinta que te cagas, ánimo

Por cierto, daniel, el taco de motor grande que tenias puesto no es de G60, seria de otra cosa, el de G60 , rallye, y 16V es especifico con otra forma diferente a la clasica que llevaban los mk2sss. has hecho bien en poner la cuna del rado 8es ocmo la de mk3) en su dia lo hice yo en mi mk2 y gana la vida con ese taco de motor moderno.

Enhorabuena.. otro proyecto bien hecho..

Esperando verlo por alguna kdd

dani felicidades por el logro conseguido... ahora a disfrutarlo y a ver si lo veo pronto

un saludo

que tremendo que cabron!! :D como suena ese escape maxo !! :D

te ofrezco la linea de serie por la pati....por si algun dia la necesitases....pero no me hagas mandartela por correo por favor.

este domingo estado en orduña....no se si te hubiese quedado cerca...

por cierto macho....se me escapo el otro dia un compresor eaton por 13 pavos......

competencia a muerte....hoiahoiahoiahoiahoiahoiahoia

delcojon

Buufff, estando con Rober esta claro que no podia salir nada bueno!!!

VRRRRRUTAL DANI!!!

Sobre todo enhorabuena!
Da gusto ver reportajes como este tan , tan detallados y tan bien explicados, casi que hasta parece facil y dan ganas de hacer uno nuevo cada día! ;)
Disfrutaló tio!

Vaya peazo de currada, eso si, el resultado es ESPECTACULAR.

Felicidades.