Un reten se sale por el aceite si la presion es superior alo que esta diseñado!!tambien con el aire se te desplazan los interiores y pueden perder aceite !!!
tu deja un g soplar a 1,5bares y veras que tengo razon !!antes de que me digas que es imposible el g es capaz de soplar lo maximo de 1,9bares !!!!!! |
me respondeis una preguntilla para hacerme unas cuentas por favor?
a cuatas rpm maximas puede girar el g? es para saber hasta cuantas rpm podria girar el motor en funcion de la polea que lleve. Una vez lei que los rodamientos pueen ir hasta 15.000?? rpm maximo pero no lo aseguro, hablo de memoria y la tengo mala (la memoria) s2 |
aver los rodamientos iran segun te aguanta el mas flojo!
No haces nada si te aguantan 16000 rpms 4 de ellos ,y uno solo aguanta 12000 !Claro tambien el estado del rodamiento que ya tiene! |
eso esta claro mick, y se podria saber cuanto aguanta el mas debil utilizando un compresor que me reconstruyas tu y no uno con un kit-kk que me compre yo?? :D
esto es por el tema del g60 16v un kr gira mucho as rapido que un pg y no se hasta donde podria llegar, si cambiar el arbol de levas por uno mas cruzado bla bla. para que voy a poner la pot max en 7100 o 7400 rpm si el compresor no puede girar ahi de una manera "sana" para eso dejaria el arbol de levas de serie y pot max a 6500 y ya esta. No se, son elucubraciones mias, pero antes de empezar quiero tenerlo todo bien sabido, soy algo maniatico para estas cosas. gracias! s2 |
el g de serie te aguanta eso sinn problemas tambien con polea de 68
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Cita:
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Pero la patada del es la del g y adios ABF
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Aporto un dato nuevo:
Temperatura funcionamiento G: de 60º a 80º |
El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 06:20 . |
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