Impresionante,chicheñó.
Saludos. |
Yo hiba a preguntar que alumbraba mas, una H4 o H1 (de forma general, ya se que alumbra mas una buena de un modelo que una carreflux del otro) pero veo que la H4 es tan o mas buena que la H1 por lo que dicen..
A todo esto a ver cuando dais consejos o brico para hacer que los antinieblas del mk2 sirvan PARA ALGO , porque vamos.... yo toy que no se pa que valen mas que estetica.. en carretera practicamente ni los notas al ponerlos, en niebla son completamente inutiles...y ni deslumbran, parecen mas unas luces de posicion complementarias .... llevan H3 no? |
Los antinieblas si, H3, los mios si se notan, cambia bombillas y ponlas nuevas y desmontalos y limpialos, notaras diferencia seguro.
Y no se si alumbra mas H4 o H1. :D |
Cita:
Yo tenia un Ibiza con faro simple y bombilla H4, lo cambie por un faro doble de Ibiza con bombillas H1 y el cambio fue muy sustancial......de alumbrar como un Golf MK2 a alumbrar casi como un Golf MK4....... |
humm...
y un brico para meter H1 en los antinieblaS? :D |
Yo en mi mk2 pre-89 puse un rele para los antinieblas, y pasaron de parecer candelas de vela, a dar algo de luz. Eso si, no se acercan ni por el forro por ejemplo a los del bmw serie 7 de mi padre; tambien he de decir que con el xenon, para que los necesito?
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hace así, no sirve de nada, ... y encontrar opticas me imagino debe ser dificil. Si "adaptas" solo la bombilla en un faro de cortas/largas de mk2, ya te digo yo que pierdes, y en el caso de las largas, pasar de H3 a H1 es tonteria, ya que la unica diferencia que hay es que la H3 lleva cable y la H1, pero lo demás es igual. Saludos. |
Cita:
Por cierto, la posicion del filamento tb cambia, asi que si no cambias la optica estarás cambiando el haz de luz. |
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Si, las Vision Plus son de Philips, y para mi gusto van muy bien...
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