Yo os recomiendo q ademas de una barra(porq con barra tambien he visto robar)poner doble corte, es decir, en la bomba y en el encendido.
Puedes tener uno el de la bomba conectado con la alarma(este cualquiera q haya puesto una alarma sabe saltarselo), y otro aparte en la bobina.
Porq yo estoy deacuerdo con eso: cuanto mas dificil, mejor.
Otro idea y esta esta en proceso, seria cortar la corriente q va desde los fusibles al clausor(q es donde suelen hacer el puente o...), esto se podria hacer intercalando un rele de alta pontencia, nuestros coches ya lleban uno, solo habria q utilizar uno igual, asi al puentear o forzar el clausor... no tendran tension y no creo q se imaginen q sea eso iran a la bomba o bobina.

Cuidado con tanto interruptor que luego fallan mas que una escopeta de feria y uno no empieza a buscar los problemas por ahi.
Por comentaaaarlo que no quede !!!

Tampoco os cuesta mucho cojer el cable que va de la bobina al delco y llevarlo a casa con vosotros. Así SEGURO que no lo arrancan.

Hombre si uno sabe lo q tiene... sabra actuar sino apaga y vamonos.jeje
Tambien depende de la calidad del material q utilices y como lo hagas, eso como en todo.
Ademas las escopetas de feria estan para lo q estan, jeje.
Yo de todas formas tengo solo el de la alarm y estoy con la idea de poner otro pero n teng tiemp, y por eso tardo porq quiero hacer algo fiable y q funcione utilizando el mand de la alarma si no la desactivas con el mando no arranq.Si te quedas sin pilas o la alarm no func,pues con alg aux como un interrup pero much mas inaccesible para q no lo encuentren.

vamos a ver:
Hace bien poco me fallo el rele que gestiona la inyeccion. el dichoso 109 ese.
Esta comprobado que el coche no se mueve sin el, asi que ni interruptores antirrobo ni gaitas, si dejo el coche en un sitio que no me gusta abro la caja de fusibles, saco el rele y me lo llevo conmigo, a ver quien es el caco que lleva un 109 para la ocasion en el bolsillo....
eso en el mio que es un mk3 supongo que los mk2 llevaran algun rele que gestione la inyeccion o algo asi.es mas facil que andar con bricos no?? y si en vez de un rele te llevas dos ya ni de coña lo mueven

Pues con dos cablecitos solo conectarlos se lo llevan, puesto q un rele hace de interrup electrico luego lo puedes hacer manualmente.
Yo q se si lo dicho cuanto mas dificil lo teng mas posibilidades tienen de q no se lo lleven.
Y cual quier cosa tiene sus peros.
Yo cuando algo lo comentare, para estar informados.

Buenas, yo hago como Santisand, me robaron una vez mi corrado 1.8 16v, me lo hicieron polvo!! Lo remonte, y ahora toy colocandole una alarma, pero como no me fio de nadie, en 1 minuto habro la caja de fusibles, saco un rele, y le pongo el otro q tengo trasteao, y el coche no se lo llevan, no creo q traigan reles en los bolsillos. Tambien saque es cocnclusion pq saque el rele y no arrancaba el coche. Saludos.

Hola, pues yo creo que la mejor opcion es instalar una alarma, la mayoria llevan un cortacorrientes, por ej. las gt. otra opcion es una barra antirrobo de las de toda la vida, en este caso la mejor es la "piton" va del pedal del freno al volante (como aquellas rojas antiguas) pero esta es azul y flexible como el piton de una moto, ojo! no poner nunca en el pedal del embrague, pues este se levanta hacia arriba...
las barras rojas antiguas no sirven, se parten de una patada y esos aparatos amarillos que van enganchados al volate y por encima del salpicadero tampoco valen ya que se doblan hacia un lado y tambien parten.
luego siempre tendremos que diferenciar entre los tipos de ladrones, los mas probable es que el que intente quitarnos el coche sea un "niñato" de barrio, en este caso lo mas probable es que no se lleve el coche pero que si destroze todos los paneles intentandolo y si el ladron ya es digamos un "profesional" entonces sera por que esta muy interesado en llevarse el coche para desmontarle por ejemplo el motor, esa gente trabaja por encargo y roban los coches que les solicitan, por lo cual saben muy bien a lo que van y lo mejor es intentar hacerles la operacion lo mas larga posible, mediante el sistema de alarma y la barra de antirrobo.
ojo sobre todo a los que guardais los coches en garaje, este es el mejor sitio para robarlo, la gente se confia y no pone antirrobo, algunos se dejan dentro del coche el mando del garaje... con todo esto lo que os quiero decir que para que no te roben el coche hay que contar con la suerte y con lo que hayamos puesto de nuestra parte primero para intentar evitarlo por medio de sistemas antirrobos.
otro tema ya seria la discusion de si una vez robado (si es un coche nuevo a todo riesgo) es mejor encontrarlo a los varios dias o no encontrarlo nunca, yo preferiria no encontrarlo nunca y que el seguro me pagara un porcentaje de su valor a encontrar el coche y que le hayan hecho todo tipo de perrerias, que le hayan jodido el motor y lo mas seguro es que no deje nunca de tener problemas electricos.

lo siento por el tocho que os he metido... un saludo a todos y feliz año nuevo.

Aqui se ha dado en el clavo, para proteger nuestros coches hay que saber quien lo va a robar, y creo que en el caso de mk1, mk2 no va a haber mucho profesional robandolo, esos roban coches de lujo, creo que el que mas a robar nuestros coches va a ser el tipico niñato como decia alex, y tambien mucho yonki para irse a las barranquillas (estos si que se las saben todas, mucho mas peligrosos de lo que parece, las barras antirobo las quitan con el pito) Algo que no se ha comentado aqui y que al cabron de mi hermano le ha salvado como 5 o 6 veces de perder el coche (robado por yonkis siempre) es dejarlo con la gasolina justa justa justisima para llegar a la gasolinera mas cercana, el tio como nunca lleva pasta encima le hecha 6 euros o asi. Los cacos se quedan sin gasolina y dejan el coche tirado. Por comentarlo que no quede... jejeje.

Bueno, ya que el tema va de sistemas antirrobo y demás, quizá esto os pueda interesar. Parece mentira la facilidad con la que se pueden arrancar coches de alta gama como si fuera la vespino del vecino.
www.rfidanalysis.org
A ver si alguien sabe o tiene alguna página parecida que explice los métodos que suelen seguir los cacos para robar coches con inmovilizador y demás (digamos coches actuales con menos de 5 años). Solo conociendo como se roba se puede prevenir el robo.
Por lo que se dice de las alarmas, mi opinión es bastante clar:
En el coche yo tengo alarma, pero se que por poco profesional que sea el caco, va a conseguir inivirla facilmente. Porque? es un producto génerico que comparte un "algoritmo" de funcionamiento con otros muchos modelos de alarma y que puede ser estudiado para conocer sus puntos débiles.
Para mí, la mejor forma de evitar en la medida de lo posible un robo es haciendo algo "particular" e inigualable, de forma que el caco tenga que buscarse la vida para encontrar el elemento que ha sido modificado o que se ha desconectado. Los interruptores escondidos son una opción básica pero eficiente. Sin embargo, no se trata de poner el interruptor, sino de hacerlo en el sitio adecuado, y evitar que el caco se de cuenta de instalaciones adicionales que le pueden dar pistas de lo que se ha hecho.
En resumidas cuentas, el mejor sistema de antirobo es aquel que el caco ni siquiera puede imaginar, simplemente se trata de jugar al pilla pilla...
A ver la paciencia que tiene