GTI16.COM - KR no arranca

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Sí está también cambiado, la verdad es que ahora mismo no sé por donde mirar

Cita:

Iniciado por gordo pilo g60 (Mensaje 286627)

Hola a todos. Aprovecho este hilo para comentar lo que me sucede.
Mi kr lleva unos 7 años parado,y el motor que le he puesto aproximadamente un año.
He cambiado la bomba de gasolina y la prebomba (de un pb la prebomba,en principio me parecen compatibles).
La cuestión es que me ha costado muchisimo que llegue gasolina al cabezal,ahora llega,pero no arranca. Tengo pendiente probar que el plato sonda inyecte,pero me da la impresión que acumula una burrada de presión,ya que al dar 4 o 5 veces contacto empieza a perderme gasolina por los racores del filtro (todo nuevo),si abro un racor para que salga la presión,al siguiente intento hace el intento de arrancar durante un par de segundos. El plato sonda con la mano se mueve con facilidad,lo que me mosquea es que despues de sacarle la presión casi arranque. Alguna idea?

Saludos.

Me autocito,ya he conseguido que arranque despues de conectar un vacío que me dejé por conectar.Pero me va como a dos cilindros,y a duras penas sube un poco de vueltas,como si estuviera fuera de punto.He revisado la distribución,el avance,bujias,cables y dios sabe que mas por lo menos dos veces.Como podria comprobar si el sensor hall funciona correctamente?

Gracias.

Yo también he conseguido arrancar, después de cambiarle la bomba, desmontar todos los conductos de la admisión, y revisar los empalmes de vacio, y me pasa lo mismo anda a tres cilindros, no se que le pasa

Tiene pinta de fallo de sensor Hall porque sería muy muy raro que fuese un problema de inyector. Otra cosa no se me ocurre ahora mismo.

Vuelve a estar igual de mal, no mantiene el arranque, y ya tiro la toalla¿alguien sabe de algún taller que sepan de estos coches en la zona de Bilbao y alrededores?

Cita:

Iniciado por TXABIDM (Mensaje 287436)

Vuelve a estar igual de mal, no mantiene el arranque, y ya tiro la toalla¿alguien sabe de algún taller que sepan de estos coches en la zona de Bilbao y alrededores?

Quitaste todas las fugas de gasolina?
Los inyectores abren por presión, si el circuito no tiene estanqueidad que debiera la apertura sera inferior y por consiguiente tendrás una mezcla pobre.

Pues creo que sí, o por lo menos no aprecio ninguna fuga de gasolina, ya digo que de momento no se por donde seguir.

En tanto en cuanto no encuentre ningún taller recomendado volveré a repetir todo el proceso

El coche en taller, arranca pero un cilindro no va, será inyector?

Alguna idea?