mmm me gusta el proyecto.

lo vas a dejar de legal me imagino no? o vais a llevarlo en plataforma?

chenti, a principios de noviembre espero liar otra mirandada, a ver si puedo verlo entonces. Ander será el encargado de achispar mi coche una vez hecho, así que copiaré tu maquinaria!

¿Tienes los planos de los casquillos?


Danim, la idea es acabar de sacarme el b+e de una vez y llevarlo en carro con la t5, pero tengo la ilusión de pasar itv de carreras para poder probar cosas por lo menos sin tener que ir a un circuito. Haciendo todo según el anexo J no hay problema para homologarlo para calle.

Linea d escape d 55mm???? k mierda es esa???? por lo menos d 76mm desde turbo como la mia jajaajajaja

Ahí! Ahí! Leña!!!

Si vas a pasar las líneas de combustible por el interior del habitáculo, tienen que ser gomas forradas de metal. La linea de escape, que sea gorda, yo llevo de 63mm (2,5"), no la pondría más pequeña...

Las barras antivuelco las llevo sencillas y como bien sabes no me han puesto ninguna pega, ni en el Pais Vasco ni en Navarra. (sin refuerzo en el techo y sin atornillarlas al chasis.... andan todos parecido). Haber si te paso el Anexo J que es la biblia de los verificadores....

bien bien! cañería de pvc de 100 voy a poner!! Juasjuas que puedas meter la cabeza para ver girar el turbo!

Las líneas de combustible serán foradas, sí. Pasate por el post del mk1 que le he puesto de esas. Lo de la jaula aprovecho (de) un familiar que tiene una empresa de soldadura para que la tunee un poco, que además le va el tema de los coches.

Las barras hasta las torretas del tuyo, Ander, van atravesando la "viga" del salpicadero o por debajo?

yo tambien la llevo gorda y cada vez me da mas la idea de dejar linea de serie pero sin silensiosos solo el trasero, linea de escape tan gorda no nos hace falta a no ser que pongamos un turbaco de esos pa llevar el coche en linea recta.

El de kawasand lleva un turbo como mi cabeza y no veas como se come las curvas... Juasjuas

Sí, van atravesando dicha "viga". La barra que ata las torretas con el arco esta totalmente horizontal. Haber si se ve algo:.....

http://img819.imageshack.us/img819/735/img3022jt.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/9177/img3023k.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/4250/img3026e.jpg

Lo del escape, lo decía grande por que cuesta lo mismo que uno de sección menor, pesa parecido, nunca resta prestaciones.... y si el día de mañana se le antoja montar algo más gordo, pues eso ya lo tiene ya. Además, siendo un coche de carreras, me imagíno que sarna con gusto no picará.... (digo por el ruido).

Gracias por las fotos Ander. Si puedo evitar taladrar eso lo evitaré, haciendo la barra como prolongación de la X de la puerta como en el dibujo, si no, atravesaremos por ahí.

Ya que estoy desnudando a fondo la carrocería la dejaré preparada para que metan unos cordones a las uniones de chapas. De momento habiendo quitado el aislante de las zonas críticas no he encontrado restos de golpes ni arrugas raras.

Ah, el anexo J ya lo tengo, me lo descargué de la página de la federación y ya me tomé un buen rato para leerlo. La guía del verificador!

Por cierto, hoy no he avanzado nada :D En cuanto al tema sólo he comprado una mascarilla con filtro para vapores de disolvente y un par de espátulas. Esta semana espero quitar toda la capa de tela asfáltica y el sábado disolveré el chocolate que queda, colocón colocón!!

Como que no has avanzado?

Yo creo que has progresado mucho en los tiros libres bajo presion del publico!