40000¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

pues por 43 000 tienes muchos RS4 con su v8 Y SUS 420CV

El RS4 era el que quería al principio y estuvo en Madrid viendo uno,pero quiere un Golf ya tuvo uno antes 330D actual y tiene ese capricho, Que le vamos a hacer? aunque a mí también me parece una pasada

pues entre un rs4 y un r32 pasado a turbo yo no tenia duda.....:confused:

un saludo

Pero la diferencia que el rs4, tienes un chasis hecho para 420 cv, y el otro esta hecho para 250, luego pasa lo que pasa que vas a entrar en una curva y te vas hacer puñetas con la mierda del golf y el rs4, esta la madre dandole el pecho al bebe de 3 en el asiento de detras.

Yo tampoco.....ya le podían dar mucho por el ojete al Golf :D:D:D

no tengo duda, a favor del rs4, el txu me entendio al vuelo ya :D

ya me parecia a mi :D

pues yo no lo tengo tan claro lo de un rs4 o un r32, aunke prefiero el mk4 mucho antes q el mk5 (en cuanto a estetica) ya q lo veo mucho mas racing q el mk5 q lo veo muy aburguesado o audizado. aki pongo un link de q xq no tengo tan claro lo de un rs4 o un r32

http://es.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k

un lobo con piel de cordero?

No creo que sea demasiado comparable un coche que pueda dar cera a un Ferrari en drag o que ese mismo coche pueda ser conducido en circunstancias normales. El medio segundito que arrancó antes ese mk4 junto con la haldex, ayudan bastante. Eso a que este vitaminado a tope, ya tienes la carrera ganada.
La tónica de este post... pues como consulta guay, pero que el único motivo que te lleve a potenciar tu GTI sea que tu colega tenga más cv que tú... eso va a ser el cuento de nunca acabar. Es como los polis y los narcos, al final quien sale ganando es el que les suministra los motores.

PD: YO me quedo con el Rs4 tb
Saludos, Roberto.

Aqui Oliver sale tu alma de concurso, para que que coño quieres una cosa que acelera pero que luego es inconducible ?????