Mi padre en el 124 tenia las llantas soldadas, de 8 hiso 4 en 7,5 y 8 pulgadas, en el tornero del pueblo el tio soldava hasta los bloques de los coches. eso si la policia lo multaba y le obligaba a quitarselas porque era ilegal llevarlas asi que cuidado con eso a ver si te van a inmobilizar el vehiculo. Tambien es cierto que hay policias que le dices que son asi y si es medio garrulo con los coches se lo cree.

Aqui se aprecia menos pero se ve algo.

http://img522.imageshack.us/img522/5...h1000otkp8.jpg

Otra desplazada.

http://img355.imageshack.us/img355/414/p10102211oo.jpg

S2.

Y otra mas en un fura.

http://www.rallydetineo.com/2005/fot...curso/0053.jpg

S2.

me referia a equilibrarla, perdón

ok, no debería haber problema. las que se han hecho de 9" no han tenido problema alguno.

Saludos, Roberto.

una pregunta:

he oido de gente mayor, que en las carreras de antaño corria gente con las llantas del reves. (no se si sera cierto o no)

en que se diferencia una llanta de chapa de serie con garganta de una llanta del reves?

esque al lado de mi pueblo esta Alcañiz. pueblo mitico por sus carreras de circuito urbano..

http://www.youtube.com/watch?v=20SenHj5Kbg

!ATENCION A LA ANTIGUEDAD DE ESTE VIDEO!

http://www.youtube.com/watch?v=sVCRT...eature=related


yo esto de las carreras de Alcañiz lo he vivido hasta el 2003, que es cuando cortaron el grifo. era emocionante ver pasar a toda leche los coches por donde pasabas tu todos los dias para ir a currar... cada vez que paso por la curva del embudo me acuerdo de los coches que ahi acabaron su carrera. snif snif. bueno, siempre nos quedara la ciudad del motor.

algun dia me currare un post de fotos chulas de las carreras de Alcañiz... era como monaco, pero en teruel:D:D:D

para rallys no lo habia escuchado nunca, pero para gincanas lo tengo visto..
hace un par de días un compañero de clase y yo habiamos discutido que pasaria andando "normal" o de tramo con un coche con las llantas del reves, y llegamos a la conclusión de que no están diseñadas para ir así y romperian, pero son suposiciones personales xD

ami me interesaria ese contacto.. Siempre me han gustado unas llantas tipo mk2 gti con garganta...:
http://i41.tinypic.com/2igfya1.jpg

http://i42.tinypic.com/iom9er.jpg

no posteo mucho pero si que leo. el portugues en cuestion me reparo hace poco unas llantas y las pulio y pinto...y a un amiguete mio le reparo una llanta que le faltaba el tramo que va de un radio a otro.

el tal portugues tambien hace llantas de chapa del ancho que quieras. esta semana que viene de echo se va a llevar unas mias para hacemelas de 8" y no tienes que darle 70 pares de llantas...

la pagina web de "mi portugues" es http://www.reparadoradasjantes.com/ a mi me paso el contacto y el telefono otro amigo, del hombre que suele venir por la zona de madrid-navalcarnero, que era el que me pillaba mas cerca.

antes recuerdo que para hacer coches de espantes para los toros y cosas de esas, en mi pueblo, en cordoba, le daban directamente la vuelta a las llantas de chapa. y el que hacia las regaderas de lata y todas esas cosas, les daba calor a los agujeros de los tornillos y con la prensa los embutia para el lado contrario. la verdad que muchos de estos coches han ido a velocidades absurdas de 70 o 80 kms hora por medio de los sembraos y lo unico que ha aguantado son las ruedas puestas.

p.d.: siento disentir, pero los belgas no mandan a ningun sitio las llantas para que se las hagan, te lo digo yo que tengo en el msn a un tal Tim de wolsfburgstore.

buenas!

suponiendo q las llantas q le has mandado tu son las 14" de chapa de serie,se podria saber por cuanto te sale pasar a 8" ?¿

un saludo,gracias