bueno os aclaro un poco el tema de homologacion del volante a la derecha
es posible bajo una serie de circunstancias :
1º solo se puede homologar si el pretendiente a hacerlo es propietario anteriormente ( en su pais de origen en el caso de los ingleses ) del vehiculo , es decir si un ingles ( o cualquier integrante de la CEE) viene a españa a vivir tiene la obligacion de matricular ese coche aki si el tiempo de estancia supera los 6 meses ( vamos eso todos se lo saltan a la torera ) si es de otro pais de fuera ese tiempo expira segun el acuerdo internacional que tengan ...por ejemplo creo que los coches japoneses (matriculados) no pueden circular por territorio español y si lo hacen debe de ser con unas placas provisionales ( las que empiezan por P xxxxx y son de color verdes )
2ª la la homologacion de ese vehiculo debe esta condicionada por estos aspectos
-se permitira la excepcion del cambio del lado del conductor
-se permitira la excepcion del cambio de faros ( en el caso en los que lleven el volante a la derecha ) cuando el vehiculo en cuestion no exista la posibilidad de cambiar dichos faros por unos con el diafragma y la optica adaptados para la circulacion por la derecha , en este caso el faro debera llevar un dispositivo antideslumbramiento ( vamos la pegatina ) el cual debe de ser certificado por la itv
- el vehiculo en cuestion debe cumplir todas las normas en cuanto a emisiones de gases y aplicabilidad de las lucescon respecto a las marcadas para
la circulacion de un vehiculo en españa

una vez el coche lo hayan matriculado el propietario ( el guiri ) en españa si que te lo puede transferir , pero homolgarlo tu directamente creo que no es posible , y si lo es vale una pasta ( lo se por que me salio hace mucho años un subaru impreza impecable ...pero con el volante en el lado equivocado y estube investigando ....y como que no )
otro elemento a tener en cuenta es que el 95% de los fabricantes diseñan los coches para el volante a la izq y si acaso luego acoplan un sistema pa ponerlo en el otro lado con el consiguiente problema a la hora de identificacion de repuestos , y la inadaptacion de ellos