pero como sois asi de acojonaos ?!?!

yo tambien uso el metodo-bolsa-del-pryca... yo tapo bateria un poco, bobina, distribuidor y segun me da el alternador o no... si no lo tapo procuro no darle mucho...

y no... no entra agua por el alojamiento de las bujias señor desfasao !!!! o igual si, pero a la velocidad que se seca ni lo notas... cuidadito con el KH7 en gomas y plasticos como dicen por aqui arriba y ale... desde que pague 12 pavos por ver como 'petroleaban' mi motor con un producto y una karcher se me fue el miedo... :D:D:D

ahora entiendo pq no hay mas swaps !!! si meterle la karcher al motor da la psicosis !!! jejejeje

Joe pos tendreis razon y todo :D :D :D

Bueno pues siguiendo vuestro consejo hoy lo e exo :D :D :D

Aqui teneis el antes y el despues


La verdad que tenia mierda para parar un tren, y todavia a quedado mucha mas por ahi metia. Poco a poco ira saliendo y con ayuda de un pincelito


Antes de......


http://personal.telefonica.terra.es/...p/anteskh7.jpg


Despues de ....


http://personal.telefonica.terra.es/...despueskh7.jpg


Algo si se nota no :D :D :D

Hay un producto americano, se llama GUNK. Yo lo he comprado alli pero supongo que se vendera por internet, es especial pa limpiar motores y va muy bien. Yo siempre que limpiado el motor (en todoterrenos sobretodo) lo seco con aire (compresor) antes de arrancar.