Hablas del sensor Map.

En los primeros Tdi el sensor de temperatura iba en la admisión.

Aquí lo tienes:

http://img37.imageshack.us/img37/7184/imagen005lbo.jpg

El sensor de presión iba dentro de la Ecu, por eso existía un tubo de vacío desde el colector de admisión a la ECU.

En la siguiente generación de motores, ambos sensores se unificaron en una sola pieza, que es el sensor al que tu haces referencia.

http://img2.mlstatic.com/map-bora-go...22461_2818.jpg

En la mayoría de los Tdi de 90 y 110 de esa generación, como bien dices, va directamente sujeto al intecooler.

Así es mi caso, en mi León ALH. Si embargo, los primeros 110 AHF lo llevaban fuera del intercooler.

Yo, al montar el ic frontal, me encontraba en tu situación. Lo que hice fue poner el tubo de esos 110 AHF para colocar el sensor en la fontanería, y no en el intercooler.

Te ilustro:

Con interccoler de serie:

http://img688.imageshack.us/img688/2...0327855755.jpg

Ya con el intercooler forntal:


http://img838.imageshack.us/img838/3...042800x600.jpg

Yo además ahi llevo puesto el racor de maquipal para sacar la toma de presión al reloj de turbo.

Otra opción oem es poner la tuberia de los Ibiza/ Cordoba 6K2 Tdi:

http://imageshack.us/a/img854/7613/img5708h.jpg

También puedes usar alguna tubería equivalente de motores más modernos con ic frontal de serie: ARL, BXE, BKP, Etc

http://img230.imageshack.us/img230/9...l150cvchip.jpg

También puedes buscar empresas como Forge que venden tubos con alojamiento para el map.

http://www.forgemotorsport.com/image...cts/FMMAPT.jpg

Y luego puedes hacer el apaño "casero"; aquí te ilustro como lo hizo un amigo y forero que seguro que conoces también jeje

http://www.areavag.com/foro/showthre...s-Seat-Cordoba

Espero que te sirva de ayuda

Un saludo !

Mil gracias Alberto por tus explicaciones, la verdad que me solucionaste varias dudas, eres MUUU grande!!
Según vaya montando veré que me sale mejor montar, pero me da a mí que será la que comentas de forge.

En cuanto al swap, empieza ya dentro de poco, ya he encontrado local y lo estamos adecentando. Empezaré pelando el toledo y restaurándolo un poco de chapa.
Os tendré informados, y tranquilos, que seguiré dando la lata!

Ha pasado casi un mes desde la última actualización... ¿Hay novedades...??

Empiezo un poco... El coche ya hace un mes que duerme bajo techo, He llevado mucha cosa al local, y lo he intentado adecentar un poco (estanterías... cajas... tapar agujeros gordos del suelo...) para poder trabajar medianamente bien y tenerlo algo decente.
Por el momento el coche está casi pelado por dentro (equipo de música, asientos, techo, montantes, caja de calefacción...) a falta de acabar de sacar la instalación eléctrica, que sólo está unida al mazo del motor.
En cuanto al compartimento del motor... todo desconectado, capó, parachoques, radiadores, alternador, compresor y bomba de dirección desmontado.
Ayer me dejaron una pluma, y en cuanto averigüe como separar el mecanismo de las varillas del cambio y acabe de soltar uno de los cuatro tornillos que unen el colector de escape con un codo, "sólo" faltará en teoría sacar palieres y soltar los soportes para poder sacar fuera el AAZ.

Dejo algunas fotos del proceso:
Primer día, pequeña limpieza para que tomaran muestra en un sitio de pinturas para lo que haya que recargar y primer viaje!
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https://lh6.googleusercontent.com/-J...o/IMG_1288.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-G...o/IMG_1290.JPG

Haciendo prueba con el Cordoba de un amigo para ver que caben dos coches bien
https://lh5.googleusercontent.com/-3...o/IMG_1296.JPG

De momento estoy utilizando el 1M hasta que acabe de pelar el 1L, pero esta será la futura estampa del local
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Frente y radiadores fuera
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Salpicadero fuera
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Sacando la instalación del vano de motor
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Mueble de calefacción fuera
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Moqueta fuera y más o menos la instalación eléctrica
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Más cables y tubos de vacío fuera, alternador, compresor y aunque no se vea los tornillos del codo del escape
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Por último la pluma montada esperando su turno...
https://lh3.googleusercontent.com/-i...o/IMG_1427.JPG


Así es como lo llevo hoy día... Podría ir más rápido, pero entre el poco tiempo que tengo y que me obligan a ir a comer a Pamplona pasa lo que pasa :D

Buena suerte hephestos!! te seguire jeje

Las cosas de palacio van despacio.... pero mientras tengas el 1M para moverte.... mejor así !

Ánimo y pa´lante... Un saludo

La instalación eléctrica ya está fuera totalmente, ahora me ando peleando con una tuerca que no sale en la unión del colector de escape con el codo que baja hacia el escape....

Sigo buscando un colector de admisión con la boca de entrada hacia el lado del conductor... por aquí no encuentro nada. No hace falta que sea de 130, puede ser de motorizaciones inferiores... Si tenéis algo avisad por favor!

Por desgracia he tenido un accidente con el 1M ya que un camión se saltó un semáforo... no es mucho, pero el intercooler está tocado y no se puede mover por si solo... en cuanto lo vea el périto y tal se irá de cabeza a hacerle compañía al azulito.

Instalación fuera!
https://lh5.googleusercontent.com/Bk...w305-h228-p-no
https://lh4.googleusercontent.com/Gg...w305-h228-p-no

Y por fin el motor fuera también!
https://lh5.googleusercontent.com/v2...w305-h228-p-no
https://lh5.googleusercontent.com/Zh...w276-h207-p-no
https://lh3.googleusercontent.com/37...w276-h207-p-no

Y ahí mi gran amigo betto que me anda ayudando cuando saca un rato, y una muestra de la rasca que hace en el local jajaja
https://lh4.googleusercontent.com/-F..._1448-SNOW.gif

¿Como va el swap?¿Algún avance?

Un saludo!

Pues nada, este mesecito he avanzado un poco más... por desgracia tiempo tengo poco, pero se hace lo que se puede.

Desmonté aletas para no dañarlas y repararlas cómodamente
https://lh4.googleusercontent.com/q7...w305-h228-p-no

En navidades entró el donante:
https://lh4.googleusercontent.com/DD...w305-h228-p-no

Y empezamos a desmontarlo
https://lh4.googleusercontent.com/Qv...w305-h228-p-no

https://lh5.googleusercontent.com/Rt...w305-h228-p-no
https://lh6.googleusercontent.com/7E...w305-h228-p-no


https://lh5.googleusercontent.com/-e...o/IMG_1589.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/EW...w267-h199-p-no
https://lh6.googleusercontent.com/go...w305-h228-p-no
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https://lh4.googleusercontent.com/ud...w305-h228-p-no

hasta aquí es cómo lo tengo. Es posible que lo saque pronto, ya que tengo los palieres sacados ya... queda desmontar el primer tramo de escape (espero que no se me resista tanto como el anterior) y desatornillar los soportes de motor para llevármelo puesto.

Con lo que estoy teniendo problemas es con los pedales de freno y embrague... no hay manera de sacar las bolas de los servos de su alojamiento de plástico en el pedal..


El azulito bastante pelado para empezar a arreglar desperfectos:
https://lh5.googleusercontent.com/y-...w304-h228-p-no
https://lh4.googleusercontent.com/lT...w305-h228-p-no
https://lh6.googleusercontent.com/Ez...w305-h228-p-no



Por otro lado encontramos esto, veremos como lo solucionamos:
https://lh3.googleusercontent.com/Kd...w305-h228-p-no

Compramos esto:
https://lh4.googleusercontent.com/DV...w305-h228-p-no

Soporte fuera
https://lh4.googleusercontent.com/Uv...w305-h228-p-no
https://lh5.googleusercontent.com/iZ...w305-h228-p-no
https://lh3.googleusercontent.com/_m...w305-h228-p-no

Plantada a falta de rematar:
https://lh5.googleusercontent.com/k9...w305-h228-p-no


Tengo que darle gracias infinitas a Alberto (betto), que sin él el tema chapa sería una chapuza jajaja Artista, te debo muchas!!!!