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Yo sólo te digo que con las monopiston + 312 va a frenar bastante más que con las porsche 944 y discos pequeños. Con las monopiston frena una barbaridad. Ten en cuenta que los antiguos S3 traían ese conjunto. enviado por Tapatalk |
es una opcion a tener en cuenta! me da algo de cosa retaladrar pero bueno,
la idea de 944 con discos 280 esta descartada no es lo que busco.. o me miro una 312 monopiston y retaladro o unas boxster con 305 y me tengo que hacer a la idea de 17... nose estoi confuso jaj |
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tu que me aconsejas entonces? para un golf mk2 de 4 tornillos con 250cv aprox |
Discos de 305 de cupra mas alguna pinza de 2 pistones,por ejemplo en el mk1,R y el 20vt van con discos d 305mm y pinzas d doble piston d Jaguar,con adaptadores artesanales,yo en el mk1 VR6 llevo discos galfer rayados en 274mm con pinzas porsche de 4pistones,en mi coche frenan muy bien,solo que el tacto no es agradable,o pisas o no frena,no es como los monopiston
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Cua frena mejor? Y cuall tiene mejor tacto marrcel? Supongo que influye.mucho la bomba no?
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Bomba de 22,la d 25 va bastante dura y el tacto es seco,respecto a los frenos,a mi me gustan d 4pist,pero los 312 irian bien con monopiston,pero no frenan como los Porsche
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Tú solo fijate en los frenos que lleva por ejemplo un R32 mkIV que tiene casi esos mismos 250 cv pero con 500kg más de peso, y seguro que no fallas mucho si pones eso o algo inferior
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