Me encanta la idea de hacer un swap con la finalidad de un dayli, con la cantidad de petroleros que ay siniestros es una opcion muy buena.

Saludos y felicidades por el proyecto

Mu bieng mu bieng va a quedar ese GTDi ,jejejeje Animo con el.

Si hay que coger tanda pa la pluma del alberto yo me pongo a la cola :D

Ya tengo unas cuantas piezas esenciales que me faltavan, ya que un simpatico ex-compañero del tristezals tiro a la basura sin avisar ni nada, para que avisar? (la pasta que me estoy dejando por su gracia)
Asi que ya tengo la centralita, el clausor con su llave y su caja negra y el velocimetro, que aunque pensamos que el inmovilizador es la caja negra y que no esta en el velocimetro pero bueno como de todas maneras me hacia falta, ya que voy a poner salpicadero de ibiza y lo siento por los mas puristen pero a mi el salpicadero de mk2 no me gusta, lo veo muy anticuado,para mi es el unico punto flojo del mk2, pues he comprado tambien el velocimetro del mismo coche que la centralita... un mk3, que es identico al del ibiza, solo que mas tunero ya que lleva las esferas plateadas y a mi me gustan mas negras como las de los ibizas, pero prefiero que sean plateadas pero que sea la centralita, llave con lector + caja negra y velocimetro del mismo coche, cuantas menos mezcla de cosas menos problemas.
Asi que espero tenerlo todo ya y no tener que ir mas veces al desguace (cosa que dudo).
Pondria afotos, pero poner afotos de esas cosillas no llaman mucho y encima ni les he hecho afotos ni nada, asi que ya las vereis puestas.
Un saludo y de momento
That's all Folks

Ya keda menos pa llenar las carreteras de humo negrollll jeje, menos mal q te salvas xq tienes el corrado y el mk1 en proyecto xD, a ver si lo vemos rodando pronto perralll

SPLmagician el cuadro no lleva inmo, puesto que el AHU es inmo1, y efectivamente es la caja negra que va desde el clausor hasta la UCE la que le da la orden a la UCE de que esa llave lleva el transponder correcto.

todo se andara, pero ya sabes q eso va pa largo



ya lo se pero como dije ayer , pues me hacia falta para poner el salpicadero de ibiza y weno q por si acaso diera algun fallo o lo q sea, mejor llevar todo del mismo coche, cuanto menos mezcle mejor, pero de todas maneras gracias por la info, siempre va bien confirmarlo.

Aun nadie ha logrado lo que yo, poder dejar el mkII original completito con su cuadrod de relojes original funcionando 100% incluido el ordenador de abordo, muahhhhhh muahhahahahahahaha
Soy malo
Para mi siguiente proyecto que ya esta en marcha que se llama mkII GTI G60 TDI AHU hare repeticion de la jugada y procurare documentarlo todo al maximo detalle.

SAludos

Yo he conseguido eso con el mk2 20vt. Si te vale... :D

Vas a montar un G-petrolas?? :(

y el AFN que le a pasao? almenos metele un AFN reprogramao o un PD reprogramao que camine guay, yo porque no tengo pasta para pillarme un motol de esos, pero si puediral...
Algun dia pondre algo mas gordo, pero con el tiempo, primero este y luego terminare el mk1 y cuando me aburra pues me lio con este otra vez :D