PERFECTO!!! Qué gordo queda, auténtico rallye

Le quedan muy bien al coche, cuelga alguna mas, que me he quedado con las ganas jeje.

Yo espero q las oz en 17 mas las suspensiones kw que tengo de camino a casa le vayan bien al coche.

Encontré separadores momo de 2cm, por unos 70€ la pareja, pero no son de doble centraje, es mejor que sean de doble centraje no? estos llevaban tornillos mas largos para substituir los de las llantas.

Sabeis donde puedo comprar separadores de la marca OMP?

Salu2

Elpeke ya estas tardando en poner una galleria dedicada a tu Rallye.

Dios que guapo con las Compos!

Ya que estás. Quedan estiradas las gomas en 7,5? Que gomas son exactamente?

Este fin tenia intencion de sacaros alguna foto mas pero estuve liado, tranquilos que ya pondre alguna que se vea bien.Las gomas son unas dunlop y me decidi por ellas mas que nada porque las pague a 80 euros montadas (tienen agarre y no hacen nada de ruido pero me da que duraran muy poco)ya que la medida en 16 no es facil ni barata,son 205 40 16 y quedan estiraditas pero tampoco demasiado aunque si se prefiere la 215 40 16 es equivalente y algo mas sencilla de encontrar,Como digo estoy muy contento de como funciona con este perfil y esteticamente me gusta pero todavia estoy pensando que en gris podrian quedarle mejor.Tengo otro juego en negro pero con el coche todo negro la verdad que me eche un poco para atras.
Saludos

En esas medidas de separador ya tienen que ser de doble centraje(a partuir de 1,5 cm sa se puede hacer de doble centraje),yo normalmente los mando hacer a un tornero y suelo hacerlos grandes para despues quitarles lo que necesitas y dejarlo al milimetro,ademas salen a buen precio.

En cualquier tienda de tuning, recambios o catalogo GT2I te los pueden conseguir.
S

Hoy he preguntado en una tienda de accesorios de coche, me dicen que de doble centraje solo se hacen a partir de 30mm, tenian la marca Sparco, habia de 17mm pero algo caros, 100€ la pareja.

Salu2

Me parece que estas confundiendo DOBLE CENTRAJE con DOBLE FIJACIÓN.

Doble centraje supone que el separador apoya en el buje por un lado, y lleva torneado otro buje en su parte exterior, para que la rueda encaje como en el buje original. Se necesitan tornillos más largos, tanto como los mm que pongas de separador. Son así:

http://www.midland-ferrari.co.uk/edi...ype1spacer.jpg


En los de doble fijación el separador va atornillado a las roscas de origen con tornillos especiales, y la rueda va atornillada al separador, que tiene sus roscas, con los tornillos originales. Son así:

http://www.elise-shop.com/images/med...cerWEB_MED.jpg

Y aun hay dos tipos de doble fijación:

Los de 1 pieza (FK por ejem) y de casquillos (H&R y RH). Los de una pieza las roscas estan hechas en el material de la "loncha" del separador mientras que los otros llevan unos casquillos donde alojan las roscas y van empotrados por la parte trasera del separador.

De una pieza:
http://www.elise-shop.com/images/med...cerWEB_MED.jpg

De casquillos:
http://www.autoteilefrau.eu/ebaytemplate/hr/DRA_1.png



Aun así... de 25mm he visto seguro y creo que de 20mm puede que tambien.
Edito:
Exisitir existen aunque estos no indican que medida de buje es. Si VAG o Opel.
http://cgi.ebay.de/H-R-Spurplatten-D...item4cee088d90

Gracias por la aclaración, entonces necesito doble centraje, pero los momo y sparco no son de esta manera?

Salu2