Bueno, yo tenia los colectores como nuevos o nuevos, sin nada y me he fijado hara dos semanas ke tengo mas sucio por la parte baja e incluso encontre likido de color de aceite ke supongo ke sera aceite pero¿Podria ser otra cosa?¿Gasolina de algun sitio?

¿Podria ser aceite de otro lugar o seguramente sea por la junta?

¿Como hay aceite en esa parte del motor?Me refiero a la tapa de balancines¿Para ke y en ke estado?

¿Como podria limpiar la parte de los colectores?Ni sale la mierda ni me cabe la mano.

En la vw por 18€ la tendran todavia ¿no?

He ido a VW y ha mirado en el ETKA pero no esta seguro¿Alguien sabe la referencia exacta para el motor PB 8V 112Cv del GTi?Necesito esa referencia por favor, tened piedad,XDDD.

Hoy despues de un rato rulando y calentito he abierto el capo y me he fijado ke habia como vapor o humillo y salia de los colectores, supongo ke seria el aceite kemandose.

Gracias.

Bueno, ya me han traido las piezas ke pedi, la junta de la tapa de balancines referencia 026 103 483 F por 14,15€ + IVA y la varilla de peso del varillaje 1H0 711 183 por 13,09€ + IVA.

Pongo las imagenes, por favor decidme si la junta esla correcta porke tenia lio con ello.

La varilla con peso
http://tu.auna.es/personal/7/3/Irvin...%20cambio.JPG]

La junta de tapa de balancines
http://tu.auna.es/personal/7/3/Irvin...bum/Junta.JPG]
http://tu.auna.es/personal/7/3/Irvin...um/junta2.JPG]

Detalles¿Ke son los esparragos y los retenes?
http://tu.auna.es/personal/7/3/Irvin...um/junta3.JPG]

Creo que todo es lo correcto. ¿LA junta te venia con los esparragos?

Me venia solo lo se ve ahi dentro de una bolsa y sigo sin saber ke son los esparragos.

¿Solo con lo ke hay arriba puedo cambiar la junta o necesito algo mas?

¿Alguien me ayuda por favor?¿COCO?

la junta en seat para ese modelo son 40 euros y pico, lo pregunte yo para el mio

Si a mi me ha costado 14€ y la otra ke habia valia 20€ pero yo kiero saber ke son los esparragos y si con esto solo los podre cambiar o ke hago.

Yo he leido no se donde por aqui Irvine que la junta de silicona(del mk3) te la venden con los esparragos porque hay que cambiarlos...
:Los esparragos son los tornillos sin cabeza que salen de la culata en donde encajas la junta y la tapa de balancines

¿Eso son los esparragos?¿Kien le puso ese nombre?

En la foto se veran en el bloque motor, ¿Son esos?¿Tengo ke cambiarlos?

http://tu.auna.es/personal/7/3/Irvin...alancines.JPG]

Ya ke estamos¿Como saco la seta ke tendre ke kitar?¿tengo ke kitar la parte de la izquierda donde en la foto se ven dos circulos verdes?

Gracias.

Como dice GtiKU, si tu junta es de las viejas, de corcho, necesitarás cambiar los espárragos, que te vendrán con la de 20 eur., pues es lo que me costó a mi.

Mira el motor por el lado del copiloto, por donde hay el circulo amarillo en la foto, y mira la media luna que hace de junta justo en el centro tocando a la tapa de la culata. Si es verde llevas la junta vieja y necesitas los espárragos, si es negra pues ya llevarás la junta nueva de silicona y de una pieza, como la que has comprado.

Sera desde el lado del piloto,¿Esa parte verde se vera con la tapa puesta tambien?¿Es imposible ke valgan los mismo tornillos?¿Puedo comprar solo los tornillos ya ke tengo la junta?

Muchas gracias.