En que tipo de disolvente las has metido para dejarlas limpítas limpitas??
Donde has comprado la tornillería de acero inoxidable??
Si podeís me dais las referencias de los tornillos y todas las juntas para unas pinzas de 280mm Lucas 54 de golf MKIII

Disolvente cualquiera de los que encuentras en tiendas de pinturas. Pero antes de eso hay que cepillarlas bien con cepillo de puntas metalico.

La tornilleria en grandes almacenes, o sitios especificos de abastecimiento industrial. La referencia para tornilleria de inox es A2, peor vamos que no hay que liarse, demontas llevas los tornillos y dices, estos en inox, punto.

Para las referencias de gomas y demas te vas a cualquier tienda de repuestos de automovil, indicas que son unas lucas 54 y ellos automaticamente saben que ref de gomas son.

Mete tambien los pistones en disolvente??
Con que tapa los orificios del purgante y de los latiguillos para que no les entre disolvente y luego la pintura???
¿A que se le da grasa gratificada nueva???
Pone:
antes de meter niguna junta se debe de mojar las mismas en liquido de frenos y deJar un remanente en la camara del piston para que no se sequen. ¿a que se le llama remanente???? ¿que es???

Ya veremos a ver como las reconstruyo, desmontarla parce facil, pero ya veremos...
Gracias, me hace falta saber eso pq sino no voy a poder montarlas

Yo lo hago con ácido sulfúrico de batería. Quedan limpias, limpias, i sin frotas pero hay andar con ojo, q te quedas sin pinza si te descuidas.

Para desmontar bien facil, sacas los pistones con aire comprimido en cualquier gasolinera, pero ojito a ver si vas a teenr que ir a buscar el piston a 50 metros :D

La grasa la metes en los esparragos que unen la pinza y el portapinza.

Remanente: Que dejes una demasia o cantidad de liquido para que los primeros movimientos del piston no vayan en seco.

Despues de limpiar las pinzas ojito en que garrafa echas el acido de la bateria que ya de alguno que al dia siguiente no tenia garrafa :D

Pos la verdad es que no me ha costado mucho limpiarlas, estaban mal pintadas en rojo, pero con disolvente y un taladro con un accesorio de puas para lijar me las ha dejao de muerte,
Las desalme en un periquete, eso si llevar cuidado al sacar el pistón de no poner los dedos delante, poner un trapo o papel pq puede ser peligroso...
Ahora me falta ir a buscar todas las gomas, fuelles,y los pivotes guias nuevos, entonces si que las tendre nuevas...
POr cierto a Spray como quedan pintadas??? es que habia pensado llevarselas a un chapista para que me las pintara a pistola, comprando la pistola, pero al haber sprais no se como quedarán, ¿que precio tienen?

Tambien que precio tiene el liquido DOT5.1

Las mias estan pintadas a spray. Dales capas muy suaves y no pintes de cerca nni toda la pinza de la 1 capa, dale 4 o 5 cada 10 min, asi agarrara la pintura y durara mas.

Del DOT 5 tenia entendido que se comia las gomas, el 5.1 ya le debieron añadir algun aditivo o algo parecido, mas que nada que lo tengas en cuenta, por si ver asomar algun bote de 5.

Soulfly:
A ver, pinto la pinza por trozos no??
Pensaba comprar DOT 5.1 pero no sé lo q me puede costar,
Como tapaste el agujero del pistón?? aunq no tengo pensado pintarlas por dentro, y como tapaste el agugero del latiguillo y el del purgante???

Otro problema:
Ahora no se que pastillas y discos comprar hay una oferta en el feu vert de discos ferodo sustitucion en 280 a 113€ y pastillas ferodo premiere a 36€ q os parece?????

A trozos me refiero a pasadas, que te quedaran sitios sin pintar, no pasa nada, para la siguiente capa, pasadas desde una cierta distancia y sin fijar mucho tiempo el spray en un mismo sitio o goteara la pintura.

Cinta de carrocero, paciencia y a forrar, y para tapar haces una bolita y listo, imaginacion al poder hombre :D

Discos mientras no cojas unos currupipi mix vale, quizas alguno te pueda recomendar algunos en concreto, yo los que no recomiendo son los agujereados, a la larga rajan facil y acusan mas la fatiga cuando el desgaste es avanzado.

Alesi monto hace poco los discos y pastillas nuevas, el quizas pueda decirte que tal le van las que monto.

Sobre pastillas mas de lo mismo, una buena marca es aconsejable, porque la potencia de frenado es importante pero las pastillas lo son tanto o mas que la potencia, yo en mi caso llev montadas Galfer rojas, y van muy bien, yo al menos muy contento, lee por el foro, hay mucho escrito hacerca de discos frenos etc.

ya esta............ cai en su trampa, me ha sido imposible evitarlo. Acabo de comprar unas GIRLING 60.......YO TE MALDIGO SOULFLY¡¡¡¡¡¡¡