Porque no quitais el tubo de silicona y poneis uno metalico.

En un sitio de escapes te hacen una replica por poco dinero.

buenas...........ultimos avances......jeje, parezco el telediario....

-Manuel, en principio la polea k le pondre sera lo mas grande k pueda, supongo que 68mm k es lo k llevo aora.
-He puesto las correas nuevas(os acordais, k tenia unas nuevas?¿)pues yo estaba olvidao...XD
-Nuevo problema, cuando pasas de 3500-4000rpm petardea y falla, es decir cuando no es burro es potro, aunk en una de las tiradas consegui llegar a 5000rpm sin k me patinaran las correas, aunk fallando el coche....resultado...1.5bares!!!!!!Asombroso.....

Conclusiones:
-Las correas de G40 valen pero tensandolas cada 2 semanas, XDXD
-Este finde le caen los inyectores del G60 con la misma
-No se si con el chip que llevo me servira, si alguien tiene alguno o sabe donde conseguir uno a medida, pues ya sabeis;)
-Lo de la bomba de la gasolina, pues se vera despues de probar los inyecctores....
-Ya manuel me diras lo de los tubos...

Y eso es todo amigos....asta el proximo capitulo
Salu2

a verrrrr, no hagas el bruto tal cual esta el coche ni le pises a dolor, te lo vas a cargar en 2 ratos... No le pises sin ver como va de gasolina ( que va a ir pobre... )

Los fallos que te da seran casi seguro por falta de gasolina, y asi te cepillas el polo en cero coma. Dejalo quietecito al menos hasta cambiar inyectores o subir presion de rampa o algo... Tambien seria ideal que te hicieras con una lambda wideband para medir la mezcla aire/gasolina, o eso o buscarte un banco de potencia/taller con analizador de gases... Es MUY importante que la mezcla sea la correcta o te lo cargarás...

1,5bares ? eso como puede ser ?? jeje...

1 saludo y suerte !

Yo estoy leyendo y alucino, si sopla a 1.5 bares eso tiene que despegar del suelo dios mio :D:D

Esto sin fotos... que cojones, esto sin videos no vale nada ;)

mima... 1,5 bares, esto me recuerda a un copa turbo de un colega.... y aquello metia miedo, eso si los colectores de escape a soldarlos cada 2 dias...

a ver señoressssssssssss, ya tengo bastante claro k la mezcla debe ser la correcta, solamente lo he llegado a 1.5 una vez, en plan para ver lo k daba...nada mas, aora tendre k afinarlo, (inyectores, bomba de gasofa, reguladores de presion de gasofa, chip...etc), pero lo ms dificil ya esta, o no?¿jeje.De momento no lo estoy rodando, y si lo saco es suave, a 2000-3000rpm, tambien tengo claro k aora no se puede estar todos los dias al fuego, xk el 1.3 este me aparece por encima del capó echo pedazitos como me descuide...XDXDXD
Yo lo ke digo es..."Lo mas dificil de hacer, ya esta echo...lo k falta es ponerlo a punto"

Mein, te pareces a papa...jajajaja, y los 1.5 bares, con G60 reconstruido ace 20000km con polea de 68mm(4mm menos k la original)

El video ya esta echo....lo he visto unas 200 veces, y cada vez me gusta mas, XDXD, desde k pueda lo subo pa k veais como suena ese bicho...

Salu2

y atardas que eso hay que verlo que los porpietarios de polos.....nos tienes con el corazon en un puño

y los de corrado tb :D

Mira estos Datos...
1.3 G60 175cv y 5.6s 0-100Km
Joer y en un Bunny como el mio...
http://www.speedsociety.de/auto/77/V...Steilheck-G60/

Aqui hay un polo 1.5 G40 y un 1.6 G60 con bloques de sirocco creo... xDDD
http://www.g-laderseite.de/fotogalerie/vw_polo_2f.php

Y esto es ya para partirse la polla... xDDD
De todooooooooooo pa los poletes.

http://www.vwtuningsalzmann.de/Seite1.htm
http://www.vwtuningsalzmann.de/index.htm

Buen provexooo
Salu2

LA MADREEEEEEE

como traccionas un polo asi???