Ricardo tengo la rampa de inyectores del 2E creo que son de más caudal que los de pb

tengo los inyectores de un AGG y no los he puesto porque se quedaba un poco pobre de mezcla y me salian las bujias muy claritas, y no me convencian pero parece que al final voy a tener que dejarlos otra vez pustos...

Bueno el rodaje ya esta mas que echo y parece que se le han quitado algunas tonterias, primero dar con unos inyectores compatibles y segundo ajustar todo, ahora viene lo complejo, la ecu esta programada para cortar a 7200 rpm, y en el coche corta a 6000, si la monto en otro coche con su motor de origen conta a 7200, puede ser el sensor de rpms?

falta de gasolina

Gasolina con inyectores de 245cc ? Apestando a gasofa? Y si te digo que después de cortar varias veces a 6000 de vez en cuando llega a las 7200 sin rechistar que por cierto es donde mejor va el motor, pero porque se salta el corte de vez en cuando?

El motor ya corta a 7200, y va bastante fino, el problema lo tiene ahora la centralita hay veces que no es capaz de regular bien la mezcla y o tira la gasolina por el escape o bien no anda mucho, creo que es problema de los inyectores, que no es capaz de hacerse con ellos, hasta que de con unos que cubiquen unos 220c.c. va a ser tarea ardua.

Tengo que decir que el coche va muy bien cuando no falla, anda como un kR y suena genial.

Ahora toca trastear en un ABF haber que saco en claro.....jijijiji.