Es que tengo entendido que cada bloque tiene que llevar su captador por aquello de la vibracion a captar, pero en mi pb llevo uno de un 1.6 mpi y va muy bien.

Estoy planteandome modificar mi tandero, y seguramente te plagie la idea del 2E y me surgen algunas dudillas, la correa de distribucion es de pb o 2e? por aquello del 1,5cm de altura.

Y ya la ultima, para los ejeplus, pasan itv? y que direccion asistida montaste, de Golf3 o de Golf2?


Gracias y un saludo

Distribución de 2E. Al ser el bloque más alto la de PB no llega. Los ejes plus son "indetectables" en la itv. Una persona normal no notará la diferencia.

La combinación de asistida es cremallera de golf 2 o toledo y brazos de golf3. El estriado de la cremallera de golf 3 no vale para el 2.

El estriado de la cremallera de mk3 es diferente al de la columna de dirección de mk2, pero se puede poner la barra de dirección de mk3 en el mk2 y asi todo solucionado?? O mejor pregunto a Pablo que es el experto, xD

Yo metí la rótula de mk3 y me coincidía, o sea cremallera completa de mk3 rótula que coje la cremallera con la barra de dirección de mk3 y la barra de dirección de mk2, el mio era g60

Yo tengo cremallera de golf2-toledo, a si que optaré por poner solo las brazos de direccion.

Muchas gracias por las respuestas

¿¿¿¿¿¿¿Hay alguna diferencia en la cremallera de mk3 respecto a la de mk2???????
Sería interesante si alguna de las dos tuviese un poquito menos de vueltas.

Una vez recuerdo que alguien dijo que la de mk3 era mas precisa. Pero ya no se, si de veras lo leí o me estoy montando películas en la mente. :D

buen apunte;)

Una preguntilla, los tornillos de culata son iguales los de 1.8 y los de 2.0?
y la junta vale la de G60 o hay que montar de 2E?

Los tornillos son los mismos, pero pon nuevos. La junta vale cualquiera de las dos, pero que sea de láminas metálicas.

gracias otra vez;)