En el Gti (195/50/15 -V)me traia unas kleber detras (muy duras y deslizantes, una mierda) y las firestone firehawk delante, no iban muy mal. Mas adelante monte la P5000 de pirelli detras, el coche culeaba q daba gusto, asi q las pase para delante y monte atras las firehawk, ya lo vendi y aun hoy sigue asi. Para el G60 tengo encargadas unas Bridgestone S03 q tienen q ser la caña, muy blanditas (duraran poco) medidas?? 215/45/16- Z y 225/40/16-Z. Precio? Me pongo malo solo de pensarlo.

Pues yo llevo unas Michelin Pilot Exalto y en comparación con las que llevaba antes (el coche traía unas michelin energy) van de coña, tanto en seco como en mojado. Si a alguien le va bien pasarse, en Andorra están muy bien de precio, un colega se acaba de comprar unas Exalto 185/60/14H por 50€ cada rueda montada.

Hola a todos.
Creo que las opiniones sobre los neumáticos deberian acompañarse de la medida y modelo exacto del neumatico por que si no es hablar por hablar, y a nadie le servirá de guia este post que es de lo que se trata.

Pues yo llevo las michelin mxv3A y me van bastante bien.Aunque las mejores fueron las continental que traia de serie.Esas si que se pegaban al asfalto,
La peor mierda que he probado han sido las dunlop sp lemans sport.Son una autentica mierda y se deslizaban un huevo.estuve a punto de metermela un par de veces.

chichlelin exalto, y ahora que me fijo, se deben estar forrando los del muñequito. No me puedo quejar, van muy bien, unica pega el desgaste.

Yo he llevado todas estas ruedas en mi Golf 2 GTI

En 185/60-14 con código "H" salvo indicadas:

-Dunlop SP Sport D8 (de origen). Agarre 6, duración 8
-Michelín MXV2. Agarre 7.5, duración 7
-Uniroyal 440 Rallye: agarre 6, duración 6, problemas de equilibrado
-Michelín MXV3A Energy: agarre 3, elevadísima deriva, duración 9, una mierda absoluta.
-Michelin XGTV Pilot SX (código V): agarre 9, duración 7, las mejores con diferencia
-Yokohama A520: Agarre 7, duración 8, aceptables

En 195/50-15 código V
-Yokohama A539: Agarre 7, duración ??

Ahora estoy pensando en pasarme a la Pilot Sport. Cuando puse las 195/50-15 no la encontraba en esa medida y las Exalto no me convencen.

No se si sabeis que han salido unas goodyear f1 nuevas,pues las tengo yo en el vr6 (215/40/17) y son una maravilla.Pero 43000 cada una.

Yo tengo unas continental conti... 205/55/16 la que traia de serie, y la verdad es que van de puta madre y la duracion es mucha y el agarra bastante aceptable, (la derrapada es muy progresiva)llevo + de 30.000 con todas y todavia aguantan ( solo he cambiado la del. izda. por que un hijo de puta se salto un semaforo y se me hecho encima por el lado izdo.

Pues yo llevo unas Hankook 185/60/14 t son para mi gusto una mierda, en mojado tienen un agarre cero y en seco tampoco es q sean nada del otro mundo, vamos q no se las recomiendo a nadie (yo estoy deseando cambiarlas).

ALGUIEN SABE LA VELOCIDAD QUE SE PUEDE LLEGAR A PERDER DE PUNTA CAMBIANDO LAS 185R14 ORIGINALES DE UN GOLF GTI MK2 8V POR UNAS 195R15????
SUPONGO KE EL COCHE CONSUMIRÁ MAS PERO... SE PIERDE MUCHA VELOCIDAD... ¿CUANTO SE PUEDE LLEGAR A COGER CON UNAS? Y CON LAS OTRAS MAS ANCHAS????????

GRACIAS HEMANOS GOLFIANOS

Yo creo que no solo no vas a ganar punta sino que algo vas a perder. Con lo que aumentas de ancho se nota. En mi GTI no he mirado la diferencia y con las 195 aún se pone a 200 de marcador aunque no suelo subirlo tanto que ya tiene muchos km.

Pero como referencia en el Golf 3 CL 90 CV con 185/60-14 se cogen con soltura los 180 km/h y con cuesta abajo lo he puesto a 195 Km/h de marcador. Al ponerle las 195/50-15 le cuesta un huevazo pasar de 160. Se consigue poner a 180, pero entre 160 y 180 necesitas mucha distancia y que no tire aire ni haya cuesta, si no, es imposible. En cambio con las 185 se alcanzan siempre los 180 sin excesiva dificultad.

En el GTI como hay 20 CV más en punta se nota menos puesto que aún con la 195 se pone sin problemas a 180 y de ahí no suelo pasarlo.

yo tenia en el passat 185/65/14 y le puse 195/55/15 el coche ni se menea en las curvas por muy follao q entre,pero claro he perdido un poco de punta y gasta un poco mas.

yo llevo michelin pilot sx delante,y estoy muy contento con ellas,porque agarran de maravilla.
y pirelli p6000 dtras,estas no agarran tanto,sobre todo en mojado.

En mi polo (1.000cc) unas dunlop sp10 en 165-65 13 y la verdad es k pal coche k es van de coña, derapadas controlables, en mojado dan seguridad...
Antes llevaba unas michelin classic con la misma medida y eran una p mierda, por no hablaros de las anteriores hankook en 155...
En el Golf, unas Potenza de Bridgestone 185-65 14, de las cuales sobran comentarios, son estupendas, a demas me encanta el proteje llantas (aunque lleve las de chapa originales queda precioso)

decidme classico pero unas uniroyal de agua no han sido siempre las mejores gomas para el golf?

Yo llevo dellante contiecocontact, derivan un huevo y parte del otro, y son muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy blandorras,eso si muy silenciosas, y pal agua ni fu ni fa, dtras firestone firehawk que antes iban alante, las prefiero antes que las conti.

A¡¡¡ la medida 185/60/14, no puedo meterle mas llanta porque no puede el hombre ni con estas.

Hola a todos: Es la primera vez en mi vida que entro a un FORO de Internet, así que os pido disculpas por si tengo algún fallo. Tengo un GOLF GTI 20 Aniversario del cual estoy bastante contento y, a pesar de que va a hacer 6 añitos, me sigue encantando cuando lo miro y además no me ha dado ni un problema. Vamos, que no tengo intención de cambiarlo de momento. Pero he entrado a este foro precisamente porque estáis hablando de NEUMÁTICOS y os voy a contar lo que me pasó hace 2 semanas viajando hacia VIGO. Como algunos sabréis, este coche trae de serie unos DUNLOP SP SPORT 2040 215/40 R16, es decir, va totalmente sobrao de neumáticos, aunque a nadie le amarga un dulce, sobre todo acompañados de unas BBS de 3 piezas. Pues bien, en la provincia de PALENCIA tuve un pinchazo o reventón no lo sé, el caso es que la rueda delantera izquierda quedó destrozada. El tufo a quemado y el quemazo al tocar la rueda me demostraron que ya no servía ni para defensa de un remolcador. En fin, tuve que poner la PUTA RUEDA DE EMERGENCIA y después de hacer 50 llamadas a toda la provincia de Palencia y adyacentes no encontré ni un solo neumático de 215/40 R16, por supuesto de ninguna marca puesto que a la tercera llamada la marca me daba exactamente igual.

CONTINUACIÓN: Como os dije soy un novato y he enviado el mensaje sin terminar. Bueno, como os decía no encontré ni un solo neumático y tuve que hacer 400 KILÓMETROS hasta VIGO con la rueda de emergencia, a 70 kilómetros por hora y pensando que en una frenada o curva a derechas me iba a quedar otra vez tirado. UNA PUTADA GORDA. Por fín, durante el viaje localicé un taller en Vigo, NEUMÁTICOS RODEX MUY MAJOS LOS TÍOS que me buscaron unas PIRELLI P7000 215/40 ZR16. Me gustaría que alguien me dijese qué tal son estos neumáticos, ya que los puse porque era la única alternativa que tenía, por urgencia y necesidad y, aunque tienen buen aspecto, espero vuestra información. Por otra parte, lanzo una idea para un debate. Desde el otro día y por experiencia, ESTOY TOTALMENTE EN CONTRA DE LA RUEDA DE EMERGENCIA, es un TIMO y PELIGROSA. Me gustará hacer algo para conseguir que prohíban a los fabricantes meternos el cuento de las ventajas de esa porquería de rueda. GRACIAS A TODOS. Os pido disculpas por extenderme demasiado. La próxima vez seré más breve. HOLA Y GRACIAS.

pues yo monte siempre en 195/50vr15 las firestone sz40 y en dos palabras im presionante.
ahora llevo montadas unas pirelli pzero nero en 195/45vr16.y realmente no se si preferiria las firestone agarraban hasta la muerte y un poco mas alla,durar duraban poquisimo pero por curva sin soltar.

sanmar:yo creo que la pirelli p7000 es una goma de las buenas y aparte en esa medida tienen que agarrar bien bien.no deberias preocuparte,lo unico en mojado que con semejante ancho tienes que tener cuidado con los acuaplaning.
solo por curiosidad,de donde eres?,yo soy de los alrededores de vigo,lo digo porque como mencionas vigo...

Soy de La Rioja, lo que pasa es que iba a Vigo a pasar el fin de semana. Una paliza para un solo fin de semana, pero claro, si lo piensas mucho no vas y hay que moverse. Lo de la rueda me pasó un Viernes, pensábamos llegar a Vigo donde había reservado un hotel y marcharnos por ahí a comer un centollete y esas cosillas que tenéis los gallegos. Al final, llegamos a la 1 de la madrugada a Vigo (Pensábamos haber llegado hacia las 7 de la tarde...) y claro, hechos polvo, así que un bocadillo de jamón en la cafetería del hotel y al sobre porque había quedado con el del taller el Sábado a primera hora para cambiar la rueda, claro. Así que mira qué gracia. En fin, la verdad es que el Sábado, ya con las ruedas nuevas, comí y bebí lo que no pude el Viernes. Un saludo y ya os seguiré contando mi aventura con la rueda porque no acabó ahí. Pero bueno, lo he resumido bastante. Ya os contaré lo de la tuerca de seguridad, la guardia civil, el gato incrustado en el barro, el taller de neumáticos (FLOTADORES) de Villamurriel-Palencia... Ya os contaré, no quiero aburrir a la peña. Poco a poco.

En cuanto a la rueda de emergencia yo prefiero llevarla. La he usado una vez por curiosidad mientras hacia una rotación y se puede rodar a más de 70 Km/h. Además se usa muy rara vez porque ahora no se pincha con tanta frecuencia como antes.

El caso es que cuando me compré las llantas de 15" lógicamente me guardé las cuatro ruedas 185/60-14. Un día se me ocurrió sacar la galleta para reemplazarla por una 185 y me encontré con el problema de que EL MALETERO MENGUA CONSIDERABLEMENTE. Era imposible colocar la moqueta en su posición normal y el neumático sobresalía unos 10 CM por encima del de emergencia. Y no te digo nada si en lugar de una 185 metes una 215 y con mayor diámetro.

Personalmente prefiero una galleta y un buen maletero de 400 litros en un compacto coche de 4 metros que tiene 4 plazas muy desahogadas. Si opináis de manera opuesta por menos de 15.000 pesetas os podéis comprar una llanta de chapa y un neumático similar a los que lleváis fuera para que en caso de pinchazo podáis rodar a 140 km/h. Pero me temo que casi nadie se apuntará a esto.

Fermalva

exacto, la evolucion lleva a montar ruedas de "emergencia" y no de "recambio".

Hoy he ido a mirar ruedas para mi aparato.
No tienen ni Michelin Sport, ni Pirelli PZERo, ni Pirelli P7000. (tampoco plazo de entrega)

Solo Pilot Exalto y las nuevas P7 y P6 de Pirelli.

Alguien conoce o ha montado las Pirelli P7 o P6?
(Coño, ahora estoy viendo q no las hacen en 195/50-15)
http://www.pirellip7.com/p6/price-size-p6.html
http://www.pirellip7.com/p7/price-size-p7.html

Hola yo llevo unas Michelín Pilot Sx (creo ke se llaman así...), de las ke estoy MUY contento... me impresionó el agarre ke tienen en mojado. Ahora me toca cambiar las de delante (cd sake el coche del taller), y creo ke voy a decidirme por las EXALTO, ke veo ke gustan bastante en el foro. La medida es 195/50R15 código V, y me salen las dos montadas por 131.9 Euros, cómo lo veis? Yo creo ke está bien..., no?

Xavi yo de las Pirelli... pues no me fio mucho. De las PZero no hay queja, pero las otras no me gustan nada. Dunlop SP 9000? son junto con la S03 de bridgestone y las F1 de goodyear, las q mas me convencen.

yo he probado mi rciente golf con firestone firehawk, cayendo una manta de agua tremenda y yo iba dando caña de la buena para comprobar el potencial del coche y las gomas agarraban de muerte.otra referencia q tengo muy buena son las uniroyal rally r540, especiales para mojado, pero q me decidí a montarlas en el audi 80 2.6 de mi padre pk aqui en granada llueve a menudo y por aquello de las subidas a la sierra en plan "montecarlo". ya he hecho alguna de estas subidas y las gomas son de lo mejorcito q hay en mojado (estaban probando un porsche cayenne de estos camuflaos y no tuvo prejiles pa pillarme), y en seco van aceptablmente bien.un saludo!

eso sí el audi monta 195/65/R15 y no se si uniroyal fabrica gomás d perfil más bajo, pero todo es enterarse.

Pues yo llevo Yokohama A539 en 185/60/14 y la verdad es q no puedo comparar pq antes solo tuve las Barum Brabura q venian con el coche,q eran una basura.Las Yoko me dijo el del taller q eran de agarre como las p-6000 y q las P7000 ylas P5000 ya no las fabrican.Las últimas pq no duraban nada.

Pos yo le he puesto unos Pirelli P6000 y van bien....parecen un poko mas duros q los anteriores y mas ruidosos....antes tenia unos Michelin Classics (juas :D algunos no sabran ni q existen xq m parece q ya no los hacen) xo antes hacia muy pokos kilometros.......esteticamente tambien son diferentes xq los pirelli tienen un perfil mas recto q los michelin.....xo weno aparte del precio yo tampoko he notado gran diferencia........

Esto alguno sabe si los Michelin Energy estan bien para este tipo d coches o no agarran muxo???''

Lo de la galleta no es solo por espacio, tambien es peso. Hoy en dia te pueden arreglar un pinchazo en cualquier sitio en un momentin. Otra cosa es que te pille en un viaje, que por cierto sule pasar.
Yo sinceramente la prefiero, porque para emergencia que es como la venden sirve de sobra. Por supuesto es un engorro conducir con esa mierda, pero no vamos a ir dando caña a todas parte, no?. Bueno, que pa gustos los colores y las ventajas de una por los inconvenientes de la otra. Me quedo con la galletilla.

Yo personalmente prefiero rueda normal, a parte la llevo o no me costo mucho dinero, yo como el maletero no lo uso de trstero como algunos, no quiero ofender a nadie, pero es que hay algunos colegas que conozco que llevan nevaras y demas, prefiero un señora rueda que una galletilla, que yo he visto galletas dobladas. Saludos.

PUES YO LLEVO LA RUEDA EN TAMAÑO ORIGINAL, QUE NO SIGNIFICA QUE COMO EL RESTO, DENTRO DEL MALETERO ME GUASTA QUE ESTE LIMPITO Y DESPEJADO, Y AUN ASI ME SOBRA ESPACIO. TAMBIEN ES CIERTO QUE VENIA DE FABRICA. SOLO ME FALTO PILLÁRMELA COMO EL RESTO PERO EL DE VW. ME DIJO QUE COSTABA 90.000 PTAS. OBVIAMENTE LE DIJE QUE SE TOMASE UNA CAÑITA Y SIGO CON LA LLANTA DE CHAPA.

POR CIERTO YA TOCA CAMBIAR LAS CUBIERTAS DELANTERAS. POR CUALES?
POR LAS MISMAS LAS CONTINENTAL CONTI SPORT, O COMO SE LLAMEN.

Las mejores para mi Yokohama sin lugar a dudas, luego tenemos Michelín que ocupa el primer puesto según la mayoría de los usuarios, y Bridgestone que parece dar muy buenos resultados.
Tenemos también Pirelli, y la verdad es que yo creía que era una mierda, pero ahora que las llevo (no me kedaba más remedio, vinieron con las llantas) me parece que son buenos neumáticos, las llantas me traían las P5000 y la verdad es que no puedo kejarme (a no ser que cristalicen) y delante he puesto las P6000 (ayer mismo) y las he estao probando en agua, pero probando de verdad (derrapando, etc) y la verdad es que su comportamiento es bastante efeciente.
Más que de marcas deberíamos hablar de modelos creo yo, porque todas las marcas hacen neumáticos baratos y de menor calidad que claramente ofrecerán unos resultados inferiores a otros de mayor calidad...aunque Yokohama y Michelin me parecen los mejores fabricantes.

Hola en principio un saludo a todos los foreros, ya que soy nuevo. Tengo un Golf TDI 115 cv y llevo las Bridgestone Turanza (205/55/16) que venian de origen, tienen 24.000 km y a las delanteras ya las queda poco. Decir que son unas gomas cojonudas y que van bien tanto en seco como en mojado. En mi proximo cambio pondre las Turanza traseras delante y unas Kumho ecsta supr 712 detras. Un compañero de trabajo las lleva en un M3 (321 cv) y dice que le van de lujo y arragan muy bien, ademas son baratitas ya que las Turanza me salen cada una por unos 150€ y las Kumho por menos de 100.

Bueno, pues yo he encontrado unas Michelín Pilot SX GT en 195/50-15 para el 16v(nuevas, aunque ya no las fabrican). El precio montadas y equilibradas: 345 euros
La primera sensación q he tenido, es q la dirección ha quedado muy dulce, como asistida. El agarre aún no lo he comprobado, pues primero prefiero acostumbrarme al nuevo tacto de la dirección...
Espero q sean tan buenas como he oido por aquí.

Como referencia por si os cruzais con Falken, llevo 215.40/15 dos meses con estas, valoracion 0-10;[bold]8[/] (montadas en corrado G60)

Yo llevo recien puestas (800 km y pico) las Goodyear Eagle F1 GsD3 en 195/50 R15 y van, tanto en seco como en mojado, muy muy bien. Las recomiendo totalmente.

Hola a todos.
Cuanto te han costado las F1 javi-vlc?
Y donde?

Hola MK3lamar!
Las F1 GsD3 en 195/50 r15, es decir las últimas, las compré en Feuvert aquí en Valencia por 67€ cada una.
Las pedí a la vuelta de Navidad y me las montaron en las BBS a últimos de Enero. Algunos pensarán que en estos sitios venden ruedas caducadas pero en este caso mío os digo que no porque la numeración esa que marca la fecha de fabricación marca en las cuatro "0103 es decir: 1ªsemana del año 2003" con lo que todo todo concuerda en lo que a fechas de pedido-entrega se refiere.

Van muy bien y una estética impresionante.

El precio normal creo que esta sobre los 90-100€ la unidad, lo que pasa es que esta gente compra partidas grandes... y hay que tener en cuenta que en los neumáticos hay unos márgenes impresionantes.

Saludos.

pues yo llevo los pirelli p-zero asimetricos en 195-40-16 i van de muerte, dudo ke otro neumaticoa garre lo ke estos, el problema es ke son de compuesto muy blando i ke valen una pasta jeejje, tendre ke ir mas trankilito