Ya que lo comentas, y a mi no me gusta nunca preguntar el consumo, ¿cuanto gasta más o menos?¿Cuanto te gastaba el VR6 en comparación con este? Es que te he visto varias veces quejarte de eso, y viniendo de un VR6 y con la fama que arrastran......pues ya verás.

Lo de plasticoso, te entiendo, el Mk4 tiene mucha calidad a la vista, luego, en el dia a dia, y al envejecer, no envejecen demasiado bien.

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Imagino los ritmos que llevariais para sacar esos consumos en carretera, son los que suelo sacar y el 95% del tiempo voy respetando límites, siendo sinceros, 7,1 es lo que me suele marcar.

Por lo que veo, son consumos muy asumibles, en ciudad el ABF es fácil que ronde un 10, un 12 para un VR6 no lo veo nada descabellado, de todos modos cualquier coche en ciudad gasta bastante más que en carretera, eso es algo impepinable :D


Tengo un par de amigos con Mk4, y por lo que dices, que se ve, y entre plasticos rallados, paneles que se despegan, ceniceros desencajados, volantes pelados, lo que comentas de las guanteras(por lo poquito que he visto parece que todas se rompen) y un largo etc, hace ver que el Mk3 está muy bien construido, con sus pegas, claro está, pero muy bien construido, aunque con mucha menos apariencia.

En lo que si llevas mucha razón es en las comodidades y confort general, en algun sitio se tiene que notar el avance, si no, mal vamos, aunque veo más avance del Mk5 al Mk4 que del Mk4 al Mk3.

Ya te lo dije, la solucion era el motor del Mk4 al Mk3 :D
Un saludo.

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Anton eres un fenomeno y Dani otro crack.

Un abrazo

Tu y Dani os aburris mucho eeeee. Desde luego menudos fieras

Esto es gti16, si señor!

No esperaba menos de tí, de vosotros!

trabajazo.

Que gusto da ahorrarse el dinero en estas cosas. sube la moral un montón.jeje :D

Ese golf cada dia mas cerca de la perfeccion...

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No se lo digas mucho que se lo cree jiji

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Sois unos cracks !!

Dios del amor hermoso....llevas dos males debajo del capo vr y disco..........XD.

El tema de los repuestos en vag es de coña, estan a precio de oro.

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Jiji habitat natural....

Que preciosidad.eres un manitas

uuuy, el color es diferente eh antón... :D

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vaya liaditas te traes anton....

Efectivamente! jejejeje!

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ight=xenon+mk4

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Entonces los dos Litronic, el 2.1 y 4.0, se pueden coger de la BMW y usarlos para el Mk4, no?

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Como puse en mi post del Mk4, el Litronic 2.1 es idéntico para el E46 M3 y Mk4. Lo único que cambia es la carcasa por las pestañas con los agujeros de los tornillos que están giradas 90º.

Tienes toda la razón seguro que muchos más modelos son compatibles.

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Weeenas.

Si señor buen trabajo!!!

Salu2

Buen trabajo Anton, como siempre rizando el rizo y todo a la perfección, me alegro de leerte por aqui. Un saludo!!!