haber politoG.
te voy a poner como se hace la prueba para ver si la has hecho asi.

el manometro se conecta mediante una T en el regulador de presion de gasolina.
se pone en marcha el motor y se deja marchar a ralenti (temperatura minima de aceite 80º).
se desconecta el enchufe del potenciometro del Co y el de la NTC (el conector azul de temperatura del agua)
se acelera a fondo. el numero de revoluciones debe subir periodicamente y volver a caer (el motor ratea)
se observa el manometro:
la presion de carga debe alcanzar a altas revoluciones como minimo 0,6 bar.

haber si no te da esto tienes que comprobar la estanqueidad del sistema de aire y como te ha dicho muy saviamente Jacob el ajuste del by-pass del cuerpo de mariposas.

otra cosa. el tema de desenchufar estas do conexiones es para que la UCE entre en programa de emergencia y asigne unos valores ideales memorizados.
vamos que para que se entienda, que en esta inyeccion no ocurre como en la L. jectronic que cuando desenchufas algo de la inyeccion se para directamente, sino que tiene programado un sitema de averia que cuando a la UCE le llega una informacion no plausible lo que hace es no hacer caso de esa informacion y determinar una ya programada para que pueda llegar al taller y no te quedes tirado.

ya diras de tu peque tiuuu

Polo, cuando el motor de verdad mete presion es en marcha, si aceleras en vacio no te va a dar la presion suficiente. La prueba la habras hecho en marcha no?. Yo te garantizo q no oiras ningun silvido. Prueba a apretar las mangueras q lleven aire del g a la admision y al intercooler.
A ver si solucionamos eso juan!!

Un saludazo

lo he hecho en marcha, es mas, como no tengo manometro me lo hizo un mecanico segun las indicaciones del ordenata ese q tienen ellos. no desconecto los cables, pero el motor estaba caliente, y me da un poco menos q el mfa.

hare lo del jabon en todo el recorrido del mfa, pero los 2 mecanicos a los q he ido(el mio y el q me midio la presion) me dicen q es el compresor, q no hay fuga.

Como se revisa el cuerpo de mariposas??

muchas gracias tios

pero desde cuando has notado que el coche tira menos (sopla menos), desde la reconstruccion????

bueno, antes de la reco tampoco tiraba lo q debia (aunq me da la sensacion q mas q ahora) pero cuando peto el g, me di cuenta de que a la correa le faltaban varios dientes.... y pense q no andaba pq patinaba la correa....y pq el compresor llevaba ya muchos km y bastantes con polea y chip, pero ahora pienso q no puede patinar la correa pq la caracola no podria girar excentrica y petaria.

me estais haciendo dudar.....

Supongo k ya sabes k en verano el coche no tira una full verdad? Se nota mucho

Se nota muchisimo, almenos yo, si no es a partir de las 10 de la noche, el bicho no me demuestra todo su potencial( y eso que llevo el intercooler escondido) Saludos. Eso, cual es el dato del MFA para saber la presion, adeu...

Pero en verano lo que tiene que notarse es que el aire es mas caliente con la consiguiente perdida de potencia, pero el g deberia soplar igual en verano que en invierno, no? digo yo...

ya se q en verano se nota, pero la presion q me da es ridicula

la presion de soplado siempre es la misma en verano que en invierno.

ostias polo no me acordaba que tenias metido la polea y el chip.

realmente me parece estraño que te sople tan poco.yo creo que la esta perdiendo por algun lado por que si no no tiene esplicacion.por muy mal que pudieras tener la reconstruccion no creo que con polea y todo te sople tan poco.

lo del by-pas en la vw lo hacen sin quitar la caja de mariposas (lo regulan con un goniometro) pero tu lo tiene que quitarla para verlo.

si quieres te paso como lo se regula segun la vw, pero ya te digo que necesitaras un goniometro y aun asi yo preferiria quitarla para verlo bien.

saludets

buenas noches polotm, solucionaste ya el problema de tu compresor? espero q sea asi tio,yo tengo un golf g60 q hacabo de cambiar motor y debo cuidar y mimar asi q cualquier comentario sobre ellos me interesa .bueno pos na cuando puedas cuentanos q mas paso.suerte con el g

hasta septiembre no podre solucionar nada por culpa de las vacaciones mias y del mecanico.

bueno, eso eslo de menos,mejor esperar a q lo hagan con prisas y lo dejen peor.

Aunque no venga muy al caso, siempre me he preguntado porqué el compresor sólamente sopla cuando está alguna marcha puesta.
Que hace que al ralentí el compresor no sople lo máximo, y en cambio, cuando se va con una marcha si sopla lo que toca?

Si estas parado y aceleras el compresor sopla lo que toca sin problemas, ya que la transmison es mecanica, enb caso del turbo pasaria lo mismo, solo que la transimsion es inercial. Un saludo

creo que no me has entendido. Si en parado cojes un manometro y lo conectas al colector de admisión, aceleras y miras la aguja, verás que no llega a haber sobrepresión en el colector. Sin embargo, con la misma instalación del manómetro y el coche en marcha, acelerando se obtiene la presión del G de 0.6 o 0.7 en mi caso.

buenas, esa diferencia se deve a q el compresor recive mas aire cuando esta el coche en movimiento.Y si le colocas un ventilador delante y parado el coche te dara su potencia real.

Bueno, ya esta claro, al final ha resultado ser lo peor que me podia pasar.
Petado por dentro, el que me lo reconstruyo, tambien fue quien me lo consiguio (segun el en perfectisimas condiciones, aunque para mi, lo tenia tirado por ahí).
Resulta que estaba "tan bien", que le tuvo que hacer chapuzas y esas chapuzas, propias de un chapuza, no han durado nada y mi g se ha ido a tomas por culo.

Para los incredulos, que crean que miento, y que esta persona es de fiar, hay un video que se ha grabado mientras se abria el g.

Perdidas de Juan: +- 150.000 pts

Cantidad de hostias que merece el q me lo reconstruyo: +- 140.000

Acompañadme en el sentimiento por favor, que rabia, que me robe y engañe alguien de quien confiaba.......... alguien del foro.....(ahora ya no, bendita justicia)

ahora me toca comprar otro compresor:(

Solamente os pido, que no sigais el post de modo que se pueda armar jaleo. Solo con desahogarme y que todos lo sepais me conformo.

Que putada tio,pero ya sabes el dicho(no te fies ni de tu padre)espero q para la KDD tengas ese G en condiciones un saludo y animo

Lo siento, a mi me pasó algo parecido con el compresor del Corrado y terminé tan harto que me pillé un GTI mk2 y tan contento.

polotm lo siento tio, yo cuando conoci ha g60man lo vi muy joven pero por la forma de hablar y actuar parecia una persona responsable no me lo habria imaginado, lo siento un monto, ya diras lo que haces para poder volver ha darle vida al corradito.

Ya lo siento tío, aún así, espero ver ese pedazo de Corrado en Madrid ;)

Venga,que ese corrado es bonito hasta parao y con el maletero abierto,que aún me acuerdo cuando te paraste para que unos que estaban en un camino con un camioncito te lo cerraran,jejeje,ya veras como pronto te tendras que fastidiar haciendo el rodaje a otro compresor pero en perfectas condiciones,un saludo señor Juan.

Joder juan tio ya he hablado con Grabiel ésta tarde, (le di tu movil ¿te llamo?), luego ésta noche hemos estado charlando un ratillo del tema y... que decirte tio mucho animo y ya veras como entre todos encontramos un G enseguida, puedes contar conmigo para lo que necesites. ANIMOOOOOO! Para lo que "necesites".....

ahi estamos javito... entre todos te buscaremos un G juan tio... no te imaginas lo q lo siento, me hierve la sangre joder...

a ver si me pongo a buscar un G y otra vez y suena la flauta... ;)

pronto tendras un G perfecto...

talueeeeee

Animo Juan, ya veras como te salé por ahí un oferton de G.
Si encontramos algo en Madrid seras el primero en enterarte.
Un saludo

Juan tio ya me he enterado ayer no pude ir con TT para ver tu G, animo! y puedes contar con todos nosotros (comando madrid) para hacer rugir otra vez a tu corrado!.Por cierto te mande un mail, lo ha recibido????.un saludazo

Eso,eso a ver si Lozano le hace una visitilla al pueblerino....

Gracias a todos, de verdad. Era raro que entre tanto tio tan de puta madre como vosotros.... no hubiese algun hijo de puta, pero ya salio, no hay pq sufrir mas.

ya he encontrado g, juanca me vende uno(q tiene 2) o si no tengo otro localizado , pero ahy q ver si esta bien.
Lo unico malo es q con todo esto me quedo sin un duro, sin un puto duro, literalmente ese desgraciado me ha arruinado.

culatilla , no me llego

Ánimo tío, ya va saliendo la cosa adelante... en poco tiempo tendrás el Corradete a punto. Lo tuyo con tu coche ha sido una película total... podrías vender los derechos a Hollywood y ganarte un pasta.
Saludos y ánimo.

Bueno Polito !
Como te dije lo siento y no te preocupes que tu corrado andara y soplara como uno nuevo!!
Ok!!!
El resto en privado!

Hey polo siento lo del G, pero tu tranqui que en poco tiempo se arregla y vuleves aver un corradere rejevenecido y dando cera a todo el que quiera, vendras ala kdd de todas maneras??? por que tengo una cosa para ti las pruebas escaneadas que te prometi, asi que si no te tocan las llantitas te llevaras un cd-rom, ok??

Venga animate que no hay nadie que acabe contigo ni con tu corradete

Joder polotm, ya he visto lo del g60man ese... me ha contado toda la historia Mick, no te preocupes tio todo lo material tiene arreglo.
Un saludo tio y recuerda que despues de la tormenta, siempre llega la calma.

Lo siento polotm, la verdad es que a mi "g" no se lo voy a dejar a nadie para que me lo arregle, le estoy haciendo la "reco" yo, porque estando en una isla (portes) y algunas personas que no te puedes fiar de las apariencias, lo mejor que puedes hacer (segun mi opinion) es arreglarlo uno mismo, y si no sale bien, pues mira eso que tienes de experiencia, en vez de darle la pasta a algun "aprovechado".
Ya veras como volveras a tener tu "g" rugiendo por ahi dentro de poco, como yo!
Un saludote!

Lo siento mucho Polete! Pero esperamos verte en nada aqui en Madrid con el Corradete en plenas facultades!
Animo!

Supongo que ya tienes el G, o al menos, estará en camino!.

Espero que te sople tan bien como el mio (supongo que si, porque el aspecto de ambos desmontados era el mismo...)

Y Corrado Style tiene unas manos que da gusto!!! Conoce el G como si lo hubiera parido!!!

En serio, al final tuve que ir con mi coche y lo hicimos en el momento. Desmontar, reconstruir, montar... y he notado una diferencia importante.

Mi g-60 vuelve a andar como antes!!

Saludos

Bueno POLOTM tu G esta de camino y alas 10 de la mañana esta en tu taller!!
pa que lo sepas te lo hize por la noche mientras que tu soñabas!!

ya va rodando, pero apenas lo he podido probar. eso si, por lo poco que he visto, en bajas anda un pelin mas.

bueno, esta tarde llevaba ya 117 km con el g montado sin pasar de 3000 rpm(cosas del roda"g"), y aunq el aunmento en bajas con respecto a la chapuza que tenia era notable...estaba aun un poco preocupado(han sido tantos palazos q uno siempre espera lo peor). Pues bien, he decidido pegarle 1 achuchon, solo 1, para ver la presion.
Pues bien, me gustaria haber fotografiado la cara de tonto que se me ha quedado.... y la sonrisa de despues (no recuerdo una risa asi, sin estar borracho, salvo con el chiste de berna* ) Me ha dado 0.8 bar, y creo q aun puede dar algo mas.... pero lo mejor de todo ha sido el pataDOOOOOON que ha pegado.
Por fin mi maquina va!!! Solo espero hacerle el rodaje pronto. A la kdd ire con unos 1200 km.


* http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.a...71&whichpage=2

Eso polo animate qu eya ves que tu pequeño por fin ve la luz despues de estar tanto tiempo entre tinieblas, ya veras el viajecito a madrid, te vemos en la KDD Nacional