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rallyeg60 06/06/2006 12:23

guillen la presion tomada del mfa no seria presion efectiva en colectores no? seria presion de g (si no me confundo o,1 mas o algo asi) ?? nadie lo ha metido en banco de prueba a comprobar lo q da de si con una grafica??? seria interesante...

Guillem TI 07/06/2006 11:16

Dentro de unos dias quizá lo meta en banco para ver la curva-

rallyeg60 07/06/2006 11:39

ok guillem !!!
si no fuese mucha molestia y no te importase .............podrias colgar luego las graficas?
donde lo vas a meter en banco (localidad)? preguntame si tienen para meter 4x4 si no te importa tb.....
muchas gracias!

elaltero 26/06/2006 19:25

A mi me pasa lo mismo que comentas con el mfa, a 2000 o 3000 rpm me marca 2100 la funcion oculta, no lo he subido mas porque aun estoy haciendole el rodaje

canary_kompresor 10/08/2006 00:22

no tienes por k alarmarte, porque si tienes en cuenta que el G de serie por si debe dar sobre 0.7-0.8 bares.Si tienes polea de 68mm...es que esta todo bien, si te diera menos si deberias preocuparte.Yo yevo en mi G40 polea de 68mm + la RS2, y me marca casi 1 bar, probado con varios relojes con una T del tubo k llega a la centralita, eso si, en tiradas de 3ª-4ª a fondo....G-POWER!!!!!!!! Salu2

charly 10/08/2006 23:43

Cita:

Iniciado por canary_kompresor
probado con varios relojes con una T del tubo k llega a la centralita,

CUIDADINNNNNNN!!! No varies la longitud de ese tubo a la ECU o freir el motor sera cuestion de tiempo.Si quieres sacar una T hazlo del tubo de vacio del regulador de presion de gasolina.

rallyeg60 12/08/2006 17:06

el g de serie ,me parece q lo q daban ,es 0,65 bar o 0,7 bar si no me equivoco..........
la verdad q no es q me alarme (con vuestra ayuda veo q son parametros normales),tan solo queria contrastar ,y el porq de q esa medicion del mfa me la de distinta
aunq volviendo atras.............si se toma de ahi la presion..........seria presion efectiva?

canary_kompresor 19/08/2006 22:30

charly, explicate....como de freir el motor?? Esta manera de poner el reloj la he sacado de varias paginas alemanas, donde todos ponen la T ahi.El coche anda igual con T que sin T, el ralenti no varia y yo lo noto todo igual. La temperatura sige como antes, no se calienta mas.Xk eso de freir el motor¿?Gracias;)

lupogt 20/09/2006 09:35

joder a mi con polea de 58,me marca .0.7 y picos de 0,8..........

GuLfiTOsO 26/09/2006 22:47

A mi con la polea de 68mm, chip de serie, y preparacion RSR un poquito personalizada. Me sopla constante 1,1 y pico de 1,15 casi 1,2.

En el MFA me marcaba 2000 durante 5 o 6 segundos, hasta cuando deje de pisar, ya que es el limite del MFA.

Lo que dice charly es cierto, no toqueis ese tubo para nada, puede falsear.


El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 21:51 .

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