Las ats esas no le van a dar problemas ya q son et28... y no deberían tocar... yo llevo ese ET y nunca ha rozado... las melber con et26 tampoco creo q tengan mucha diferencia... con el centro en dorado pueden quedar preciosas... y más con el verde ese q tiene el coche.

Un saludete!!

las ats y 6 cm no nada

a mi me molan las ats classic, que son de 13 o unas smichdt modern line.

Yo también voto por las ATS. Me gustan más que las otras y, aunque estén vistas, me parecen bastante originales.

Pues creo que le pondre las Melber o las Ats.Haber si le pongo seguro y me lo llevo al taller para probar las llantas y montar la suspension

pule a espejo las ATS esas con las que viene y bajale el perfil... te quedas con todo el mundo y sigue siendo un coche util, comodo y rapido ;)

Si solo se puede elegir entre las que has dicho, yo tambien voto por las ATS (sería mejor con et 20), aunque lo que dice Meintag no esta nada mal... ;)

Escape las ATS con el coche bajo te ban a rozar en los aletines en cuanto montes a dos cabestros atras o le metas alguna maleta , a mi me rozan en el cabrio , para mi gusto le dejaba las que traen
que son un estilo porsche con separadores y muy bajo , eso si tendras que pulirlas o pintarlas o algo que se le parezca ,Made in Germany ,las 15 en el cabrio le quedan un tanto exageradas con ese ET y la 205....... en fin para gustos los colores.

Le pondría las de serie... y si son de chapa, mucho mejor.

a mi me gustan las que tiene puestas, q son ats tambien, es que todos comentais que las ats las ats pero nadie especifica cuales. Si no te las quedas rober, hablamos ok???