Na, si me imagino que sera lo que dices tu, cuidarlo un poco y limpiarlo de vez en cuando y listo.

Lo del 95% es porque via vagcom siempre deja un % minimo para que le entre un poco de aire caliente y se caliente antes el motor, digamos que ya no esta en la funcion "no contaminar", lo hace por que coja un poco antes la temperatura.

Las graficas unas maravillas ;-)

Lo hare yo mañana o pasao al igual ke el cable, y a ver si lo cualgo aqui lo que saque ;-)

Ya por simple curiosidad voy a anular el manguito que mueve a la egr para anularla mecanicamente por ver si varian algo los parametros en el vagcom.

Ok, aunke no kreo ke notes mucha diferencia... jejejeje, igual hasta el vagcom te da error.
Dime a ver ke te dice.... ;-)

Error dara, es por ver ese tanto por ciento que deja abierto, pura curiosidad mas que nada.

Pues vengo de intentar y digo intentar porque no hay dios que saque el tubo de donde esta.....
Lo he echo con el coche frio ( y mas frio que tenia yo en la calle) y nada, que esta metido kasi a presion....
Lo mirare de hacer un dia con mas tiempo pero joder con el jodido tubito lo bien metido que esta, estos de la vw la meten bien XD

Mi gozo en un pozo, a ver si mañana mas y mejor.

Error da y el airrmass ni se mueve, donde has sacado la info que se queda al 95 por ciento.

Leyendome MIL post por ahi, si lo encuentro te lo posteo....

Oye, no te ha costado mucho sacar el tubo?

:D no

Una forma mas o menos facil de sacarlo es antes de tirar de el intenta hacer rotar un poco con un alicate, tienes la goma pegada al esparrago.

Lo intentare esta tarde, lo malo eske yo tengo el esparrago encima de la pieza y esta esta jodida de acceder, a ver si tengo mas suerte....

Al toledo tdi 130 cv de mi padre ya le he anulado la egr con el vagcom,pero si tambien se podia desconectar soltando el tubo de vacio,se supone que esa egr abre y cierra en funcion del vacio,entonces como es posible desconectarla con el vagcom?Salludos¡¡