Fran, date cuenta que hay dos motores (uno para el cierre y otro para la apertura) esque estas centrales de cierres no pueden invertir polaridades, entonces hay dos soluciones, o un circuito con 2 rele o 2 motores de cierre.

Syquus, esque el neumatico lo vas a seguir teniendo en las demas puertas, electrico solo lo vas a tener en la del conductor, luego el motor de cinco hilos da la orden a la bomba neumatica y cierra o abre las demas puertas, asi que tiene que estar en 3.5 s

Pero sigo sin entender POR QUÉ usar uno para cada cosa tiu!!... uno abrir + uno cerrar...
desfase cabrón! habla! :D

oido cocina...asi no me aclaraba pero es mejor dos reles asi te quitas mas acoples que anda que no dan por culo adaptar barillas

Hombre.......... la verdad es que si, yo lo hice con 2 motores porque no tenia a mano dos rele y si dos motorcillos, pero que vamos, que queda bien de las dos maneras, asi que......

pues ya me explicarás por msn cómo modificar el esquema... para plantear las dos formas!!
y yo personalmente ya veré cual elijo (el más sencillo)...

reles sin duda

Cuando hablamos por el messenger, suponía que la central tenía inversión de polaridad, que es cuando vale con un sólo motor. Las dos que compré yo de cierre, con los servos incluídos, trabajan con inversión de polaridad.

A ver, yo creo que el método de dos relés es el más sencillo (el que utilicé). Sin menospreciar tu solución eh Rallye!! jejeje
1-Por que, no hay que adaptar el varillaje dos veces, un coñazo.
2-El costo de dos relés es de risa (recordar que vale casi cualquiera, yo no he utilizado ninguno especial)
3-El esquema es bastante simple.

No se, os pareció muy chungo el esquema? Si teneis alguna duda preguntar!!!!! Que pa eso estamos!!!

Ah, y Syquus, como ya ha dicho Desfase, hacen faltan dos motores por eso. Las centralitas que soportan inversión de polaridad no necesitan dos motores. Los motores de los cierres abren si los alimentas en un sentido, y cierran si los alimentas en sentido inverso (invirtiendo polaridades). Si esto lo hace la centralita, pues dpm! pero si no... dos soluciones: Un motor para cada maniobra (cierre y apertura), o algo (dos relés) que invierta la polaridad.

no se si me explico, ya diréis. Taluegooo