Debe tocar seguro... comparto q queda super gordo y tal pero si me radica en la dirección el hecho d llevar tan poco ET tendré q tocarlas, solo delante, detrás se retocan las aletas lo q haga falta además se compensa la diferencia d ancho d vias q tiene entre ejes el mkI.

Me gustan mucho... ahora me toca bajarlas d casa 4 pisos y llevarlas al parking q tengo a 5 largos minutos d casa...

Un saludete!!!

joder, pues le pondria BRILLOMATRIX, pq joder...parece blanco.

del tema que dices de rebajarlas...yo no lo haria.

PRECIOSAS!!!
manos ala obra a restaurarlas, ke en unasemanita estan como nuevas

me encantan esas llantas
Un saludo

¿Por alguna razón en especial? Hacerlo me va a permitir mantener cotas dentro d lo razonable y seguro, reducir parte del esfuerzo sobre los rodamientos y no tener q retocar tan a saco las aletas...

Y dificilmente creo q pueda afectar a la propia llanta ya q reduce esfuerzos d palanca.

Otra cosa ya será q me lo hagan bien...

Un saludete!!!

hombre...ademas del tema estetico como ya te ha dicho escape, yo no las tocaria, yo creo que del tema rodamientos no tendras mucho problema y el tema aletas, siempre es mas facil y no se...sera que estoy mas acostumbrado a tocar aletas (lo digo por experiencia), que a rebajar llantas...

yo las ponia todo brutas tal cual, y abria o cortaba aletas y tan feliz...a presumir de carro por todo lo alto...

esperos qe "maese" del cojon vea el post y comente sus impresiones

en cualquier caso, ni que decir tiene que lo que decidas sera lo acertado, jejeje.

Buenas!!!

He estado pensando y este va a ser el plan q voy a seguir:

- Encontrar un 195/50R15 Guarrillo para montarlo en una d las llantas y ver... "lo salidas q estan!" Valorar q hacer con los aletines ya q tengo una pequeña putada y es q el kit bbs se sujeta con tornillos justo en el borde interior d los aletines con lo cual si los toco adios al kit evidentemente... así q depende como habrá q quitar todo el kit bbs o hacer una ingeniería para sujetarlo d alguna manera.

- Por otro lado... a restaurar las llantas restantes, en un principio la parte dorada ni la toco y el trabajo se centrará en los bordes q es lo q peor esta sin ser del todo grave lijadas, masilla con mimo y paciencia, aparejo, pintura y barniz.

- Completados los trabajos d chapa... pues ale... al taller y monteme usted esto tan GOOORDOO con unos neumaticos buenos buenos!

Un saludete!!!

P.D: a ver si el señor delcojon se pronuncia... quisiera saber su opinion antes d na...

Holas!!!

Retomo el tema... tras 3 meses d parón... he conseguido por fin un 195/50R15 q me han regalado los majetes del Midas cercano a mi curro. Ni más ni menos q un BFGoodrich G-Force nuevo ¿?

El caso es q una vez montado resultó q el núcleo d la llanta era muy gordo debido al ET de la misma... así q nueva pelea para encontrar tornillos d rueda q finalmente hoy he encontrado en AutoStil gracias a un amiguete...

Ni corto ni perezoso al llegar al parking le he montado la rueda delante primero... y luego detrás...

Y estos son los resultados... (ver adjuntos, q por alguna razón siempre salen los enlaces en lugar d las imagenes)

Decidme q os parece... yo lo veo más d lo q esperaba q saliera...

Un saludete!!!

Unas pocas más...

P.D: Siento la de mierda q tiene el coche encima... pero es q lo uso a diario...

Un saludete!!!

A mi me gusta como quedan, aunque así creo que no pasa itv, pero queda brutal