Cita:
no pasa nada por tener el deposito cerca con la radial?? :confused: |
Cita:
Lo que yo haría, en caso de querer que fuera reversible, sería hacer una barra, similar a la de torretas (de lado a lado del coche), en la arista donde se juntan los planos de la bandeja y los asientos, o conservar la arista que lleve la chapa original. No sé si me explico pero es hacer (o conservar) un travesaño para que puedas anclar los asientos. Mejor incluso, soldar o remachar unos anclajes de asientos de Golf, (los sacas fácil de un desguace cortando con cortafríos y martillo) y montar un asiento de Golf, abatible. estos asientos anclan en los laterales y no llevan travesaño alguno. Para disimular la bandeja, una cortinilla a lo "Avant", o conservar el trozo de chapa horizontal Cita:
Yo he soldado, cortado con radial, y mil otras barbaridades. Coge un cubo de agua y unas toallas viejas humedecidas, un extintor a mano, mas que nada para quedarte tranquilo. Con un cortafrios te sorprenderías lo fácil que es cortar piezas de chapa de un coche. Las chapas son de décimas y los chasis son rígidos por los dobleces que hacen estas, no por su grosor. Eso sí, el acabado del corte es "total chapuza" Saludos |
Con lo de soldar los soportes me refiero a algo así. Yo creo que en el foro ya ha habido modificaciones similares a la hora de montar asientos traseros de Corrado
http://mk2vr6.com/board/viewtopic.php?f=56&t=1967 con lo del travesaño me refiero a esto http://i59.photobucket.com/albums/g2...N0277Large.jpg Parece ser que esto existía en states y se llamaba jetta GT synchro, y algo he leído además de un interior llamado Recaro Trophy, de Jetta y abatible |
Ese si lleva el maletero sin chapa pero por que es syncro, el jetta normal lleva la chapa que divide el habitaculo del maletero y en esa chapa lleva el anclaje para los asientos traseros.
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