A mi el color me gusta, y con el interior, viendo lo del alerón, deberias dar gracias a dios pq no este pintado con spray en blanco.

tienes toda la razon, aun no me kejo mucho xq el interior esta mu entero, y los asiento tb, sin rotos ni chinas ni na.

sin autoblocante mal pa ponerlo de cantu...tiende a quedarse parao, te lo digo por experiencia...yo tengo un is y sin autoblocante tendia a pararse, ahora llevo un 4.10 mecanico y no veas como va...

por cierto...tengo un 4.10 viscoso pa vender...le interesa a alguien?

pd : el motor del is es mas alegre si, pero por encima de 4000-4500rpm, tiene cero bajos...

No te puedo decir que me enamore el coche, pero para el uso que le vas a dar seguro que cumple, lo unico malo es que esta un poco falto de potencia, pero se mueve bien y si no un swap a is (16v 136cvs) aotoblocante y vacio por dentro y a volar

Que lo disfrutes y como consejo enterate de como esta la correa de distribucion que esta es de las que se rompe en cuanto que te pasas na de kms y vigilale el aceite por que eran un poco blandos de arbol de levas estos motores y cuando van bajos de aceites se acelera muchisimo su desgaste. Por lo demas tienes mil opciones de preparar el coche, bujes de 5 tornillos frenos gordos............. y todo de desguace que se puede montar piezas de otros Bmws

buscate una asistida asi pa empezar anda...

Asistida imprescindible porque las vueltas entre topes de un E30 no tienen abuela

Lupo, has tenido algun E30 o has conducido alguno?Cierto es q se han puesto un poco de "moda", pero de ai a decir q es un coche q no tiene ná...Respeto q no t guste

Pues para mi es un coche que lo tiene casi too
Precioso, chasis impecable y divertido, posibilidad de motores rabiosos........

Lasistida es importante sip, mi is entre topes tiene algo asi como cuatro vueltas...aunque ya puestos a buscar asistida buscate mejor una direccion rapida jajajajj.
Y sí Jesus, yo con el mio estoy encantao, va muy bien de chasis y de motor, y para la época de la que es no veas la de chorraditas y detalles que tiene...eso si, la ventanilla es a mano...xD
Iportante tambien, mirate los tacos del puente trasero, ya que tendian a romperlos todos, el tiyo con la potencia que tiene no se si los rompera, supongo que si...y es incomodisimo, mil holguras, tirones, ruidos extraños, cosas raras en apoyos fuertes...
La alineacion del tren delantero es clave si lo quieres llevar de lado...y las gomas de alante me imagino que no hace falta que te diga nada...

Si los he llevado( un 320 coupe y un 318), y no me he comprado ninguno, teniendo uno en venta por la zona de mi curro( un 325 rojo, modelo americano por 950, si alguien quiere el telefono se lo paso). No me llaman para NADA la atencion.