Para ponerse el potenciómetro para engañar a la centralita lo que podéis hacer es medir la resistencia que da el sensor de temperatura motor con un tester y ponerte un potenciómetro que más o menos esté entre esos valores

Si alguien quiere hacerse un regulador de presión casero de 3,5 bar, aquí tenéis las instrucciones:

http://snstuning.com/fpr.htm

Si no tenéis manómetro, tb los venden de 3.5, 4 bar,..
Aviso q sube bastante el consumo.

Contestando a nirvana9:
la opción q recomendaría con esos km, es la q apunta Gti9a.

con los qilometros que tiene opino como gti9a una buena puesta ha punto, cambiar los aros de los cilindros por unos mayores para eliminar la olgura que podian haber cojido los viejos, cabiar cojinetes, cambiar retenes y juntas de todo el motor, planificar la culata y repasar los asientos de valvulas, cambiar taques, pulir a espejo toda la admision, y si ahora quieres potenciarlo un poco pues empieza con arbol de levas, linea de escape, colectores, aligerar el volante motor...

peo todo esto supone una cantidad de €€€€ respetable pero le habiras echo una buena puesta ha punto y una preparacion respetable.

muchas gracias, yo tengo mi taller de siempre, mi coche sólo lo ha tocado en los últimos 8 años una sóla persona. Pero, de todas formas me gustaría saber, una buena puesta a punto en torno a cuántos euros puede estar?, es para tener idea, y comparar.

Lo ideal, ya que esta tan demandado este tema, seria que alguien hiciera algun tipo de instrucciones paso a paso para la gente que no sabe hacerlo, yo no tengo tiempo pero iglegolf tu podrias?

nirvana9 una puesta a punto (ya no de motor, sino del coche entero, revisión de muchos puntos), que sobretodo vas a notar a nivel de filtros, electrónica-cableado.. etc, en vuestra odiada VOLKSWAGEN, son 240€.
Es lo que llaman "revisión anual exhaustiva". La puesta a punto que se le hace a cualquier mk4 por ejemplo en garantía. Pero ojo, esta intrusión del taller en tu coche... creo que no tiene nada que ver con lo que mucha gente de aquí haría.
Vamos, que de cambiar un filtro de aire.. a segmentos ¡hay un paso! :D.Tal vez lo que yo te comento sea para "dejar fino" el coche, mas que para potenciarlo. A ver QUÉ es lo que realmente necesitas.

Un saludote

Yo, cche como el tuyo q tenia lo q hice fue una buena buena puesta a punto y no conocia el coche, pense q le cambiaron el motor (el mecanico tenia uno igual preparado para rallys).

-FILTRO DE GASOLINA Y MANGUITOS
-BUJIAS , CABLES Y MIRAR EL DISTRIBUIDOR
-REVISION DEL ENCENDIDO
-LIMPIEZA DE INJECTORES DE VERDAD (SACANDOLOS)
-SANEAR TODOS LOS MANGUITOS DEL MOTOR
-DESMONTAR LA ADMISION Y LIMPIARLA
-DESMONTAR COLECTORES Y HORNEARLOS
-ACEITE Y FILTRO
-LIMPIEZA DEL CARTER Y DEL MOTOR POR DENTRO (CON GASOIL Y MIMO)
-LIMPIEZA DEL CIRCUITO DEL AGUA Y MIRAR MANGUITOS
-ENGRASE GENERAL , PERO DE VERDAD
-MONTAJE CALADO DE ENCENDIDO Y PIESTA A PUNTO CON MAQUINITA GUAPEDA

Parece mucho pero no es para tanto, y cuando termines o te den el coche volvera a tener ese sonido metalico tan de putamadre q tiene ese motor.

Perdonar por el ladrillo, animate

Guillem TI que es exactamente lo que quieres que explique paso a paso?
Estaría encantado en hacerlo!

Dabidi, cómo se llama eso?

iglegolf, lo que has escrito en la pagina 1, lo ideal seria explicarlo con fotos, (lo de la resistencia, etc.)